Anzeige für Öl- und Wassertemperatur (Benziner)

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    • und beim CX3 geht die blaue Lampe schon bei 55 Grad Wassertemperatur aus. Also ich würde mein Auto da noch nicht an die Leistungsgrenze fahren. :/

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      Gruß Axel

      Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.

      CX3-Sportsline; D 105 FWD; Cyanitblau Metallic; 6Gang-Schaltgetriebe; Technikpaket; Navi; MAL; Spiegelmodul; read Whatsapp; 2 Jahre Anschlußgarantie;
      2CAN on Board.
      bestellt: 16.10.2015; übernommen: 18.03.2016
    • Jo100 schrieb:

      Hi Metrich wenn ich dadurch so eine Anzeige der Daten bekommen würde ohne irgendwelche Sensoren in Wasserschläuche und Ölwanne zu basteln würde ich dich da auch mal besuchen kommen. Müsste dann an einem Wochenende stattfinden da ich unter der Woche nur schwer zeit freischaufeln kann.
      Hi Jo100, ja, das ist genau so, Anschluss am CAN-Bus und Stromversorgung per Plug&Play-Adapter. Ich schicke Dir dazu noch ein PN.

      Ma3da schrieb:

      Die wichtigste Info, was Motorentwicklungsingenieure von Mazda mir gegeben haben, ist diese blaue Lämpchen, das leuchtet oder nicht. Und nicht ohne Grund, dass sie auf weitere Anzeigen verzichtet haben. Weil ich nähmlich sie nicht brauche.
      Ich sehe das so, dass ein Hersteller seine Technik so auslegt, dass ein technisch weniger versierter Fahrer sein Auto nicht zerstört, solange er sich an die Bedienungsanleitung hält. Und da greift dann eben die blaue Lampe.
      Aber das heißt nicht, dass der Motor dann unbedingt viel länger halten wird, als die Garantieversprechen (incl. irgendwelcher Verlängerungen) es zusagen. Beim CX-5 sind es incl. Verlängerung max. 100.000km und das ist nicht viel. Ich vermute beim CX-3 wird es nicht viel anders sein.

      Maverick schrieb:

      und beim CX3 geht die blaue Lampe schon bei 55 Grad Wassertemperatur aus. Also ich würde mein Auto da noch nicht an die Leistungsgrenze fahren. :/
      Beim CX-5 geht das Lämpchen bei 40°C Kühlwassertemperatur aus. Die Motoröltemperatur liegt dann bei ca. 35°C (Außentemperatur war 7°C)

      Viele Grüße
      Matthias
      CX-5 FL 2015, 150+ PS, AWD, Schalter, Arachneweiß, AHK, Navi, Dashcam, Dachreling & Sitzbezüge by weizel.de, 2CAN, Haubenlifter, RFK, Spiegelmodul ...
    • Soll doch jeder seinen Wagen so behandeln wie er mag. Ich hab beruflich viel mit Temperaturen zu tun und dadurch weiß ich, dass zwar da, wo der Temperaturfühler hängt, diese natürlich auch DORT stimmt, was aber noch lange nicht heißt, das der Rest auch durchtemperiert ist. Das dauert bei einem Motor logischerweise etwas länger. Ergo würd ich dem Kleinen, da ich auch etwas länger Spaß mit ihm haben will, Kickdown oder auch Drehzahlen über 5k, nicht zumuten. Ich denke mal, seine obige Bemerkung war wohl eher etwas provokant gemeint. Wenn nicht, dann: Whatever, not my Car.

      Gruß aus der Bauhausstadt Dessau,
      André, der 1000.Verrückte hier.

      CX3 Skyactive G120 FWD 6-Gang 6/2016 Graphitgrau-Metallic mit Touring-Paket, Navi, 17-Zoll BORBET F Black Glossy mit Allwetter, LED-Kennzeichen.-und Innenbel., Logo-Projectoren,Chromschwinge black glossy foliert, Frontlogo schwarz matt, Whatsapp-Sprachausgabe :-), Touch frei & neues Hintergrundbild,Videoplayer,Speedometer,Blitzer,Spiegelmodul


    • Krass wie unterschiedlich das ist. @Gilgamesch hat das beim CX3 mal per OBD ausgelesen und kam auf 55 Grad. Aber definitiv ist das Öl da auch noch nicht auf "Betriebstemperatur" ;)
      @metrich: schade das Du soweit weg wohnst, ich hätte mich sofort als "Versuchskaninchen" zur Verfügung gestellt. ;)

      Gruß Axel

      Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.

