ich hoffe ja das sie evtl. den 2,5l aus dem CX30 mit anbieten, weil den 1,5l Turbo mag ich nicht. Karosserieform soll ja an die aktuellen CX60/80 angepaßt sein, also wäre da bestimmt Platz für den 2,5er. 
Dann könnte ich mir vorstellen mal drüber nach zu denken. 
Aber momentan fahr ich erstmal den CX3 weiter. 
in dem von mir verlinkten Forum gibt es eine Excel-Datei, mit der kannst Du dir das "umrechnen".
Hier der Link direkt. 
ich glaube zwar nicht das es funktioniert, weil ich auch schon mit ForScan am CX3 probiert habe die Türverriegelung zu aktivieren.
Aber schau gern mal hier: Link
Da ist alles super erklärt, allerdings etwas viel zum lesen.
wenn Du mir sagst welchen CX3 Du fährts kann ich im EPC nach der Teilenummer schaun und dann kannst Du die im Net bestellen.
G120 oder G150?
....und das bringt was? Das Modul braucht trotzdem weiter Strom, es hängt ja auch an der Batterie dran und hat keinen Hauptschalter.
naja, es gibt nun mal kein elektrisches Gerät das keinen Strom verbraucht.
da wäre noch ein passender Link zum Produkt.
Interessantes Gadget.
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mach Dir da jetzt nich so viele Gedanken. Ich habe eine Anleitung geschrieben, damit jeder im Forum das ab jetzt für sich einstellen kann.
nein, anlernen mußt Du die Batterie nicht. Einfach so an- und abklemmen wie ich das im Batteriethread beschrieben habe und gut ist´s
wenn ich dran denke schau ich morgen früh mal im Menü vom MZD nach.
