Hi,
mein Favorit bei Pflegemitteln sind seit einigen Jahren die Zainoprodukte.
Die Fahrzeuge werden jedes zweite Jahr (falls nicht zwischendurch wg. Kratzer nötig) mit der Excenter-Poliermaschine und Menzerna-Polish aufbereitet. Als Lachversiegelung kommen dann so 3 - 4 Schichten Z5 und Z2 drauf.
Hält i.d.R. um die 8 - 12 Monate. Das reicht Showroomglanz.
Ciao
Dirk
Hallo,
@Destiny Hattest Du zur Bestellung den Link benutzt, den ich eingestellt habe?
Dann würde der Anbieter ja ständig unterschiedliche Modelle rausschicken.
Oder hast Du die originalen Chromblenden vorher entfernt und die neuen Blenden auf die Basisrohre gesteckt?
Bei mir ist der Durchmesser des inneren (fiktiven) Kreises der Klemmfedern etwa 2 - 3 mm geringer als der
Außendurchmesser der originalen Chromrohre. Man muss die Dinger schon mit einiger Kraft drüberschieben.
Durch die spitzen Enden der nach hinten gerichteten Federbleche krallt sich das Endrohr ordentlich fest.
Wahrscheinlich hatte ich nur Glück, gerade die passende Lieferung zu erwischen.
Ich finde einen "echten" Sportauspuff a la Sebring & Konsorten selbstverständlich auch besser.
Aber solange der Originalauspuff noch so neu ist, besteht für mich keine Veranlassung 260.- Euro für etwas mehr Sound auszugeben. Habe eh schon mehr Kohle für Schnickschnack ausgegeben, als ich das ursprünglich vorhatte.
Wollte ja mein Herz nicht mehr so an die Kiste hängen, wie ich es bisher bei den Vorgängern gemacht habe.
Ich finde die Dinger vom Preis/Leistungsverhältnis deshalb für mich ganz OK.
So...nun alles ein schönes Wochenende und viel Vergnügen mit euren CXen.
Ciao 
Dirk
Hallo Meister mattu,
muss ich Dir zustimmen.
Ab 260km/h könnte es kritisch werden, da der Fahrtwind dann schon mächtig an den Blenden rupft 
.
Aber dieses Tempo erreicht unser Liebling ja eh nur im freien Fall 
.
Ciao und gute Nacht
Dirk
Hi zusammen,
ähhhh...bei mir waren tatsächlich nur drei Laschen. Aber sonst genau wie die auf dem Foto...interessant.
Naja...ist schon so, dass die recht fest klemmen. Wenn man mag, kann man aber einfach vor Montage eine Schlauchklemme auf das äußerste Ende der Originalblende schrauben und die neuen Blenden darüber schieben. Dann können die Dinger auch mit Gewalt abgezogen werden. Bei mir sitzen die bombenfest.
So...dann mal gutes Gelingen.
Ciao
Dirk
Hallo Falck,
eben nicht. Habe ich auch gedacht und war bei Lieferung erstmal etwas verwirrt.
Dann jedoch habe ich beim Aufstecken der Rohre gemerkt, dass diese Lösung mit
den drei um je 120° versetzten Feder-Klemmblechen wesentlich besser ist.
Passt bei unseren CX-3 einfach 100%ig. Genau mittig und festsitzend.
Evtl. komme ich mal bei einem CX-3 Treffen vorbei. Könnte es dann mal zeigen.
Jetzt ist aber erstmal Schönwetter- und damit Cabriosaison angesagt.
Da kümmere ich mich vermehrt um unseren VW EOS.
Bis dann mal...
Ciao
Dirk
Hi,
wie gewünscht der Link zu meinen "Blendern" für "Poser" 
hihi...
Ciao
Dirk
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Hallo Falck,
wieso Schraube anziehen?
Wir müssen unterschiedliche Ausführungen haben.
Bei mir sind im Endrohr innen drei Blechlaschen, welche etwa 5 cm lang sind.
Diese dienen als Klemmfedern uns fixieren das Endrohr sauber mittig.
Da ist kein weiterer Bedarf für zusätzliche Fixierung oder Zentrierung.
Ciao
Dirk
Hi,
ich habe auch Q7 - Blenden aus der Bucht drauf (ca.40.-€).
Habe die mal in Chrom/Schwarz genommen.
Einfach über die Originalblenden schieben und fertig. Vorab die alten Chromendrohre
kurz noch mit hitzebeständiger schwarzen Farbe behandeln (sieht sonst doof aus).
Da ändert sich natürlich nix am Sound.
Ciao
Dirk
Ahhh....vielen Dank.
So ist das auch eine saubere Lösung.
Dann werde ich das mal angehen.
Ciao
Dirk
Hi zusammen,
ich hätte da mal ne Frage zur Montage der Fußstütze...
Ich möchte die selber einbauen. Ist vom handwerklichen ja biereinfach.
Jedoch stellt sich mir folgende Frage: Da hier ja Löcher in das Blechkleid des CX-3 gebohrt werden
müssen...was ist auf der Rückseite des Bleches eigentlich? Bin ich da schon im Radhaus direkt hinter
dem Kunststoffeinsatz? Also quasi im direkten Rost- und Gammelbereich?
Oder ist dort evtl. ein Kabelbaum verlegt, den ich beim Bohren möglicherweise killen könnte?
Kann mir jemand diese Fragen beantworten?
Ciao
Dirk
