CX-3 oder CX-30 oder was anderes ?

Zitat von stephan-jutta

Da ich von Automatik nicht weiss und es sowas bisher auch nur in Leihwagen hatte mal eine Frage (da Automatik gerade hier Thema ist).
War es früher nicht so das Autos mit Automatik in der Stellung N nicht nzw. nur wenige km abgeschleppt werden durften? Und wie ist das heute, hat sich da was geändert?

Hallo @stephan-jutta, das ist meines Wissens nach immer noch so.
Vereinfacht ausgedrückt:
Selbst bei Wählhebel-Stellung N drehen sich Teile des Automatikgetriebes, sobald sich beim Abschleppen die Antriebsräder drehen. Da der Motor nicht läuft, steht kein ausreichender Öldruck zur Verfügung, der die Komponenten des Automatikgetriebes schützt und dies führt zur Zerstörung von Teilen des Automatikgetriebes.

Siehe auch hier.

Sollte ich morgen daran denken werden ich nachschauen.

Habe das hier gefunden und mal alles eingefügt.

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Thema heisst ja ......................oder was anderes. Was ich nun schreibe kann Zufal sein.
Unser Aussendienstler bekommt immer Opel Astra Diesel für 3 Jahre von der Firma. Letztes Jahr ein Monat vor Ende vom Leasing Vertrag, Getriebeschaden- Schaltgetriebe
Anfang dieses Jahr unser Firmentransporter Opel Movano (wird hauptsächlich nur im letzten Gang mit ca.120KM/H auf der Autobahn bewegt) 180000km Getriebeschaden- Schaltgetriebe.
Letzten Monat neuer Opel Astra vom Aussendienstler 50000km Motor total Schaden.

.............oder was anderes ist dann wohl nicht Opel, oder alles nur Zufall, genaues weiss man nicht

Im Autobild Kalender für 2020 steht der Mazda 2 und der CX3 als Faclift im ersten Halbjahr. Im Dezember soll ein neuer CX5 vorgestellt werden

In verschiedenen Zeitschriften habe ich einmal Mai 2020 und einmal Juli 2020 als Termin für das CX3-FL gelesen - wir werden sehen...

In der Autobild ist auch ein kleiner Bericht das Kleinwagen (Verbrenner)langsam verschwinden. Fiat wollte sich nicht dazu äussern das der 500 und der Panda als reiner Verbrenner eingestellt wird. Seat Mii und Skoda Citigo kommen nur noch als E Wagen.
Die neu kommenden Aabgasnormen sind so aufwendig umzusetzen das jeder Verbrennen Kleinwagen etwa 3000 Euro teurer werden muss und es sich dann kaum noch verkaufen lässt. Zudem sinken die Stückzahlen da ja auch E Kleinwagen gekauft werden.
CX 3/30 oder was anders............... das anders wird kleiner

Das wäre sehr sinnvoll: PKW werden seit Jahrzehnten immer länger und breiter. Der öffentliche Raum kann kogischerweise nicht mit wachsen.

Beispiel:
Bis zu einer Breite von 1,70 m (ohne Spiegel) und Länge von 3,80 m pauschal 50,00 € Steuer/Jahr
Für jeden weiteren cm in Breite 2,00 €
Für jeden weiteren cm in Länge 1,00 €

Klar, für den Gesetzgeber wäe so eine Formel viel zu einfach. Schließlich wollen Juristen da auch noch mitverdienen. Und dann muss es kompliziert werden. Wo kämen wir denn hin, wenn der gemeine Bürger etwas durchschauen könnte? Natürlich muss man auch noch Ausnahmen schaffen (für wen auch immer).

Hier z.B. schlägt doch das Herz des Bürokraten gleich viel schneller:
https://www.fuehrerscheinfix.de/fuehrerschein-klasse-3/
Da hat "der Apparat" ganze Arbeit geleistet.

Zitat von Oldschool

Moin,

wäre es da seitens der Gesetzgebung nicht schlauer, PKWs nach der benötigten Grundfläche, also dem realen Platz, den sie benötigen, zu besteuern?

Die Japaner machen das schon seit vielen Jahren so, weshalb es die Kei-Cars gibt. Schlecht finde ich die Idee nicht.

Oldschool

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Da gibt es aber auch noch Sonderregeln (genau weiss ich die nicht) die mit ccm zusammenhängen. deshalb hatten die auch so früh Motoren unter 1000 ccm