Batterie "sulfatiert" nach 4 1/2 Jahren!

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    • Batterie "sulfatiert" nach 4 1/2 Jahren!

      Hallo Kollegen!
      Ja, ich habe die SuFu benutzt ...
      Meine Batterie "sulfatiert" heftig. Foto 1 vom Februar, dann gesäubert - Foto 2 von heute, 08. April. Mein Auto (Bj. August 2015) hat den einfachen 2-l-Motor mit 120 PS ohne E-Loop usw...
      Vorschläge?
      - Reparatur?
      - neue Batterie?
      - Wenn ja, welche neue Batterie?
      - Selbsteinbau möglich?
      - Müssen danach irgendwelche Gimmicks neu angelernt werden?
      - Fällt euch sonst noch was dazu ein?
      Danke schon mal an die Gemeinde, aber wir haben ja (fast alle) im Moment eh wenig zu tun, oder? ?(

      ""
      Dateien

      ]V[anfred

    • Also meine ist jetzt 3 Jahre alt und sieht noch nicht so aus.Aber eine neue Batterie kostet bei Mazda so um die 200 Euro(hat mir letzte Woche der Meister vom FMH gesteckt).Meine musste letzte Woche ans Ladegerät weil die in der Werkstatt sie fast leergenuckelt haben.Aber jetzt funktioniert sie wieder einwandfrei.

      :117:;) WER ANDEREN EINE BRATWURST BRÄT
      DER HAT EIN BRATWURSTBRATGERÄT :saint::D
    • Hallo @FastGhost, das schaut nicht gut aus.

      Eine Frage ist, weshalb die Sulfatierung in der Menge aufgetreten ist. Stand der Wagen sehr lange stillgelegt, ohne dass die Batterie nachgeladen wurde?
      Du solltest versuchen, die Ursache festzustellen, damit es nach dem Tausch der Batterie gegen eine neue nicht wieder zu diesem Phänomen kommt. Eventuell liegt es aber auch einfach an der jetzigen Batterie.

      Ich würde an Deiner Stelle eine neue Batterie kaufen. Das muss gar keine "orig. Mazda" Batterie sein, sondern Du musst nur auf die passende Kapazität, den Typ "EFB", die Polanordnung und die Abmessungen achten.
      Zudem musst Du nach dem Tausch die Batterie auf das Batterie-Management neu anlernen.

      Mazda CX-3 G121, Schalter, Signature, Oris AHK, EZ. 09/2018 in Magma-Rot Metallic

    • Hallo, grausame Bilder, mögliche Ursachen hat @CX3_Fahrer genannt.
      Hallo @CX3_Fahrer, wie lernt man das BAtterie-Management neu an?

      6 Gang Schaltung mannuell, Allrad, 150 PS, Benziener, eigentlich alles Standart nichts extra außer Reifen 16 Zoll als extra.

      Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Gladbacher () aus folgendem Grund: Hallo @goldmull, wenn du jemanden ansprichst solltest du dessen Namen mit einem "@" beginnen - dann bekommt derjenige eine Benachrichtigung, dass du ihn erwähnt hast und kann reagieren! Natürlich nur wenn er diese Benachrichtigung eingestellt hat...

    • wenn man die Batterie in Reihenfolge richtig abklemmt und dann andersrum wieder anklemmt, sollte das mit dem Anlernen nicht nötig sein. :)

      Hier mal die Info zur verwendeten Batterie, @FastGhost ;)

      Für Fahrzeuge mit der zweiten Generation des i-stop-Systems verwendet Mazda besondere Batterien (EFB). Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Veröffentlichung werden für Fahrzeuge mit dem SKYACTIV-G-Motor Batterien des Typs Q85 und für Fahrzeuge mit dem SKYACTIV-D-Motor Batterien des Typs T110 verwendet.
      [*] Die Batterien haben folgende technische Daten:


      BatterietypJIS (Japanese Industrial Standards = Japanische Branchenstandards) -CodeKapazität (20 Std.)CCA (Cold Cranking Amps = Kaltstartverstärker)
      Q85D2365 Ah520 A
      T110D3180 Ah782 A

      Quelle: Mazda-iEloop/iStop-Handbuch

      Batteriewechsel wie folgt durchführen:
      1. Stecker am Stromsensor der Batterie abziehen
      2. Minuspol der Batterie abklemmen
      3. Pluspol der Batterie abklemmen
      4. Batterie ausbauen
      5. neue Batterie einbauen
      6. Pluspol der Batterie anklemmen
      7. Minuspol der Batterie anklemmen
      8. Stecker am Stromsensor der Batterie anstecken
      Damit sollte es keine Störung des Batteriemanagements geben. ;)
      Gruß Axel

      Das Leben ist viel zu kurz für ein langes Gesicht.

      CX3-Sportsline; D 105 FWD; Cyanitblau Metallic; 6Gang-Schaltgetriebe; Technikpaket; Navi; MAL; Spiegelmodul; read Whatsapp; 2 Jahre Anschlußgarantie;
      2CAN on Board.
      bestellt: 16.10.2015; übernommen: 18.03.2016


      6. Bundesweites CX3 Treffen in Heimbuchenthal vom 16.06.2020 - 21.06.2020
    • gerne doch :D

      Gruß Axel

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      6. Bundesweites CX3 Treffen in Heimbuchenthal vom 16.06.2020 - 21.06.2020
    • Ihr seid klasse! Und so schnell!
      Nein, der CX stand NICHT sehr lange stillgelegt, ohne dass die Batterie nachgeladen wurde ...
      Er wird regelmäßig mehrmals in der Woche bewegt ... trotz Covid.
      Ich habe vor kurzem (beim Zweit-FORD) lernen müssen, dass die Preise für Batterien beim "Freundlichen" so ganz und gar nicht freundlich sind!
      Also versuche ich es mal auf dem freien Markt - ist ja jetzt gerade die beste Zeit zum Ersatzteilkauf.
      Mist!

      ]V[anfred

    • Vatertag?
      Hallo an Alle, die den heute feiern durften! Bei uns in HH lief nix.
      Meine Batterie (Fotos siehe in meinem ersten Beitrag) habe ich inzwischen gereinigt. Destilliertes Wasser habe ich (reichlich) nachgefüllt. Wenn ich in die Zellen hinein leuchte sieht alles normal aus. Das Auto springt an wie immer ...
      Den empfohlenen Batterie-Finder von VARTA hatte ich auch schon gefunden, aber VARTA ist auch teuer ...
      Hat wirklich noch keiner von euch seine CX-3 - Batterie ersetzt???
      Wenn ja, was berechnet der fMH dafür???

      ]V[anfred

    • Da ich nicht weiß, welchen CX3 Du hast, hier mal die Teilenummer vom Benziner G120 (Q85- ohne iEloop): P1T-18-520 B . DasOriginal ist von Panasonic und wird bis zu 150,-€ verkauft. Das Varta Gegenstück liegt drunter. Goggle mal danach. Du kannst mir auch gern Deine FIN per PN senden, dann schau ich im EPC welche Batterie bei Dir verbaut ist. ;)

      Gruß Axel

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