Letzte Woche habe ich meinen CX-3 planmäßig abgegeben... Zeit für ein kleines Fazit zu den Erfahrungen die ich mit dem CX-3 gesammelt habe:
Positiv:
- Das Außendesign gefällt mir immer noch wie am ersten Tag! Mittlerweile gefallen mir die neuen Heckleuchten zwar etwas besser als die Alten, aber insgesamt sieht er noch keineswegs veraltet aus. Ok, abgesehen von den Glühbirnenblinkern. 
Dank der Verfügbarkeit von massig Zubehör und, in meinem Fall, eines eigenen Foliensatzes kann man auch viel individuell gestalten.
- Die Motor/Getriebe Kombination ist wirklich extrem gut gelungen, hatte schon div. Motoren (Mehr PS, mit DSG, Diesel, etc.) und nichts bin ich so gerne gefahren wie den CX3. Das Getriebe schaltet halt sehr komfortabel - besonders beim Anfahren, kann aber im Sport-Modus auch schnell - also alles was man braucht. Die Schaltzeiten haben mich nie gestört, obwohl ich davor erst etwas Sorge hatte durch die "normale" Automatik. Hier hat sich die Technik schon sehr weiter entwickelt.
Zur Leistung kann ich nur sagen: genug für mich. Für reguläres AB-tempo von 130-150 definitiv, und selbst für 180+ reichts locker. Mehr brauche ich persönlich nicht, schon garnicht für die allgemeine Gurkerei in der Stadt.
- Das Fahrwerk ist ungefähr so wie das Getriebe - genau richtig. Nicht zu hart, nicht zu weich, perfekt für den Alltag. An die Grenzen kommt es schon mal, z.B. auf der Autobahn, aber das habe ich nur sehr selten erlebt. Leider polterte es fast die gesamte Zeit von vorn Rechts auf Kopfsteinpflaster.
- Der Verbrauch von durchschnittlich 7l in der Stadt finde ich OK.
Neutral:
- Das Interieur fand ich Anfangs noch ganz schick und modern, besonders weil es schon das neue HUD, Instrumente und Lenkrad vom Facelift hatte. Insgesamt ist es aber nicht so gut gealtet wie das Außendesign, die Mittelkonsole ist wabbelig, Materialien wenig hochwertig, keine Ambientebeleuchtung, keine abblendenden Spiegel, HUD nur mit Scheibe, keine Mittelarmlehne, keine Lendenwirbelstütze, keine LED-Beleuchtung... da fehlt mir mittlerweile etwas.
- Die Lenkradheizung wurde immer gern genutzt, aber sie wechselt ständig zwischen ON oder OFF anstatt konstant anzubleiben.
- Das MZD ist langsam und bietet kaum Features (Navi-Stimme mit Musik nicht verwendbar, kein echter EQ, keine Coverbilder über Bluetooth, antiquierte Navitechnik, wenig Individualisierung, gesperrter Touchscreen...) Immerhin den Drehregler fand ich ganz gut, weshalb ich den Touchscreen nie benutzt habe.
- Das Platzangebot war für 2 Personen immer sehr ausreichend, mittlerweile mit kleinem Kind ist es schon eng. Der Kinderwagen füllt den gesamten Kofferraum, der Beifahrersitz muss für den Kindersitz immer vorgeschoben werden - was wohl das größte Problem ist. Zu dritt im Urlaub platzt er definitiv aus allen Nähten, aber es ist gerade noch so möglich.
- Das BOSE Soundsystem war mir lange Zeit ein Dorn im Auge, bis ich dann per Bluetooth und zusätzlichen EQ doch noch was herauskitzeln konnte. Per USB ging eigentlich nichts Zufriedenstellendes - schade! Leistung hat es auf jeden Fall genug, jedoch kann man es nicht ordentlich abstimmen und der Sub klinkt sich ab einer bestimmten Lautstärke aus - was den Spaß immer etwas getrübt hat. Letztendlich war ich durch die Workarounds doch einigermaßen zufrieden, erfreulicherweise hat es im Innenraum auch wenig vibriert oder gedröhnt.
- Der Abstandshalteassistent ist ein geniales Feature, funktioniert aber bei meinem noch nicht bis zum Stillstand was mir echt gefehlt hat. (Mittlerweile wurde das nachgeliefert) Er war aber immer sehr zuverlässig und hatte nur ganz selten Fehleinschätzungen.
- Reifendrucküberwachung ist eigentlich nutzlos, nach dem Räderwechsel meldet sich das Ding erst nach 100 km. Nicht sehr vertrauenswürdig
Negativ:
- Die Sitze finde ich einfach nur schlecht, sie haben für mich keinerlei ergonmische Form. Die Kopfstützen zwingen in eine abgeknickte Haltung und eine Lendenwirbelstütze gibt es nicht. Meine Frau sieht es leider genauso. Deshalb habe ich ein "Kissen" für die LWS von Amazon nachgerüstet, was es auf langen Strecken etwas erträglicher gemacht hat. Die Rücksitzbank ist auch mehr Sofa als Autositz und ist auf langen Strecken eher unangenehm.
