Ich meine gelesen zu haben, dass es möglich ist nur die Rostuntersuchung abzuhaken um die Bedingungen zu erfüllen. Also kurz auf die Bühne, Begutachtung, Eintragung und fertig, ….
Moin,
laut meinem sfMH ist dies möglich, aber ...
Der fMH darf dafür 0,8 Std. verrechnen!!!
Nun darfste dir ausrechnen, ob es sinnvoll ist zu einer Billigwerkstätte zu wechseln.
Ach ja, Geiz ist g..l in D.
Moin Lupoo,
laut meinem sfMH:
Eine "Serviceaktion" wird nur im Zuge eines Werkstattaufenthaltes durchgeführt, der Kunde wird nicht proaktiv benachrichtigt.
Ganz im Gegensatz zu einer "Rückrufaktion".
Fzg heute abgegeben + Info bekommen, dass die Koppelstangen gewechselt werden. Aktion von Mazda wegens vermehrt aufgetretenen Problemen (ausgeschlagen)
Moin Lupoo,
sorry, habe gerade festgestellt, dass Du über deinen Mazda2 berichtest und nicht CX-3 (DK).
Daher meine Änderung.
Eine Serviceaktion in Sachen Koppelstangen (vorsorglicher Tausch!!!) gibt es beim Mazda2 (DJ)
aus der Produktion Mexico, nur bis zu einer bestimmten FIN.
Sollte es so sein, hast du recht. Da werden dann die "Frühkäufer" in den saueren Apfel beissen müssen und für viel Geld bei Mazda kaufen. Wahrscheinlich kommt dann im laufe von 2020 wieder günstiges Zubehör bei Ebay die auch für den C30 passen
Bitte merken und keine Zweifel - ich habe immer recht!!!
Hier Reifendrucksensoren die für alle Mazdas bisher funktionieren.
Werden wahrscheinlich auch für den CX-30 passen. (Einer wird es mal ausprobieren müssen)
Achtung!!!
Laut meinem sfMH haben der neue Mazda3 und CX-30 "andere" Reifendrucksensoren!!!
Warum, an diesen Modellen kann ja auch der Reifendruck angezeigt werden.
Alles klar?
Freundliche Information an alle piefgenen Besserwisser usw.!!!
Rotex209 teilte heute mit:
"Der Teilesatz (Schrauben, Manschetten, Fett) ist bestellt und wird nach Lieferung eingebaut bzw erneuert.
Man war ganz erstaunt, woher ich das wusste, das hier geänderte Teilesätze gibt. Auf meine Frage warum bei meinem Problem (Knackgeräusche) nicht gleich der neue Satz bestellt wurde, konnte mir keiner eine Antwort geben.
Ich habe im PC des Händlers die Anweisung gesehen, da hieß es, wenn Kunden mit Geräuschen im Bereich der VA kommen, ist das zu überprüfen ggf. zu erneuern."
Moin, moin
Wenn der Federnsatz geändert wurde, der die Klötze im Schacht fixiert, ist schon eher nachvollziehbar.
Moin Rotex209,
bitte akzeptiere, der "Federnsatz" wurde nicht geändert, es soll/muss aber im Zuge der Reparatur erneuert werden.
Die "Manschetten" wurden jedoch überarbeitet.
Aber egal, ob es für dich und andere Nachvollziehbar ist oder auch nicht.
HalloWas soll an den Staubschutzmanschetten geändert worden sein?, bzw was sollen diese Änderung im Bezug auf Knackgeräusche bewirken? Ich denke, sowas hat keinen Einfluss auf diese Geräuschentwicklung
Wenn es einen neuen geänderten Teilesatz für die Bremsklötze gibt, könnte das schon eher positive Auswirkung haben, auf das Knacken beim Einlenken bzw. Überfahren von kleinen Bordsteinkanten haben
Moin,
wieder einemal typisch ...
Wenn klüger bist als die japanischen Mazda-Ingenieure, dann ...!!!
Was glaubste wohl, warum es eine dementsprechende Reparaturinfo gibt???
Sorry!
Hallo Adrian
So weit ich den Aussagen des KD - Meisters Glauben darf, der mir sagte, das die Haltefedern nachgebogen wurden und so die Klötze besser fixieren.
Ich muss es glauben, aber Tatsache ist, das nervige Knackgeräusch ist seit dem weg.
Moin Adrian,
sorry, aber dein KD-Meister scheint der Gattung "Lügenbaron" zuzuordnen zu sein.
Zum Problem Geräusche an VA gibt es neben der Abhilfe mittels Nachrüstung der Schutzhüllen an den Schraubenfedern gibt es eine weitere Möglichkeit einer Abhilfe
mittels Tausch von 4 geänderten Staubschutzmanschetten der Bremssattelführungen und eines neuen Teilesatzes für die Bremsklötze.
Alles andere scheint nur / ist eine halbe Sache eines unwissenden / unbelesenen (Service-Infos von MMD) piefgenen und Murks-Meisterleins zu sein.