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    • Maverick schrieb:

      @metrich: schade das Du soweit weg wohnst, ich hätte mich sofort als "Versuchskaninchen" zur Verfügung gestellt. ;)
      es finden sich bestimmt noch andere im Form, es wächst ja stetig . Und der Odenwald liegt ja recht zentral zwischen Rhein, Main und Neckar.
      @Jo100 hat ja auch Interesse. Ich bin sicher, wir kommen da bestimmt einen Schritt weiter ...
      Leider ist mein Mazda-Händler in der Nähe nicht so offen. Sonst hätte ich schon die ganze Mazda-Palette durchgetestet :rolleyes:

      Viele Grüße
      Matthias
      CX-5 FL 2015, 150+ PS, AWD, Schalter, Arachneweiß, AHK, Navi, Dashcam, Dachreling & Sitzbezüge by weizel.de, 2CAN, Haubenlifter, RFK, Spiegelmodul ...
    • Das halbe Forum ist doch am 19. Mai in Heimbuchenthal im Spessart. :D



      Anfragen bitte im Forum stellen. Probleme intressieren alle und die Lösungen auch.

      Bitte zuerst Nachsehen ob es zu einem Thema, wozu ihr Posten wollt, schon einen Thread gibt.



      CX3 Sportsline, 7 Gang Schaltgetriebe, Windtone Doppelfanfare, Mondsteinweiss, 150 PS, AWD, Navi, Originale Gummimatte Kofferraum, CX3 Fussmatten, Parksensoren vorne, Automatisch anklappende Spiegel, Winterreifen auf 18" Alutec Monstr, Sebring Auspuffendtopf, MVG AHK abnehmbar mit 13 pol., Anschlussgarantie und Profifahrzeug = kein Gummipuffer. Automatisches Fensterschließmodul,
      Farbe Erdtrabantenlightwhite :D Whatsappen kann er auch.



      :schalke:
      zu Recht 2. Liga :hsv: für den ollen Oldschool und Handball mag ich auch nicht !!!
      1. Stimmt aber bis dahin könnte man ja einen Langzeitgedächtnis durchführen
      CX-3 Sports-Line SKYACTIV-G 150 AWD i-ELOOP SKYACTIV-Drive110 kW (150 PS)6-Stufen-Automatikgetriebe, Onyxschwarz Metallic, Dachheckspoiler, Frontschürze, Seitenschwellersatz, Unterfahrschutz, Mittelarmlehne,LED-Innenbeleuchtung, Mazda SD-Navigationssystem, Lederausstattung,Pure-White/Anthrazit, Technik-Paket, Anhängerkupplung,18Zoll Orginal-Alu (Winter), 19Zoll MB-Design KV1(schwarz poliert)(Sommer)
    • so nun ist der erste Schritt getan.
      Danke @CXDREI für die super Unterstützung. :thumbup:

      Das 2CAN-Modul funktioniert grundsätzlich auch am CX-3. Getestet haben wir Kühlwasser- und Öltemperatur, Batterieladespannung, -ladestrom und SOC-Wert sowie Innenraumtemperatur (über den 2. CAN-Bus) und ein paar nicht sichtbare Parameter wie der Zustand des Start-Knopfes (Zündungsstatus), den die Software intern nutzt.
      Der Öltemperaturparameter unterscheidet sich vom CX-5. Die anderen o. g. Werte sind identisch. Also nur eine minimale Anpassung, die ich eben gerade erledigt habe.

      Leider gibt es auch einen Wermutstropfen :cursing: : Der CX-3 G120 hat leider keinen per CAN-Bus auslesbaren Öldrucksensor (nur den üblichen Schalter).

      Um weitere Parameter testen zu können, wären noch Freiwillige z.B.

