Moin Helmut,
sofern es sich um ein privates Auto handelt, haste recht. Geht es aber um einen Firmenwagen, der mal eben ca. 2000 km auf einer Dienstreise abreißt und dabei die "magische Zahl" überschreitet, sieht es etwas anders aus. Unser Mod @Poweron kennt das Problem auch.
Oldschool
Ja Oldschool, das muss gut geplant sein, eine Woche mit 4000km ist auch möglich und wenn es dumm läuft bekomme ich Freitags zwei Anrufe, ein Kunde schreit in Ainring an der östereischen Grenze und der nächste auf Sylt. Beide müssen aus zwingenden Gründen in einer Woche besucht werden und das obwohl Dienstag der Inspektionstermin wäre. Tja, und schwups bin ich unter Umständen erheblich drüber, weil ich möglicherweise schon an dem Freitag als die Kundenhilferufe kamen 1500km über Inspektionssoll war. Dann Ainring und Sylt und zurück nach Hagen sind 2500 km locker hinzu und ich bin 4000 km über Soll. Tja und brauch zügig einen neuen Inspektionstermin. Dann bei meiner Werkstatt die aktuell ständig dicht sind, tja mehr sag ich nicht dazu.
Wie steht es so schön in den deutschen Mazda Garantiebedingungen:
