hi Ich hab mir den elektroschocker einbaue lasse. Mein schatz hab ich heut versiegelt und mir haben unter dss auto geschaut. Motorraum ist vorne unter motor zu .mit kunststoff
verkleidet.
was hat dich der Einbau gekostet? Hast du den Unterfahrschutz mitbestellt?
haben marder evtl.eine vorliebe für farben? lieber schwarze? oder rote cx3? eine statistik würde in der kaufberatung sich auch sinnvoll machen... 
Marder haben in der Regel eine Vorliebe für Marderinnen !
Und denen ist dann die Farbe egal ! 
ein harzer käse unter einem bmw oder opel kann ja auch ablenkend sein... 
Oder ranzige Fischstäbchen.
Fragt mal den Oldschool, der kann euch welche leihen !
Ich möchte hier nochmals einhaken. Mein Fachhändler hat mir für 230Euro den ultimativen Marderschreck mit den kleinen Metallplättchen angeboten. Mein 6er Mazda hatte oft Bekanntschaft mit dem beissfreudigen Pelztier gehabt. Muss hier nicht gleich wieder sein. Hat jemand schon was installiert, oder installieren lassen?
Gruß
Stephan
Wir hatten mit unserm Mazda 2 (DE) starke Marderprobleme. 2x größerer Schaden und dann hats uns gelangt. Wir haben dann Stop&Go Plus Minus (Version6 - damals gabs nur die) eingebaut und seit dem ist Ruhe.
Version 7 kann man locker selber einbauen, weil man dazu nicht mehr an die Zündung muss. Kostenmäßig liegt das bei unter 150€, wenn man selbst einbaut (sollte in 30min erledigt sein, sofern man mit Kabelbindern umgehen kann).
Nur Strom hilft wirklich. Ultraschall und den ganzen Mist kannste grad vergessen.
Ich hab ja noch keinen CX-3 aber wenn er dann mal mein ist, dann kommt da auch sofort wieder ein Marderschutz rein (Stop&Go PlusMinus 7 wirds werden)-
Hallöle, also ich kann aus Erfahrung nur sagen das in meinem Golf der Marderschreck mit Ton Licht und Elektroplatten funktioniert hat , zusätzlich hab ich ein Abwehrspray benutzt, was auf ein Stück selbstklebendes Filz gesprüht und regelmäßig neu besprüht werden muss.(hatte sonst immer Tappsen auf der Motorabdeckung und seit dem Einbau nicht mehr). Ist auch einfach selbst einzubauen.
Achtung, der Marder muss aber die Möglichkeit haben die Elektroplatten und ein beliebiges Motor teil gleichzeitig zu berühren, da der Motor als Massepunkt fungiert. Ist der Motorraum mit zu viel Plastik gekapselt, muss ein Massepunkt geschaffen werden. Am einfachsten Hasendraht um die Motorabdeckung und mit einem Kabel an Karosserie oder Motor oder auch den Minuspol der Batterie. Aber Achtung nicht das geerdete Drahtgitter mit der blanken Stelle der Stromplatten verbinden 
sonst gibt es einen kurzen.
Hi @ll,
habe gestern mal im Motor reingeschaut, stellte fest unten ist fast Dicht, glaube wir haben da kaum Mader probleme.
Gruß Detlef
Meiner war heute zur Durchsicht: trotz massenweise Tatzen auf Motorhaube und Dach keine Marderschäden und ja, er ist unten komplett dicht gemacht, war auch überrascht, als wir bei der Annahme drunter geschaut haben.