- Keine Fernsteuerung der Fenster oder Komfortöffnung - Nachrüstung per Modul hat auch nicht wirklich funktioniert
- Kein automatisches verschließen der Türen bei Fahrtantritt
- Hatte im Winter Feuchtigkeitsprobleme und von innen gefrorene Scheiben, was echt genervt hat
- Müdigkeitserkennung ohne jeglichen Sinn, warnt andauernd ohne Grund
- Drecksammelstelle innen zwischen den hinteren Türen und Kotflügel
- Man kann die Scheiben durch herunterlassen nicht mal eben von Wassertropfen befreien weil die Gummilippe nicht anliegt
- Die Hupe ist ein Witz und wurde aus Scham selten verwendet
Leasing bei Santander:
- Das Full Service Leasing war hier nicht die beste Erfahrung, vor dem Bremsenwechsel haben sie sich lange gesträubt und ich musste 4x (!!!) in die Werkstatt bis es endlich erledigt wurde. Man sollte doch stets warten bis Metall auf Metall schleift...
- Eine Verlängerung des Leasings, welche ich durch die Verspätung des neuen Fzg. brauchte, wurde nur in 6-Monat Schritten und mit hohen Gebühren angeboten. Was soll das bringen?
- Die mitverkaufte KFZ-Versicherung war anfangs sehr günstig, wurde aber nach 3 Monaten gekündigt und gegen eine doppelt so teure ersetzt! Was zum nächsten Punkt führt:
- Die Versicherungskosten sind einfach erheblich zu hoch für das Fahrzeug, ich zahle für meinen Neuen mit 80PS mehr 300€ weniger im Jahr... das ist schon exorbitant für so ein kleines Auto.
- Ganz großes Kino war dann die Abgabe, da ich ein aufbereitetes Auto ohne Schäden zurückgebracht habe und trotzdem 350€ für Dellen auf dem Dach bezahlen sollte. Das Autohaus wollte mir mein Geld für Minderkilometer wohl nicht so gern nicht erstatten und hat daraufhin irgendwas am Fahrzeug "gesucht" was berechnet werden konnte. Letztendlich sind es mikroskopisch kleine Dellen auf dem Dach geworden (KEIN Hagelschaden) welche wohl durch Umwelteinflüsse auf das dünne Mazdablech verursacht wurden. Das Auto stand 4 Jahre draußen und kann natürlich nicht wie aus dem Werk aussehen... selbst die Schweißpunkte am Dach waren deutlicher sichtbar als die 5mm "Dellchen". Es zog sich über 3 Stunden, mit mehrfachen zählen der Dellen (20 wurden vorgeworfen, ich hab 9 gefunden wobei 1-2 "echte" Dellen waren, Androhung von Gutachtern, etc., etc. Richtiger Scheiß und einfach ein frustrierendes Ende für den CX-3. So etwas ist mir in 13 Jahren Leasing noch nicht passiert.
Fehler:
- Der Todwinkelassistent hat auf der Fahrerseite nie funktioniert und ständig Fehlalarme gemeldet - keine Werkstatt konnte/wollte das beheben
- Linker Außenspiegel klappert beim fahren
- Polterndes Fahrwerk vorn rechts
- Klimalüfter rattert
- 1x Totalausfall der Systeme - welche aber nach einen Neustart zum Glück wieder funktionierten
- Ausfall der Lenkertasten für den Tempomat - getauscht
Insgesamt klingt das nach einem eher durchwachsenen Fazit, aber ich bin den CX-3 wirklich gerne gefahren - und das liegt hauptsächlich am Antrieb, Fahrwerk und Design. Würde sogar sagen, es war mein liebstes Leasing bisher. (Vorher: Audi A3 Sportback, Mini Cooper S Roadster, Opel Adam Rocks)
Nachfolger wird ein Skoda Octavia RS Combi 2.0 TDi, der ein guter Gegensatz zum CX-3 sein wird. (200PS, DSG, Diesel, sportlicher, luxuriöser, größer...) Bin sehr gespannt - wenn er dann mal endlich geliefert wird! Leider muss hier noch mal erwähnt werden, dass der Octavia fast das doppelte (Liste) wie der CX-3 kostet und 80PS mehr hat, die Leasingrate allerdings die selbe ist und er jährlich 300€ weniger Versicherung kostet... der CX-3 ist also kein günstiger Spaß.
Viel Spaß weiterhin mit euren CX-3s!
