Mazda ist ja auch nicht die einzige Automarke. Wenn man bei Mazda keinen schönen kleine SUV findet gibt es noch Ford Puma, Kia X ceed usw.
Alle die einen Mazda MPS mit über 200 PS gefahren haben sind heute auch bei Ford, Kia, Hyundai usw.
Ich sehe da kein Problem, wenn mal ein neues Auto ansteht hat Mazda etwas passendes für uns oder eben eine andere Marke
Wir hatten bei meinem Sohn auch einen Hagelschaden. Daher weiss ich was du meinst. Es gibt aber auch Beulen die entweder so tief sind das sie nicht mehr gedrückt werden können oder Beulen die an Stellen sind ds man die nicht drücken kann- z.B. in der Tür an der Stelle wo innen der Seitenaufprallschutz verläuft. Sollte dann gespachtelt und lackiert werden sieht man es auch nicht mehr. deshalb meinte ich das man mit Lackdichte messen einen kleinen Schritt weiter kommt.
Und Ende des 19. Jhr. hättest du folgendes gesagt:
»Genau so ist es leider. Ca. 1920 wird es schwer noch ein neues Pferd zu bekommen... ...Deswegen kaufe ich im Jahre 1919 ein Pferd und reite es solange es lebt«.
Hatte ja dazu geschrieben das es bis dahin vielleicht bessere Batterien gibt. Sollte es die nicht geben und das Lade und Reichweiten Problem noch vorhanden sein fahre ich grinsend mit dem Verbrenner an den Ladestationen vorbei
2800 Euro kann aber auch eine Beule im Dach und eine in der Türe sein die vom Beulen Doctor nicht rausgedrückt worden werden kann, diese muss dann gespachtel und das ganze Teil lackiert werden. Vielleicht mal bei allen Teilen (Türen, Motorhaubem Kotflügel,Heckklappe) die Lackdicke messen.Dann weiss man schon mal ob und was lackiert wurde. Aber meistens haben die zahlenden Versicherungen Fotos vom Schaden.
Alles anzeigenDownsizing ist nicht mein Ding, aber so wie die Politik die Verbrenner vom Markt "prügelt" wird es auch die bald nicht mehr geben.
Mein Lieblingsmotor.. 4 Zylinder 3 Liter Hubraum...
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Gruß
Ulrich
Genau so ist es leider. Ca. 2035 wird es schwer noch einen neue Verbrenner zu bekommen und vieleicht auch zuzulassen. Aber bis dahin gibt es vielleicht besserer Batterien für E Autos, Wasserstoff Autos oder sonstige Alternativen. Uns betrifft das nicht mehr. Von 2021-2035 sind noch 14 Jahre, dann bin ich 69 Jahre alt wenn ich es erlebe. Sollte mich kein Alternativ Antrieb bis dahin überzeugen kaufe ich mit 68 Jahren noch einen Verbrenner und fahre den solange ich noch lebe bzw. noch in der Lage bin Auto zu fahren
Die Car GArantie hat schon vor Jahen ihre Beiträge aus dem Grund - kleine Mototen mit mehr Leistung, häufigere Defekte erhöht.
Es liegt aber aus meiner Sicht an den kleinen Motoren in Verbindung mit viel Leistung durch Turbo. Vor ca. 20 Jahren hate ein Opel Corsa auch schon einen 1,2 Motor. Der war dann ohne Turbo und hatte 65 PS. Die Haltbarkeit war OK
Vielleicht ist es besser sowas an einen passenderen Ort zu verschieben anstatt zu löschen
da lohnt eine Versieglung
Wir werden unserem neuen CX3 auch eine Keramikversiegelung gönnen. Die erste Schicht kostet 550 € und hält ca. 3 Jahre. Jede weitere Schicht kostet 250 € und verlängert die Haltbarkeit um 1 Jahr.
Für 550 Euro geht das aber nur ohne Vorarbeiten oder leige ich da falsch? Normal wird das ganze Auto erst mal poliert, dann komplett entfettet. Dannach Keramik versiegelt.
Laut mehren Auskünften die ich bei Profis eingeholt habe hat man wohl die beste Standfestigkeit wenn das Auto nach dem versiegel in die Trockenkammer (wie beim LAckierer) gefahren wird. Durch die höhere Temperatur härtet es stärker aus und es kommen keine Verunreinigng (Staub etc.) in die Versiegelung.
Das Komplett Programm ,polieren, entfetten ,versiegeln, warm aushärten hat mir noch keiner für 550 angeboten. Wenn du den Preis für das komplett Paket bekommst....................nichts wie hin
Nachtrag- wie ich gerade noch auf der Seite vorher gelesen habe- Felgen versiegeln - war meine Info mit der Wärme zu aushärten und damit der Standfestigkeit richtig
Oldstyler dein Ergebniss sieht suoer aus. Bei deinem Vergleichbericht stimmt aber nicht alles . Keramic ist wesentlich teurer als Nano- so zumindest meine Preis Anfragen.
