Beiträge von aelius

Zitat von Rotex209

Der Opel sieht nicht schlecht aus! Aber ich hatte mir mal so einen angesehen, überall nacktes Blech nur das nötigste an Verkleidung, fühlt sich an als eine leere Konservenbüchse. Ich fahre auch schon seit über 20 Jahren Roadster, aber sowas wie dieser Opel, aber auch der MX5 käme mir nicht ins Haus.

Da investiere ich lieber mehr in die Anschaffung und bekomme dafür was gscheites.

Also sich bei einem Auto, welches in erster Linie auf Leichtbau, Fahrspaß und Fahrdynamik getrimmt ist, über "fehlende Verkleidungen" und "nacktes Blech" zu beschweren und daran zu messen ob es qualitativ "gescheit" ist - und das noch dazu in einem Autoforum (!) - musst auch mal hinkriegen. Das ist in etwa so ""klug"" wie wenn man sich eine Dodge Viper anschaut und dann den hohen Spritverbrauch im Vergleich zu einem VW Passat TDI bemängelt...

Bei uns ist seit heut wieder Schneesturm, Minusgrade und Schneefahrbahn angesagt. Wohl denen, die Winter- oder GJ-Reifen drauf haben.

Ja, genau - im Juni ist’s endlich soweit. Bis dahin darf ich mir den Suzuki Swift Sport meiner Freundin „leihen“. Wobei der grad so viel Spaß macht, dass die Latte für den Yaris echt hoch liegt, das noch zu überbieten.

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Außen und innen gewaschen, Fotos gemacht und für das Einstellen ins Netz vorbereitet; bald heißt‘s Abschied nehmen vom Kleinen. Drei Jahre und 46.000 problemlose Kilometer liegen hinter uns.

Der CX-3 hat vieles, aber definitiv keinen permanenten Allradantrieb - einen solchen findet man zB bei Subaru. Da gibt’s auch weder eine Diskussion, noch eine zweite Meinung, das ist schlicht Fakt. Und nein, nur weil man etwas nicht manuell steuern kann ist es trotzdem nicht „permanent“.

Im Alltag mag das vllt keine Rolle spielen, in wirklich schlechten Bedingungen macht das aber einen gewaltigen Unterschied - und damit meine ich nicht nur im Gelände. Dazu kommt, dass maximal 50% der Leistung an die Hinterachse geschickt werden können, sodass es durchaus schnell passieren kann, dass auch der Allrad-CX nur mehr hilflos mit den Rädern scharrt, vor allem da auch keinerlei mechanische Sperren verbaut sind die das verhindern könnten, wenn zB drei Räder ohne Grip sind.

Das erinnert mich grad ein bissl an die Leute, die felsenfest drauf bestehen, dass AWD und 4WD das Gleiche ist. Oder Heckantrieb und Hinterradantrieb.

stephan-jutta : Kann ich bestätigen; bei mir ist auch alles was geht auf LED umgerüstet, und er kam trotzdem vorletzte Woche anstandslos durch die Überprüfung. Es ist schlicht kein Thema gewesen.

Nachdem es langsam an den Verkauf des Kleinen geht, hab' ich ihn heute mal außen und innen gründlich reinigen lassen - schaut jetzt wieder aus wie neu.

Meine Freundin hat seit Freitag einen postkastlgelben Suzuki Swift Sport daheim stehen; Wahnsinn, wie viel Fahrspaß man mit 140 PS und auf 3,89 m Länge haben kann, wenn das Auto grad mal 970 kg wiegt...

Zitat von Jimmy

Ich hoffe du hast vorher/nachher Bilder gemacht die du hier posten kannst

Hier mal zwei Bilder zum Vergleich, wie versprochen.

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Ich habe am Montag bei meinem Händler für den Einbau meiner Federn und aller notwendigen Adjustierungen und Vermessungen ca. 480€ bezahlt. Die Federn selbst haben 170€ gekostet, macht also etwa 650€ gesamt.

Find ich absolut okay, die waren da recht lange damit beschäftigt. Man hat mir dringend dazu geraten, alles korrekt einstellen zu lassen, auch wegen der Assistenzsysteme. Hier würde man am falschen Ort sparen…