Pitstop (zumindest bei uns in Rheydt) sind schon gut. Preislich gut, arbeiten nach Herstellervorgabe und tragen es ins digi Serviceheft ein, Leihwagen kostenlos, 24 Monate Mobigarantie.
Also alles was man braucht
Pitstop (zumindest bei uns in Rheydt) sind schon gut. Preislich gut, arbeiten nach Herstellervorgabe und tragen es ins digi Serviceheft ein, Leihwagen kostenlos, 24 Monate Mobigarantie.
Also alles was man braucht
Wenn man nach 300 km von 20 auf 80% in 30 Minuten laden kann ................. Dazu musst du aber die perfekte Infrastruktur haben. Also soviel Ladestellen das imme eine frei ist wenn man zum laden ankommt. Ansonsten wartet man erst mal 30 Minuten bis der Vorgänger fertig ist.
Es braucht dazu aber auch erst mal ein Auto das 300km ZÜGIG fahren kann (Reichweite)und das auch im Winter.
Mir persönlich würden 300 km schon nicht reichen da ich zur Verwandschaft nach Bayern 400km ohne Ladestop fahren möchte.
Der wichtigste Faktor bei dem allen ist der den Gladbacher schreibt- bezahlbar für normal Verdiener
Meine Meinung- die Technik wird vielleicht eines Tages soweit sein, bis genug Ladesäulen da sind wird es dann noch Jahre länger dauern, bezahlbar wird ganz schwierig- da kann man nur hoffen das die wachsenden Stückzahlen es bezahlbar machen. Wenn man sieht das heute schon ein Kleinwagen (ohne Fördergelder vom Staat und vom Hersteller) über 20000 Euro kosten.................................
Wird bei Pitstop so gemacht. Wenn ich es richtig in erinnerung habe bekommt man von denen sogar 2 Jahre Mobilitätsgarantie. Ich hatte mal gefragt wieseo 2 Jahre weil man ja nach einem Jahr wieder da ist. Die sagte das es ja auch Autos gibt die alle 2 Jahre zur Inspektion kommen.
Aber ist auch egal weil die Mazda Mobilitätgarantier erhalten bleibt
Optimismus ist gut. Realistisch sehe ich das nicht. 2020 ging es Mitte Febr. richtig los mit Corona. Aber vielleicht gibt es ja eine Teilöffnung.
Langsam nervt es auch wenn es nötig ist.
Du musst mal schauen wie das in eurer Filiale ist. Bei uns bekommst du kostenlos einen kleinen leihwagen
bigbigbunny fahre mal nach PitStop die sind fair.
Laut Meister kann er mit seiner Software sehen wieviel Reste im Partikelfilter sind. Wahrscheinlich war es so gemeint wie CX3 Fahrer es erklärt hat das es Reste unverbrannter Rückstände waren. Das Auto wird dann per Software in den "DPF Freibrennmodus" versetzt und bleibt in diesem Zustand bis alles verbrannt ist.
Wahrscheinlich lag der Fehler bei mir das isch Asche verbrennen geschrieben habe, sorry.
Sollte der Partikelfilter irgentwann mal mit nicht mehr verbrennbaren Partikeln voll sein muss man diesen nicht durch einen neuen teuren ersetzen. Man kann ihn AUsbauen und zu Firmen schicken die sich darauf specialisiert haben diese wieder zu reinigen. (War mal ein Bericht in Autobild). Es gibt verschiedenen Verfahren, die einen machen es mit Chemie andere mit einem elktrolyd Bad. Beides funktioniert laut dem Bericht in Autobild.
Ganz verrückt hat es mein Schwager gemacht und es hat funktioniert. Er hat seinen DPF der voll wahr ausgebaut und Kukident 3 Pharsen Reiniger reingekippt. Hört sich irre an, funktioniert aber.
Rate zukünftig zu Motul oder Rowe Öl. Da benutzen die beiden Mazda Händler bei denen ich verkehre. Laut den Meistern top Öle
CX3 gerade in der kleinen Inspektion gehabt (100000km). Ölwechsel mit Filter vorab selber gemacht. Bin etwas weiter weg zu einem Händler gefahren und habe dort gewartet.
Partikelfilter hat trotz freibrennen im normalen Modus (so wie er es immer macht wenn man fährt) 3 Gramm Restasche im Filter. Da wurde ein Programm gestartet bei dem sich der Filter eine Stunde freibrennt.
Bezahlt habe ich 90,43 Euro
Habe immer 2 Duracell in der TAsche - für Notfälle