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Hallo Micky1985

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RE: Nebelleuchten stehen zu tief...

Hallo Werner,

es gibt beim CX-3 offenbar zwei unterschiedliche Ausführungen von Nebelscheinwerfern, abhängig von der VIN (siehe angehängte Bilder).
001.jpg002.jpg

Wie man am besten drankommt beschreibt der nette Italiener in diesem Video:
https://www.scegliauto.com/de/video/mazda/tutorial/81965/

Leider habe ich nur die Einstellanweisung (Höhenangabe) für meinen M2 - die nützt dir für deinen hochbeinigeren CX-3 nix.
Vielleicht ist ja jemand hier mit korrekt eingestellten "Neblern" so freundlich, sein…

Schrauberopa

8. Dezember 2024

habe ich ein Video verlinkt, in dem ein netter Italiener zeigt, wie man beim CX3 an die Nebelscheinwerfer kommt. Dabei entfernt er die rechte seitliche Abdeckung des Unterbodens zwischen Vorderrad und Front, wobei man von unten auf den großen weißen Waschwasser-Vorratsbehälter schauen kann. Das dürfte zumindest reichen, um die Ursache des Wasserverlustes festzustellen.

Falls die beiden Schläuche zu den Waschwasser-Düsen unbeschädigt sind, ist wahrscheinlich die Pumpe undicht. Sie ist unten in den Behälter hineingeschoben und sitzt wegen der Gummdichtung recht fest, weshalb man beim Ausbau beherzt ziehen/hebeln muß. Falls der Platz zwischen Behälter und Radhausschale dazu nicht ausreichen sollte, muß halt das rechte Vorderrad runter und die Radhausschale demontiert werden ( so ist bei meinem M2DJ der Zugang zur Pumpe).

Die Ersatzteil-Nr. der Waschwasserpumpe ist lt. Mazda-Teilekatalog D09W-67-482

Waschwasserpumpe.jpg

aber lt. diesem Link eines Zubehör-Händlers

https://www.onlineparts24.com/mazda-ersatzteile/D09W67482_Pumpe.html

wurde das Teil ersetzt und soll jetzt die Nr. DGH967482 haben...

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

Hallo Werner,

es gibt beim CX-3 offenbar zwei unterschiedliche Ausführungen von Nebelscheinwerfern, abhängig von der VIN (siehe angehängte Bilder).

001.jpg002.jpg

Wie man am besten drankommt beschreibt der nette Italiener in diesem Video:

Wie wird die Höhe der Nebelscheinwerfer beim Mazda CX3 eingestellt? - Mazda Cx 3 (MK 1)

www.scegliauto.com

Leider habe ich nur die Einstellanweisung (Höhenangabe) für meinen M2 - die nützt dir für deinen hochbeinigeren CX-3 nix.

Vielleicht ist ja jemand hier mit korrekt eingestellten "Neblern" so freundlich, sein Fahrzeug mal in 3 m Entfernung vor eine Wand zu stellen und die Höhe der Hell/Dunkel-Grenze der Nebelscheinwerfer zu messen, damit du einen Anhaltspunkt hast.

Viel Erfolg!

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

Hier hat ein Forenmitglied einen sehr interessanten Link zu diesem Problem gepostet:

Beitrag

RE: Waschwasser verlust

Du bist nicht der Einzige. Hier steht das Problem und deren Lösungen beschrieben.

CX_Kai

31. Oktober 2023

Falls dein Fahrzeug keine "Spiegelanklapp-Automatik" hat (die Spiegel also beim Ausschalten der Zündung nicht automatisch eingeklappt werden), dann ist da kein Steuergerät im Spiel, sondern nur eine simple Schalter-Kaskade:

001.jpg

In dem Fall bliebe nur die Sicherung als Übeltäter- es ist bis einschl. Bj. 2019 die Sicherung Nr. 8 im Sicherungskasten Innenraum (hast du auch die richtige überprüft?)

CX-3 Sicherungskasten.jpg

Falls aber eine Spiegelanklapp-Automatik im Spiel sein sollte, gibt es natürlich auch ein Steuergerät dafür. Allerdings kann ich dir da nicht weiter helfen, weil ich den entspr. Stromlaufplan nicht habe. Die Sicherung Nr. 8 dient in dem Fall der "Spiegel-Überprüfung" - was immer das sein soll. Also auch dann Nr. 8 vorsichtshalber prüfen.

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

Patrickh.

Die Tabellen aus der Antwort von soundlink sind eine prima Hilfe in allen mechanischen Lebenslagen.

Zusätzlich hier die Anzugsmomente in deinem konkreten Anwendungsfall:

- Bremssattel an Bremssattelhalter (Führungsbolzen) 26 - 30 Nm

- Bremssattelhalter an Achsschenkel 92 - 110 Nm

siehe Anlagen001.jpg002.jpg

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

Moin Jimmy

Wenn es

- keine nassen Stellen im Innenraum und damit höchstwahrscheinlich auch keine Undichtigkeiten gibt,

- du auch keine Nässe einschleppst durch Kleidung oder so ( lt. Douglas Adams -Per Anhalter durch die Galaxis- sollte man ja immer ein Handtuch dabei haben, aber

es muß kein nasses sein ... ),

- das Problem auch nach einer längeren Fahrt , wie hier angeraten, noch besteht,

-EDIT: auch die Umluftfunktion der Klimaanlage nicht aktiviert ist,

dann gibt es nicht mehr viele Möglichkeiten, woher die enorme Feuchtigkeitsbelastung der Luft im Innenraum kommen könnte.

Da wäre zunächst ein verstopfter Ablauf des Wasserkastens vor der Frontscheibe. Dadurch kann Wasser in den Ansaugweg der Innenluft gelangen.

