Was habt ihr heute an eurem CX3 gemacht ?

Zitat von Rotex209

Hallo

ich habe heute den ROTEN wieder auf Sommerbereifung umgestellt und dabei die Bremsen kontrolliert und ein bisschen Rostschutz betrieben. (wo es möglich war)

Also die Bremsklötze und Scheiben sind nach 34.000 km in einem sehr guten Zustand und halten noch mindestens weitere 70.000 km. Hatte mich gewundert, das auch die Klötze noch so gut sind und das vorne wie hinten.

Aber was mir ein bisschen Sorge bereitet, sind die vielen Rostansätze, es ist zwar jetzt noch nicht besonders schlimm, aber in Anbetracht, das der Wagen erst 2 Jahre alt ist etwas zu viel Rost.

Ich behalte das jedenfalls im Auge und werde ggf.rechtzeitig Abhilfe schaffen.

Der frühe Rost ist das große Problem bei unserem CX3

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Leider das immer wiederkehrende Mazda Problem. Unsere hat noch nichts, wurde aber auch am Tag 1 in allen Hohlräumen und am Unterboden nachversiegelt

Winterreifen Nokian WR D4 215 60 R16 99H XL M S (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
Da hast du etwas viel bezahlt. Aufziehen und wuchten kostet hier 10 Euro. Gesamt geht alles unter 100 Euro (siehe Link)

unnötiges Vollzitat entfernt, der Maverick.

dafür brauchts aber kein Vollzitat.

dann passt es doch. Mein Reifenhändler macht mir immer den günstigsten www Preis.

Meinen neuen Reifen hat der Händler bei seinem Lieferanten ausgesucht, Preis genannt, ich habe mein Haupt einmal auf und ab bewegt...und einige Tage später 98,- Euro gelatzt - und fertig war die Laube!
Der Reifen war ein Restposten von Herstellung Ende 2016, die anderen drei haben 4816 auf der Flanke stehen. Passt also...

seit heute wieder mit Sommerrädern unterwegs....sieht mal wieder ganz anders aus

Ach @hellew, die Reifen auf den anderen drei Rädern haben nur den "Nachteil", dass sie zwei Winter (2018/19 & 19/20) gefahren wurden. Dabei waren sie neben Fahrbahnkontakt auch der Witterung ausgesetzt.
Der jetzt erworbene Reifen hat einen ebenso langen Alterungsprozess hinter sich, ich gehe davon aus, dass dies unter Idealbedingungen geschah. Also kühl und dunkel, quasi wie in unseren niederrheinischen "Wintern".
Selbst wenn ich da nun Unterschiede in Härte des Gummis oder kleine Abweichungen bei der Profiltiefe annehme, wird diese Kombination einem "Otto Normalfahrer" wie mir gute Dienste leisten, und zwar garantiert über die gesamte Haltedauer in meinem Stall!
Meine gut abgehangenen Reifen sind nun sicher im gleichen Zustand wie deine nun ehemaligen Neureifen - oder kaufst du jeden Winter neu?