Motorklang in der Warmlaufphase

Das veränderte Motorgeräusch kommt von geänderten / angepassten Steuerzeiten der Auslass-Ventile. Ziel ist es, den Kat schneller auf Temperatur zu bringen, damit die geforderten Abgaswerte auch in der Kaltstart-Phase möglichst schnell erreicht werden.

Hierzu wird über geänderte Steuerzeiten dafür gesorgt, dass unverbeannter Sprit in den Auspuff gelangt und dortbzw. im Kat verbrennt.

Die erhöhte Leerlaufdrehzahl hilft ebenfalls.

Ich meine mich zu erinnern, dass hier oder im MX-5 ND Forum mal jemand geschrieben hatte, dass der Wagen dieses Kaltstart-Verhalten nicht macht, wenn man beim Starten des Motors den Rückwärtsgang drin hat.

@MagmaAWD , vielleicht probierst Du das mit dem Rückwärtsgang mal aus?

der Trick mit dem Rückwärtsgang funzt sowieso nicht, hab ich heut früh probiert. G121

Hallo,

Mir ist aufgefallen, dass bei dieser Kälte die Motordrehzahl die ersten 500 Meter sehr hoch ist und ich in meiner Seitenstraße die auf 30 KmH beschränkt ist, öfters bremsen oder sogar die Kupplung treten muss.

Bei meinem 1. CX 3 ist mir das nie aufgefallen.

Gruß Reine

Das ist Stand der Technik und vollkommen normal. Nennt sich : Leerlaufanhebung im Kaltstart um den Kat schneller aufzuwärmen.

Das ist wohl normal, aber auch eine dieser Umsetzungen wo ich mich frage wie man das als Verantwortlicher ok finden kann.

Die Software versucht so krampfhaft die Drehzahl bei 1500 zu halten, dass wenn die Drehzahl beim Schalten in den 2. darunter fällt, das Auto wie von ner Tarantel gestochen beschleunigt bis auf 1500RPM.

Wenn man das Auto nicht kennt, ist das nahezu gefährlich. Das sollte meiner Meinung nach anders umgesetzt werden.

Einfach warten bis die Drehzahl wieder normal ist, bevor man losfährt.

Genau Steffi ,und nicht immer gleich losheizen.

Ich kenne das auch vom CX-3, der Opel macht das auch so.

Auto aus Garage fahren - aussteigen, Tor schließen - einsteigen - i. d. R. ist es dann auch schon vorbei!