Dazu ein paar Bilder
Beiträge von stephan-jutta
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Was mir bei den Autodocs auffällt, immerhin eine deutsche Sendung, ist das fast nur Autos von den allseits hochgelobten deutschen Nobelmarken da als Pflegefälle aufschlagen.
die Autodocs haben auch oft mit Problemen zu tun die auf Grund der Konstruktion der modernen Motoren beruhen. Da ist es egal welche Marke oder welches Model da "beabeitet" wird. das jeweilige Auto steht stellvertretend für alle Autos die einen solchen Motor haben. Diesel und Benziner verkoken, Injektoren werden immer schlechter weil die verdrecken.
Die dadurch auftretenden Probleme haben alle Bezindirekteinspritzer, bzw. Diesel mit Abgasrückführung.
Wir haben gerade den Mazda 3 2,2 Diesel von unserem Sohn zu einem Mazdahändler gefahren der sich auf sows spezialiesiert hat. Da wurde alles was verkokt ausgebaut. Sauber gestrahlt und wieder eingebaut. Nur die Injektoren mussen noch gemacht werden weil er dafür kein Gerät hat. Hat knapp 500 Euro gekostet und einen ganzen Tag gedauert.
Ich habe auch mal nachgefragt warum von alle dem nichts im Rahmen einer Inspektion auftaucht.
Antwort: warum sollte es, so fahren die kunden bis ein Defekt auftritt. Da werden dann nach und nach die Teile die nicht funktionieren ausgetauscht. Das bringt mehr Geld.
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https://www.ath-hinsberger.de/Mazda-CX-3/
Hier kann man auch mal reinschauen- Zubehörteile.
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Um einen Weg zu finden, der das Vergleichen von Äpfeln und Birnen ausschließt, schlage ich einfach folgendes grobes Raster vor.
Haftpflicht mit Vollkasko, über SF 20 +. Fahrleistung 10.000 KM
Preise für 1 Jahr, bis 350,00 € gut, 350 - 450 € befriedigend, 450 - 550 € geht gerade noch, über 550 € eher mies.
Falls jemand die Vorgaben erfüllt, kann er sich ja einordnen und für mehr KM einen Aufschlag dazutun.
Ist zwar auch nicht der Weisheit lezter Schluß, aber das was bisher so gepostet wurde ist ja
schließlich noch schwerer zu vergleichen.
Die Idee ist gut. Lege doch einfach weitere Standarts fest. z.B. Zulassung in Hamburg, 2 Fahrer über 35 Jahre
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ja der Puma ist schön. Leider ist auch der neue ST zwar PS stärker aber auch ein 3 Zylinder. Aber was man so liest soll der im Fiesta gar nicht so schlecht sein
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Diese Preise sind schall und Rauch. Wie Soundlink schon schreibt spielen die Parameter die sehr vilezählig sind eine zu grosse Rolle um einen Preis verglechen zu können.
Wer fährt das Auto, wie alt sind die Fahrer, wie lange haben die den Führerschein, wieviel KM im Jahr, Wo steht der Wagen Nachts, Vollkasko mit xy SB, Teilkasko mit XY SB, nur Haftpflicht,Diesel oder Benziner, Premium mit Kleinwild oder ohne, mit grober Fahrlässigkeit oder ohne. Selbst wenn bis hier alles gleich ist und man zieht nur 5 km weiter mit dem Wohnort über die Stadtgrenze (so war es bei uns) ändert sich der JAhresbeitrag schon um 25 Euro.
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Der Kompromiss auf Winterreifen der mir hier von Usern berechtigt mitgeteilt wurde ist der: Wenn du Winterreifen drauf machst weil die Zeit dafür gekommen ist ,kann es trotzdem nochmal wochenlang warm werde.
Ich werde hier im Flachland mal mit 2 von 3 Autos auf GJR gehen. Jeder der es anders macht (habe ich ja auch bis jetzt) macht keinen krassen Fehler
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Sieht mir nach Fernost aus. Das ist sehr aufwendig aber möglich sowas zu machen. Die meisten werden aber nicht bereit sein das dafür nötige Geld in die Hand zu nehmen.
Ich spreche aus Erfahrung weil wir das hier legal verbaut haben
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Wie hat ein Leser in der Autoblid geschrieben. ( über den CX5). Die Versicherungen betreiben Heimatschutz. Japaner sind fast immer teurer als vergleichbare Deutsche Autos
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Schau dir meine Links bei Ali an. Da siehst du die Blenden bzw. die Klemme an den Blenden. Die Klemme muss dann auf dem Restendrohr festgeschraubt werden.
Ja ca. 1.2 cm