Mont Blanc Supra 127.
Einfach, aber funktionieren gut.
Beiträge von CX_Kai
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Stufenbohrer.
Man hat in der Tat nur einen Versuch. Der vordere Stopfen ist ein wenig mislungen, der hätte mehr in der Mitte sitzen können. Es war allerdings der Erste und ich habe mir nicht getraut von den Abdrücken abzuweichen.
Um die Position der Löcher zu bestimmen, habe ich ein Stück Gewindestange von 10 mm in eine der Aufnahmen geschraubt, die Leiste wieder montiert und dann mit dem Gummihammer an der Stelle der Gewindestange auf der Leiste geschlagen. Dann die Leiste demontiert und das Loch gebohrt. Das Loch kann in der Mitte sitzen, obwohl der Abdruck es vielleicht nicht ist.
Dann die Leiste wieder montieren und die Position des zweiten Lochs bestimmen (nicht beide zugleich, das gibt Abweichungen).
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Nee, ist aber nicht anders als bei den Standard-Dachleisten für Dachträger, die haben dann eben einen Schlitz mit Verschlussklappe anstelle eines Lochs.
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Moin allerseits,
Ich habe mir Dachträger mit Schraubbefestigung gekauft. Da ich den Träger gleich brauchte und keine Zeit hatte, die Dachleisten zu bestellen und darauf zu warten, habe ich die jetzige Dachleisten angepasst. Gut, angepasst ist eine Menge Luft für vier 10 mm Löcher, die jedoch SEHR genau platziert werden müssen. Vielleicht nützt es Einem.
Die Stopfen sind 10 mm Stopfen für Hohlraumversiegelungen, die ich u.A. dem MX-5 verpasst habe. Da ich nicht annehme, dass Mazda den Korrosionsschutz beim CX-3 gegenüber dem dem MX-5 verbessert hat, werde ich der CX zu seiner Zeit auch einer Hohlraum- und Unterbodenversiegelung zukommen lassen.
Ciao, Kai