Beiträge von stephan-jutta

Zitat von Maverick

nein, auch wenn ich kein Profi bin, das sind nur errechnete Parameter anhand von diversen Faktoren. Nach dem Ölwechsel muß diese Anzeige zurückgesetzt werden, wie Dietmar oben schreibt.

Diverse Faktoren können aber nicht im Öl gemessen werden. Verschmutzung als Beispiel. Wenn im Öl gemessen würde würde , würde ja festgestellt das das Öl nach dem Wechsel wieder besser ist. (BMW misst so). Mazda nimmt wohl Faktoren wie gefahrene KM ,Anzahl der Starts usw.

Bei uns es ja so das die Diesel überwiegend nur 2 mal am Tag gestartet werden und dann nach dem Start jeweils 50km fahren. Eigentlich Faktoren die für eine länger anhaltende gute Ölqualität passen.

Aus meiner Sicht kann man das Mazda System komplett vergessen. Ds ist eine schöne Spielerei die nur den ein oder anderen verunsichert. Wäre es "richtiger" Faktor würde Mazda zur Einhaltung der Garantie zwingend einen Ölwechsel vorschreiben wenn die Anzeige auf 0% steht.

Auf der nennen wir es mal Elektronikseite ist Mazda weit hinten

Vorgestern einen Ölwechsel mit Filter am CX3 gemacht. Ölqualität stand auf 10%. Habe die absichtlich mal nicht zurück gesetzt. Der Mazda "prüft" ja die Ölqualität bzw. den Ölverschleiss.

Nachdem nun 240 km gefahren wurde steht die Ölqualität immer noch bei 10%. Das "Messverfahren" von Mazda ist .............................

Eine gute Lackiererei macht die aus den günstigen Ali Carbon Endrohren komplett schwarze

Mal ein kurzes Video zu diesem kasse Spassauto

Reifenwechsel dauert ja nur 15-25 Minuten. Das ist keine Arbeit und kein Problem.

Ich erhoffe mir bei den hier duerhaft schneefreien aber auch dauerhaft nassen Strassen ein besseres Aquaplaningverhalten bzw. etwas besseres Kurvenverhalten mit dem GJR. die Winterreifen schieben recht stark in Kurven wenn man zügig unterwegs ist.

Da ich gerade im Sommer noch mehr Wert auf Grip lege, möchte ich da keinen Kompromiss eingehen und werde Sommerreifen fahren.

Hinzu kommt das wir im Sommer grössere und optisch schöner Felgen fahren als die original Felgen und breitere Reifen drauf haben.

Bin nächsten Winter mal gespannt. Vielleicht ist es auch falsch und ich gehe wieder zurück auf Winterreifen.

Probieren geht über studieren

Da Ali deine Käufe speichert und du die wieder aufrufen kannst, wäre es nicht schecht das zu tun und dann die Adresse zu kopieren und hier rein zu stellen. So haben es Interessenten einfacher es auch zu bestellen

danke für den Tip. Zeitung liegt hier aber noch nicht gelesen

Wie schon geschrieben , alles aus Fernost ist möglich. Es ist nur eine Preis Frage. Zu dem Kaufpreis kommen die Transportkosten und Zoll sowie MWST.

Bei unserem Bodykit habe ich mir erst mal einen Versand per Schiff organisiert. Die meisten Anbieter in Fernost versenden per Flugzeug, ws bei den sperrigen Teilen zu teuer ist.

Per Schiff dauert es ca. 8 Wochen. Dann kommt auf die gesamt Summe (Kaufpreis + Transport) der Zoll (ich glaube bei Autoteile waren es 7,5%), auf die Gesamtsumme dann die 19% MWST. Dann musst man hier jemand findden der eine Einzelabnahme ohne Materialgutachten hinbekommt (gibt es) und die Einzlabnahme mit etwas über 100 Euro bezahlen. Dann noch zum Strassenverkehrsamt und es in die Papiere eintragen lassen.

Die wenigsten werden den Aufwand betreiben es sein denn die sind so bekloppt wie ich .

Dafür ist es aber in Deutschland individuell

Dazu ein paar Bilder

Zitat von hellew

Was mir bei den Autodocs auffällt, immerhin eine deutsche Sendung, ist das fast nur Autos von den allseits hochgelobten deutschen Nobelmarken da als Pflegefälle aufschlagen.

die Autodocs haben auch oft mit Problemen zu tun die auf Grund der Konstruktion der modernen Motoren beruhen. Da ist es egal welche Marke oder welches Model da "beabeitet" wird. das jeweilige Auto steht stellvertretend für alle Autos die einen solchen Motor haben. Diesel und Benziner verkoken, Injektoren werden immer schlechter weil die verdrecken.

Die dadurch auftretenden Probleme haben alle Bezindirekteinspritzer, bzw. Diesel mit Abgasrückführung.

Wir haben gerade den Mazda 3 2,2 Diesel von unserem Sohn zu einem Mazdahändler gefahren der sich auf sows spezialiesiert hat. Da wurde alles was verkokt ausgebaut. Sauber gestrahlt und wieder eingebaut. Nur die Injektoren mussen noch gemacht werden weil er dafür kein Gerät hat. Hat knapp 500 Euro gekostet und einen ganzen Tag gedauert.

Ich habe auch mal nachgefragt warum von alle dem nichts im Rahmen einer Inspektion auftaucht.

Antwort: warum sollte es, so fahren die kunden bis ein Defekt auftritt. Da werden dann nach und nach die Teile die nicht funktionieren ausgetauscht. Das bringt mehr Geld.