Ich habe das Gefühl, dass nicht nur das Blech sondern auch die Lackschicht von Jahr zu Jähr dünner wird.
... das passiert auch, wenn man regelmäßig mit Pollitur rangeht. 
Qualitätsmäßig gibt es immer Unterschiede, sogar innerhalb der Mazda-Farbpallette wie es scheint. Beim rubinrot gab es angeblich "größere" Abplatzungen nach Steinschlag, das saphirblau hatte gar keine Widerstandskraft und das satinweis macht bis jetzt einen robusten Eindruck.
Keine Sorge, ich poliere nicht ... 
... macht die Frau. 
Die würde eine auf die Pfoten bekommen, wenn ...
Da wir ja einen "Topf" haben in den wir jeden Monat 10-20 Euro werfen und ihn dann dazu benutzen von Zeit zu Zeit Teile nachlackieren zu lassen können wir zumindest sagen das die neu lackierten Flächen etwas weniger zu Steinschlag neigen. Wahrscheinlich weil der LAck beim nachlackieren dicker aufgetragen wird?
bei Handlackierung wird die Schicht immer dicker. Es lackiert ja auch ein Mensch und kein Roboter.
...der nicht auf Maximallackdichte programmiert ist! 
...weil wir immer alles billiger haben wollen !
Nicht nur..., sondern weil die Gesetze des Kapitalmarktes ständig steigende Gewinne und Marktanteile verlangen
...weil wir immer alles billiger haben wollen !
Nicht nur..., sondern weil die Gesetze des Kapitalmarktes ständig steigende Gewinne und Marktanteile verlangen
Kommt so nicht Eines zum Anderen? Renditen sollen steigen, der Endverbraucher möchte "billig", oder besser: preiswert, kaufen?
Wer zu teuer ist verschwindet vom Markt, zu billig produziert ist auch Mist...hält nicht, kauft niemand = Pleite.
Irgendwie stimmt doch der Spruch "Leben und leben lassen"!
Deshalb lasse ich auch weiterhin den fMH sein Öl in meinen Mazda füllen, der Mechaniker will auch leben...
