Die Dachbox macht bei höheren Geschwindigkeiten echt was aus, das sollte nicht vernachlässigt werden.
Den Test mit der Steigung bei 130 km/h solltest Du, sodoraz, auf jeden Fall auch ohne Dachbox wiederholen.
Wie stark schätzt Du die Steigung in Prozent, sodoraz ?
Du hast ganz am Anfang geschrieben, dass dieses Verhalten erst seit einiger Zeit so auftritt. Vorher war das also unter diesen Bedingungen (Dachbox drauf, Beladung, diese Steigung an der Stelle der Autobahn) nicht so?
Mach' mal, wie weiter oben vorgeschlagen, den Test mit der Höchstgeschwindigkeit (ohne Dachbox!). Erreicht der Wagen die angegebene Vmax?
Hast du den Limiter auf 130 gestellt, dass der Wagen nicht schneller fahren kann?
Wenn der Limiter gesetzt ist und du gibst Vollgas, dann wird der Limiter "überstimmt" - es piepst kurz und der Wagen zieht durch.
Ich weiß nun allerdings nicht mehr in welchem Bereich der Limiter überhaupt genutzt werden kann, aber 130 sollte wohl funktionieren.
Das stimmt schon insoweit. Aber da ist ein Widerstand, der überwunden werden muss. Man könnte auch meinen, da ist das Ende des Pedalwegs erreicht. 
@ sodoraz:
Wenn du stichhaltige Antworte auf deiner Frage willst, dann beantworte bitte die Gegenfragen, die Leute dir stellen. Sonst können diese Leute dir nicht wirklich helfen, weil ihnen die notwendige Informationen fehlen.
Die Kernfrage hierbei lautet: Wie steil ist die Steigung? (Ist schon von Mehreren hier gefragt worden)
Je nach Steigung kann es nämlich völlig normal sein, dass das Auto die Geschwindigkeit nicht halten kann.
Aber da ist ein Widerstand, der überwunden werden muss. Man könnte auch meinen, da ist das Ende des Pedalwegs erreicht.
Da hast du auch wieder recht!
Allso: wenn du denkst da geht nix mehr - einfach noch nachtreten (das Gaspedal)!
Okay, wenn das so ist!
