alle halbe Jahre lasse ich mein Luftdruck prüfen
Hannes, damit hast Du jeden Anspruch auf einen einwandfreien Geradeauslauf verspielt... 
ab in die Ecke und schäme Dich 
Der ADAC empfiehlt, den Reifenluftdruck regelmäßig ca. alle zwei Wochen zu kontrollieren!
Zehn 
Moin Hannes,
Sorry für meine harten Worte, aber das ist reine Verarsche. Unsere Luft, die wir atmen, besteht zu ca. 78% aus Stickstoff. Wenn also die normale Luft, die im Reifen ist, diffundiert - also durch das Gummi entweicht - und ich den Druck wieder anpasse, erhöhe ich den Anteil an Stickstoff im Reifen. Natürlich komme ich nie auf die 100%, aber der Druck im Reifen wird im Laufe der Zeit trotzdem weniger und muss korrigiert werden...
Mir hat mal ein Reifenspezialist bei Mercedes vor einigen Jahren gesagt, dass sie dort richtig gutes Geld mit den Märchen verdienen. Einigen wird einfach erzählt, dass sich das Fahrverhalten verbessert, dass das Auto stabiler auf der Straße liegt...
Bei allem Respekt, aber glaub den Scheiß nicht.
Just my 2 cents.
Oldschool 
Hannes, damit hast Du jeden Anspruch auf einen einwandfreien Geradeauslauf verspielt...
Zehn
Hallo,
warum ?? bite um erklärumg - hatte bei meinen letzteren Autos immer gereicht - den CX 3 habe ich gerade erst mal 4 Monate ,
Gruß
Hannes
...wie Zehnsteine eben schon andeutete: Überprüfe mindestens alle 4 Wochen den Luftdruck an einer Tankstelle und Du bist auf der sicheren Seite.
Oldschool 
Hi, es gibt eine "Techniksparte" wo es Sinn macht und wird auch tatsächlich nur so gemacht, es ist Flugzeugbau bzw. Flugzeugbereifung. Bei unseren Autos ist es auch meiner Meinung nach überzogen!!!
Gruß
Pascal179
Moin @pascal179,
sofern ein Reifen, wie in der Luftfahrt, extremen Temperaturunterschieden, Druckunterschieden und Veränderungen in der Zusammensetzung der Atmosphäre ausgesetzt ist, mag das alles passen. So aber ist das alles reine Geldschneiderei...
Oldschool
Ich denke mal, dass das Thema Geradeauslauf häufiger beim CX-3 bemängelt wurde, da man der Presseinformation zum überarbeiteten CX-3 2017 entnehmen kann, dass
- überarbeitete Stoßdämpfer und Lagerbuchsen an der Verbundlenker-Hinterachse verbaut werden
- und vor allem die elektronische Servolenkung optimiert wurde für eine verbesserte Geradeaus-Stabilität und Kurvenverhalten.
Hier mal der Link des Presseberichtes zur Modellpflege (Auf Seite 23 stehen die o. g. Punkte!):
Viele Grüße
Gordon
warum ?? bitte um Erklärumg
"Die Bedeutung des Reifendrucks für das Fahrverhalten"
Zehn
