Beiträge von Maverick

schon, aber das macht mir nix. Hab ja nich vor den Wagen zu schrotten.

Gestern auch neue Rechnung für 2018 bekommen: DEVK Premium

2017 - HP: TK16 -- 296,25€
2017 - VK/500,-SB: TK21 -- 469,79€

2018 - HP: TK17 -- 321,24€
2018 - VK/500,-SB: TK24 -- 613,54€

nach Reklamation:

2018 - HP: TK17 -- 321,24€
2018 - VK/1000,-SB: TK24 -- 433,87€

das is mal richtig gut, Beate

das ist auch mein Eindruck. Ich kann nur nicht nachvollziehn, was die Paddles mit Cruise Control zu tun haben sollen. Auf dem Bild sieht man ja super die Taster des Tempomaten auf der rechten Seite am Lenkrad.

Aha, Voraussetzung elektronisches Gaspedal. Dachte ichs mir doch, der Freundliche Mazda Händler hat kein Bock zum Nachrüsten.
@Fritzle: ich wüßte keinen, der das hier im Forum schon machen lassen hat. Der Großteil hier fährt Exclusiv- und Sportsline, da is sowas Serie (ab Centerline).
Könnte mir vorstellen, das man nur das neue Lenkrad mit Kabelbaum braucht und die Freischaltung im Steuergerät.

Er fährt ja Rennrad, da wird einem eh automatisch warm, spätestens am nächsten Berg.

jepp, das hab ich mir auch gedacht, nachdem ich den Endpreis gelesen hab.

Willkommen im Forum.
mechanischer Gaszug/ Gasgestänge?? Sowas verbaut doch heute kaum noch ein Hersteller, die haben alle elektronische Gaspedale. Dadurch ist der Einsatz/Nachrüstung von Tempomaten doch viel einfacher.
Das größere Problem wird wohl sein, das die Bedienung im Lenkrad ist. Da ist der Aufwand wohl entsprechen hoch (neues Lenkrad, Kabelbaum etc.). Denke mal Dein FMH will sich das nicht antun.

@JeePee: ich bin jetzt auch bei Deinem Händler.

Heute Angebot für die 40Tkm Inspektion bekommen:
- Wartung 40Tkm
- Batterie Fernbedienung
- Öl (15,-€/l+MwSt.)
- Ölfilter
- Bremsflüssigkeit
- Innenraumfilter
- kostenloser Leihwagen

allin =350,00€

Bei meinem "alten" Händler hab ich fast 300,-€ für die 20000er gezahlt.

Ich glaube Prime- und Centerline sind relativ wenige hier vertreten.