Beiträge von CX-3 MG

  • Inspektionsintervall

    Heute war die 3.Jahresinspektion bei Kilometerstand 9665.


    Kostenpunkt knapp 320 Euro.


    Für 40 Minuten Arbeit. Das ist schon krass. Der Preis für die Wartung liegt bei 125 Euro, ein deftiger Stundensatz.


    Ölwechsel und Luftfilter wurde gemacht, Scheibenklar und Schlüsselbatterie.



    Weiß jemand, was es mit der Funktionssicherung auf sich hat? Hab den Punkt auf der Rechnung erst zu Hause gesehen.

    Schlägt mit 8.90 plus Mwst. zu Buche und ist ein Fremdteil.

    Kann mir nicht vorstellen, dass da eine Sicherung defekt war.


    Edit beantwortet die Frage, also Funktionssicherung ist der Sammelbegriff für Schmierstoffe, die zum Funktionserhalt aufgetragen werden. Z.B Türscharniere oder Unterbodenschutz etc.

  • Euer Aktueller Kilometerstand ? - Der CX3 Kilometerkönig-Thread

    260.000 km - (08/2015) - 15.12.2021 - Ma3da

    088.888 km - (11/2016) - 03.10.2021 - hotredcx3

    087.000 km - (01/2016) - 01.03.2020 - Schneemann

    080.000 km - (06/2015) - 18.10.2021 - Leo

    073.152 km - (08/2016) - 20.01.2022 - Fuchsi

    060.500 km - (03/2018) - 03.01.2022 - Gladbacher

    046.620 km - (08/2016) - 04.05.2021 - Lobo53

    044.478 km - (09/2017) - 09.12.2021 - fuenfzigcent

    044.328 km - (xx/xxxx) - 24.12.2020 - Rotex209

    041.114 km - (10/2015) - 08.12.2021 - Dino

    040.088 km - (11/2015) - 24.03.2021 - Lou

    039.000 km - (09/2018) - 03.07.2021 - Relloc

    038.098 km - (09/2018) - 09.08.2020 - Ahura

    018.050 km - (02/2021) - 04.01.2022 - Maverick

    015.055 km - (02/2019) - 10.12.2021 - Rosinchen

    015.015 km - (03/2019) - 06.02.2021 - Jue Scho

    011.111 km - (08/2018) - 09.03.2021 - herzblatt

    009.401 km - (02/2019) - 19.01.2022 - CX3 MG

    007.000 km - (07/2021) - 19.12.2021 - Handballfan & Enzo

  • Expertenantworten Sommer / Winter / Ganzjahresreifen

    Ich erspare mir schlicht und ergreifend die Wechselei zwischen Sommer und Winterrädern.


    Es ist mir durchaus bewusst, dass der Ganzjahresreifen nur ein Kompromiss ist. Und so sollte man damit auch fahren.


    Das letzte Zehntel an Rundenzeit ist damit nämlich nicht mehr möglich. ;)


    Wenn es sehr warm ist im Sommer, ist der Reifen eigentlich zu weich. Also immer ein wenig piano, den Unterschied merkt man schon deutlich.


    Macht mir persönlich aber nichts aus, ich muss nicht unbedingt auf der letzten Rille um die Kurve dengeln.


    Wer das sportliche Fahren liebt, sollte da besser zu den Reifen greifen, die für die Jahreszeit prädestiniert sind. :)

  • Warnsymbole leuchten zeitweise

    Oben, im Bereich des Innenspiegels. Kann man von außen sehen wo die sitzt.


    Während der Fahrt verschmutzt die Scheibe ja und gerade jetzt mit dem ganzen Salz auf der Strasse hat man schon mal so Streifen oder Schlieren auf der Scheibe.


    Wenn die im Bereich der Kamera sind, könnte das ursächlich für den kurzzeitigen Ausfall der Systeme sein.


    Oder aber wie Maverick sagt, Beschlag von innen. Habe ich bei meinem Fahrzeug allerdings so gut wie nie, weil ich die Lüftung nicht auf Automatik, sondern auf Frontscheibe und Fußraum stehen habe.

  • Warnsymbole leuchten zeitweise

    Beide Systeme hängen mit der Frontkamera zusammen.


    Vielleicht ist die Scheibe in dem Moment an der Stelle recht schmierig durch Salz, Wasser, was auch immer, und die kamera liefert unplausieble Daten.


    Eventuell die Scheibe mal gründlich reinigen. Vielleicht schafft das ja Abhilfe.

  • Nach 3 Jahren Garantie weg! Was dann?

    Bei meinem Fahrzeug ist es ebenso. Knappe 10000 nach drei Jahren.


    Ich fahre trotzdem weiterhin zum jährlichen Service, weil das Auto kulanzfähig bleiben soll. Ohne Service hat man da keine Aussicht, wenn wirklich mal was Größeres sein sollte. Macht auch einen besseren Eindruck, wenn das Fahrzeug irgendwann veräußert wird. Ein lückenlos gepflegtes Inspektionsheft ist gerne gesehen.


    Eventuell schließe ich noch eine Anschlussgarantie ab, um auf der sicheren Seite zu sein. Dann muss man allerdings auch weiterhin zur Inspektion fahren.

  • Außenspiegel läuft nicht mehr richtig

    Ich habe die Automatik für die Anklappung der Spiegel abgeschaltet und klappe sie nur ein, wenn wirklich Bedarf ist.


    Ich hoffe, dass dadurch die Lebenszeit der Anklappfunktion verlängert wird. Mir ist schon klar, dass im Falle eines Defektes die Sache dann auf meine Rechnung geht, wenn Garantie oder Kulanz nicht mehr greift.


    Mir ist beim ersten Mal einklappen der Spiegel schon aufgefallen, dass das Geräusch dabei doch etwas merkwürdig klingt. Von anderen Autos kannte ich das in der Form nicht.

  • EU Tempo Zwangsüberwachung

    Zitat von Gladbacher

    zum Wohle aller Verkehrsteilnehmer wegen weniger Unfällen, zu meinem Wohle um meinen Kontostand zu entlasten!


    Gero, du vergisst aber dabei, dass du irgendwann für ein Abo zahlen sollst, was du nicht ablehnen kannst. Selbst wenn du die Überwachung ausschalten würdest, zahlst du.

    Wieviel steht natürlich noch nicht fest, aber auf jeden Fall Zahlemann und Söhne. Monat für Monat, so habe ich das jedefalls verstanden.

    Ich würde in jedem Fall drauf zahlen, weil ich für Geschwindigkeitsübertretungen so gut wie gar nichts bezahlt habe, weil ich mich an die Regeln halte.

    Jetzt rechne das mal auf die Anzahl der zugelassenen KFZ hoch. Da sprudelt doch schon wieder eine neue Einnahmequelle.


    Wenn es tatsächlich die Unfallzahlen senken würde oder die sinnlose Raserei, wie sie hier in MG abends und nachts stattfindet, beenden würde, wäre ich bei dir.

    Nur wenn man das deaktivieren kann, machen die Hirnis das dann und es geht weiter wie bisher.