      • mit Diesel (wg. Regenerationsanzeige, evtl. Öldruck),
      • oder Allrad (grafische Anzeige der Kraftkopplung der Hinterachse)
      • oder Automatik (Drehmoment und Ganganzeige)
      • oder beliebige Kombinationen
      notwendig. Wer will noch ?


      Viele Grüße
      Matthias
      CX-5 FL 2015, 150+ PS, AWD, Schalter, Arachneweiß, AHK, Navi, Dashcam, Dachreling & Sitzbezüge by weizel.de, 2CAN, Haubenlifter, RFK, Spiegelmodul ...
    • Ich würde schon. Bist nur ein wenig weit weg.



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      Farbe Erdtrabantenlightwhite :D Whatsappen kann er auch.



      :schalke:
      zu Recht 2. Liga :hsv: für den ollen Oldschool und Handball mag ich auch nicht !!!
    • Moin Matthias,

      Auch wenn es halb OT ist: wie sieht es denn mit der Napoli-Schaltung für den CX-3 aktuell aus? Sofern in Esens zum CX-5-Treffen zum 1. Mai mir das jemand in meinen Wagen programmiert, wäre ich glücklich... Aber meine Frau hätte das auch gerne in ihrem CX-3. Hamburg war früher auch sicherer...

      Oldschool :0004:

      CX-3 Sports Line in Mondsteinweiß (fishbonewhite metallic), 120 PS, Automatik, Navi und Technikpaket + AHK, EZ 11/2015
      CX-5 G192 in Arachneweiß, Nakama Intense, AHK, Standheizung und andere Gimmicks, EZ 10/2016
      323 BF 1.1 LX, EZ 02/1986 in Rot. Teilnehmer an der 1. Mazda Classic Challenge 2018 in Augsburg

    • Oldschool schrieb:

      Moin Matthias,

      Auch wenn es halb OT ist: wie sieht es denn mit der Napoli-Schaltung für den CX-3 aktuell aus?
      Hi Oldschool,

      für mein 2CAN-Modul habe ich die Napoli-Schaltung zurückgestellt. Es gibt zwar die Möglichkeit die Türen per CAN-Bus zu schließen/öffnen, aber auch das würde derzeit nur für den CX-5 funktionieren.

      Die aktuell für den CX-5 im Umlauf befindliche Napoli-Schaltung ändert im RBCM die Grundkonfiguration in diesem speziellen Punkt auf die Konfiguration des US-Modells. Vergleichbar müsste "nur" die Grundkonfiguration des CX-3 verändert werden.

      Ggf kann der User 19Andi73 aus dem CX-5-Forum hier mal seine bisherigen Kontakte auf diesen speziellen Punkt ansprechen. Auch könntet Ihr direkt im Mazda3Revolution-Forum die Frage nach Anpassungen für den CX-3 stellen. Teilweise sind da ja absolute Cracks am werkeln.

      Viele Grüße
      Matthias
      CX-5 FL 2015, 150+ PS, AWD, Schalter, Arachneweiß, AHK, Navi, Dashcam, Dachreling & Sitzbezüge by weizel.de, 2CAN, Haubenlifter, RFK, Spiegelmodul ...
    • Danke für die Info :0020:

      Oldschool :0005:

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      CX-5 G192 in Arachneweiß, Nakama Intense, AHK, Standheizung und andere Gimmicks, EZ 10/2016
      323 BF 1.1 LX, EZ 02/1986 in Rot. Teilnehmer an der 1. Mazda Classic Challenge 2018 in Augsburg

    • Wie schon gesagt würde mich mit meinem Cx3 zur Verfügung stellen müssten nur zeitraum ausmachen.

      MfG Jo

      CX-3 Sports-Line SKYACTIV-G 150 AWD i-ELOOP SKYACTIV-Drive110 kW (150 PS)6-Stufen-Automatikgetriebe, Onyxschwarz Metallic, Dachheckspoiler, Frontschürze, Seitenschwellersatz, Unterfahrschutz, Mittelarmlehne,LED-Innenbeleuchtung, Mazda SD-Navigationssystem, Lederausstattung,Pure-White/Anthrazit, Technik-Paket, Anhängerkupplung,18Zoll Orginal-Alu (Winter), 19Zoll MB-Design KV1(schwarz poliert)(Sommer)