100.000km Dauertest des CX-3 in der AMS 22/2019

Ich hätte mir eine Komplettdemontage des Wagens gewünscht, um Rostprobleme aufzudecken.
Leider ein sehr oberflächlicher Test.
Lohnt sich nicht deswegen extra die Zeitung zu kaufen, auch nicht (wie ich) online.

In der "guten alten Zeit" wurden bei MOTORRAD auch die Motoren zerlegt. Meistens waren die Auslassventile "etwas" mitgenommen, was ich noch so in Erinnerung habe.

Zitat von Premacyost

Lohnt sich nicht deswegen extra die Zeitung zu kaufen

Die liegt immer beim Zahnarzt rum, da ich in der nächsten Zeit einige Termine wegen meiner Kauleiste haben werde...
Rost wäre mal interessant!

Denke auch, dass 100.000 km dem Motor nicht viel ausmachen werden. Wenn nicht am Ventiltrieb ein Bauteil (Nockenwellenversteller oder so) schlapp macht.

Beim MX-5 war es etwas überaschend, weil er es doch auf Kolbengeschwindigkeiten bringt, die (früher) als kritisch galten.

Wenn ihr alle das Geld zusammen schmeißt und mir einen neuen CX-3 kauft, gebe ich Euch meinen CX-3 mit 180 000 km ab.

Er wurde im besten Fall höchstens nur 4-mal pro Jahr in der Waschstraße gewaschen. Und wurde außen oder innen nie gepflegt oder gar gegen Rost was unternommen.

Ihr könnt ihn dann gerne komplett auseinander nehmen und begutachten, wie ihr wollt und soviel ihr wollt.

Moin @Ma3da,
fahre deinen bis 200.000 km und biete ihn den Zeitschriften an - vielleicht zahlen die ordentlich?
Interessant wäre der Zustand allemal!

Zitat von Ma3da

...
Er wurde im besten Fall höchstens nur 4-mal pro Jahr in der Waschstraße gewaschen. Und wurde außen oder innen nie gepflegt oder gar gegen Rost was unternommen...

oh mein Gott!

Alles anzeigen

Hallo

ich kann zwar keinen Dauertest über 100.000km liefern, aber über fast 3 Jahre und 40.000km.

Meine Bilanz fällt etwas ernüchternd aus, gegenüber denen, der früheren Jahre hat die Qualität und Zuverlässigkeit abgenommen. Die Verarbeitung und die verwedeten Materialien, sind z.T. sehr billig und schlecht.
Das leidige Theman Knackgeräusche von der VA, verfolgte mich bis vor ein paar Wochen und jetzt hoffe ich dass das erledigt ist. Genauso Fz von Mazda (wie auch bei anderen Herstellern) sollte man erst nach 3 oder 4 Jahren kaufen, zu viele Kinderkrankheiten.

Ich fahre jetzt schon den zweiten CX3, der ist zwar besser als der erste, aber immer noch nicht zufriedenstellend
Sollte ich wieder ein Auto in dieser Klasse kaufen, wird es kein Mazda mehr, sondern eines anderen Herstellers

Und ich kann das Auto über 4 einhalb Jahre und 65.000 KM beurteilen.
Kein knacken, technisch keinerlei Ausfall.
Die Qualität ist für meinen Geschmack erstklassig, keinerlei Nebengeräusche beim fahren.
Einmal im Jahr zur Inspektion und ansonsten problemlos fahren.
Was bitte schön kann ich den noch für Ansprüche an ein Auto stellen ?

Moin! 73.000 km, fünf Jahre alt und NULL Probleme. Noch nicht mal Steinschlag - und der CX wird flott bewegt ...

Für die Erbsenzähler hier: Natürlich hatte auch mein CX die üblichen konstruktiven Mängel. Alle wurden vom FMH perfekt abgewickelt.
SONST gibt es nix zu meckern!

Zitat von hellew

Und ich kann das Auto über 4 einhalb Jahre und 65.000 KM beurteilen.
Kein knacken, technisch keinerlei Ausfall.
Die Qualität ist für meinen Geschmack erstklassig, keinerlei Nebengeräusche beim fahren.
Einmal im Jahr zur Inspektion und ansonsten problemlos fahren.
Was bitte schön kann ich den noch für Ansprüche an ein Auto stellen ?

Warum erzählst du nicht vom Tausch von Klimaanlage sowie mehrmaligen Aufenthalt wegen der Sitze?

Das spricht leider nicht für eine erstklassige Qualität.

Die Klimaanlage hätte nicht getauscht werden müssen, da die alte noch funktionabel war.
Ich habe die halt nur neu bekommen wg. dem MAZDA-Rückruf.
Und das mit dem Sitz war ein rein optisches Problem, nichts was die Technik betraf.
Also ein optisches und kein technisches Problem.