Lackdicke am CX3

Also, ich hab mit dem freundlichen Mazda Mechaniker, welcher mein 1. Jahresservice gemacht hat, mich auch über die Steinschläge auf meiner Motorhabe unterhalten !
(1. Jahr alt - <10.000 km - und doch eine gute Handvoll "sichtbare" Punkte)

Folgendes Output:
Das ist in der Werkstatt auch schon aufgefallen, und die haben mal bei einem neuen CX3 auf der Motorhaube 84 (!!) µm gemessen
Mazda will (wie jeder andere natürlich auch) Gewinn orientiert arbeiten. Und jedes Jahr müssen die Gewinne von Konzernen um x% mehr werden als im Vorjahr !

Jetzt werden die Teile von Robotern lackiert (war wahrscheinlich eine Gewinnoptimierung Anfang der 2000er Jahre)
Jetzt arbeiten die Roboter natürlich noch viel exakter als Menschen - und können daher mit ~85 µm deckend lackieren !
(manuelle Lackierarbeiten bewegen sich wohl so um die 180 - 200 µm)

Vielleicht haben wir ja einen Mathematiker unter uns....
Aber .....zigtausend Fahrzeuge ......doch ein paar m² / Fahrzeug ..........mit rund "nur" 50% an Lack als früher ........ja .....das klingt nach Gewinnoptimierung. K

Ich bin da nicht so im Thema wie andere.
Aber ist das nicht schon seit Jahren beim Autobau üblig, das die Bleche die direkt der Witterung ausgesetzt sind verzinkt sind ?
Und wenn ich mir die Witterung in Japan anschaue, also auf der Nordinsel hat es Winter da träumen wir hier von. Weiß aber nicht wie das da mit Salz gehandhabt wird. Und salzige Luft hat es in Japan auch reichlich.
Aber MAZDA wird es sich wohl nicht erlauben können zu Hause Autos zu verkaufen die unterm Arsch weggammeln.
Unser Premacy Bj. 1999 hat nur leichten Rost an den Radläufen sonst nix. Guckt euch dann mal die auch hier teilweise in den Himmel gehobenen deutschen Autos gebaut um die Jahrtausendwende an . Ich sage nur Mercedes.
Warten wir doch einfach die nächsten Jahre ab anstatt jetzt schon im Nebel rumzustochern.

Zitat von Premacyost

Was hast Du gemacht, wo finde ich das?Es ist jetzt nicht mein neuestes Hobby alle verfügbaren Bleche zu drücken, auf die Idee wäre ich ihnen das Forum nie gekommen

Moin, Moin...

schau mal in "was habt ihr heute...." und dann auf Seite 143 ab Beitrag 2131. Ein paar Bilder findest Du dann ab Beitrag 2179. Zwischendrin - so wie es sich für dieses Forum gehört - wurde natürlich auch ein wenig dummes Zeugs geschrieben

Oldschool

Nach der heutigen Wäsche bin ich mittlerweile alles andere als "amused" was den rubinrote Lack anbelangt.

Ich fahre 90% Stadtverkehr und 10% Autobahn, wobei ich immer ausreichend Abstand zum Vordermann halte. Mittlerweile habe ich regelrechte Lackabplatzer an der Frontschürze, den Kotflügeln, der Motorhaube, der A Säule und sogar den vorderen und hinteren Türen! Das Fahrzeug ist 1 1/2 Jahre alt und hat 20.000 km auf dem Buckel. Man hat den Eindruck, dass bereits der Einschlag einer Mücke den Lack vernichtet.

Bei keinem meiner bisherigen Fahrzeuge (auch zwei Mazda) hatte ich solche Probleme. Sieht richtig übel aus und der FHM kann es sich auch nicht erklären (ausser damit, dass der rote Lack aufgrund der Härte eher wegplatzt,als ein kleines Loch zu bilden). Wenn das so weitergeht, kann ich bald das halbe Auto neu lackieren lassen.

Ich überlege gerade ernsthaft, den Wagen zu verkaufen und die Marke zu wechseln.

Wie sieht es bei euren "Rubinchen" so aus?