Ist der Innenraum-Luftfilter trocken und auch nicht verschmutzt/verstopft ?

Dann wäre da noch die Möglichkeit einer Undichtigkeit am Heizungs-Wärmetauscher. Die verdampfende Kühlflüssigkeit wirkt dann wie ein Luftbefeuchter.

Allerdings hat sie einen ganz typischen Geruch. Einfach mal Heizung und Gebläse auf Volldampf und dann an den Ausblasdüsen schnuppern...

Und weil wir gerade im Heizungskasten sind: Auch das Kondensat, das am Verdampfer der Klima abtropft, muß ja irgendwo hin. Deshalb gibt es da einen Ablaufschlauch,

den man kontrollieren sollte (Im Beifahrer-Fußraum die vordere seitliche Abdeckung der Mittelkonsole ausklipsen, dann sieht man ihn).

Und dann wären da noch die Zwangsentlüftungen im Heck. Sie sitzen in den Radkästen der Hinterräder und haben "Ventilklappen", um den während der Fahrt entstehenden Überdruck im Innenraum abzubauen - die einströmende Luft muß ja irgendwo wieder raus, auch wenn man keine Fenster offen hat.

Ist die Zwangsentlüftung beeinträchtigt, dann wird der Luftaustausch im Innenraum erheblich erschwert und die Luftfeuchtigkeit entsprechend erhöht.

Das wären so die Standard-Übel, die mir bei dem Problem "Extreme Luftfeuchtigkeit im Innenraum" einfallen, wenn es keine Karosserie-Undichtigkeiten gibt...

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

Die Original-Armlehne steckt nicht in dem Ablagefach, sondern wird anstelle des Ablagefachs montiert, wobei die Mittelkonsole im hinteren Bereich durch einen Metallwinkel versteift wird:

Trotz dieser Versteifung ist die Original-Armlehne keineswegs ein Fels in der Brandung. Es wird hier halt lediglich der Kunststoff-Korpus der Armlehne mit dem immerhin durch den Winkel versteiften Kunststoff der Mittelkonsole verschraubt - es ist keine Metall-Metall-Verbindung. Ich möchte mir gar nicht vorstellen, wie "stabil" dann das ihbäh-Konstrukt wohl sein kann, wenn dieser Hebelarm einfach in das Ablagefach, welches in die (dann unverstärkte) Mittelkonsole ja nur nur eingeklickt ist, eingesteckt wird ("Kein Bohren und Schrauben" ist nicht immer ein Vorteil...).

Aber da das Ablagefach bei dir ohnehin entfallen ist, wird dir dieser Stresstest wohl nicht möglich sein

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)

Zitat von Jimmy

Warum kopiert ihr alle die neue Navisoftware auf die alte SD-Karte? Was für einen Sinn hat das Ganze?

Im Falle der hier in Rede stehenden Navi-SD ist bei Datenverlust der finanzielle Schaden sehr überschaubar und eine neue Karte schnell bestellt und verfügbar.

Andererseits sitzt mittlerweile jeder von uns auf einem Berg von Daten, deren ganzer oder auch nur teilweiser Verlust erhebliche Folgen in finanzieller oder auch "nur" ideeller Hinsicht nach sich ziehen würde - vom oft enormen Zeitaufwand beim Versuch der Rekonstruktion bzw. Neuinstallation ganz abgesehen.

Da liegt es nahe, Datensicherung zu betreiben und es liegt in der Natur der Sache, dass man das konsequent tun muß - ein Backup, das man mal erstellen wollte aber es dann doch nicht getan hat hilft einem nicht im Schadenfall...

Und wer sich einmal konsequente Datensicherung angewöhnt hat macht das dann auch konsequent - auch bei einer Navi-SD für 23,31 € ...

Gruß Wolfgang

Wenn so viel Wasser in so kurzer Zeit verschwindet, dann liegt der Gedanke an ein Leck im unteren Bereich des Wasserbehälters nahe. Leider ist der Behälter nur schwer zugänglich - man muß die Frontverkleidung demontieren, um was zu sehen und dranzukommen.

Am Boden des Behälters sind die Schläuche von der Wasserpumpe zu den Düsen und der Schlauch zum Füllstandssensor angeschlossen - wenn da was undicht sein sollte, mags schon heftig tröpfeln...

Vielleicht hat aber auch ein Marder auf der Suche nach einem guten Schluck den Behälter oder einen der Wasserschläuche angenagt (Wohl bekomms!)

Falls du nachschauen möchtest, habe ich dir 2 PDFs auf filehorst.de hochgeladen (Dateien sind zu groß um sie hier anzuhängen):

Eines den Wischwasserbehälter betreffend ("Washer Tank Removal") : https://filehorst.de/d/eBvtAaAi

und eines zur Demontage der Frontverkleidung ("Front Bumper Removal") : https://filehorst.de/d/eydaiCne

Guten Erfolg wünscht dir

Wolfgang (Schrauberopa)

Na ja, die Außenspiegel früherer Zeiten waren recht belastbare Extremitäten ohne elektrisches Innenleben, hatten dafür aber stabile mechanische Gelenke zur Verstellung, die auch eine "Zwangseinklappung" in der Regel überstanden. Und waren sie doch mal hin, dann gab es für wenige DM Ersatz - war ja nicht viel dran und drum...

Und heutzutage sind nicht nur die Außenspiegel höchst kostspielige und gleichzeitig empfindliche Gesellen, sondern auch die Autos sind immer breiter geworden, nicht aber die Parkbuchten.

Das steigert natürlich die Gefahr, dass ein nicht eingeklappter Spiegel schnell mal Opfer eines wenig aufmerksamen Zeitgenossen wird...

Gruß Wolfgang (Schrauberopa)