Bei mir funktioniert der linke Außenspiegel auch schon nicht mehr.
Aber jammern tue ich nicht, weil für mich das Auto kein Wert hat, außer mich von A nach B zu fahren.
Aus der gesunden finanziellen Sicht ist das Auto eh eine Verbindlichkeit, die nur das Geld auffrisst. Kein Vermögensgegenstand.
Bei mir war es auch von einem Tag auf den anderen gleiches Verhalten und gleiche Hinweise.
Ich brauchte ca. 300 km bis alles wieder funktionierte. Die Fehler kamen aber schnell zurück.
Nach Batterie-Wechsel alles wieder top top.
Danke!
Meine Freundin kommt aus Deutschland und hat die grüne Plakette vom Vorbesitzer und dort ist das Kennzeichen natürlich der alte. So fährt sie schon seit 5 Jahren.
Ich vermute, diese grüne Plakette ist mittlerweile jedem egal.
Ich fahre in Deutschland mit schweizerischen Kennzeichen und habe sie überhaupt nicht.
Das ist ein TSI/TFSI Problem bestimmter Baujahre. Kurz und knapp, die Kolben dichten nicht vernünftig ab und drücken Öl mit zur Verbrennung. Und ja, auf der Strecke müsstest du mit einem betroffenen Motor 1,5L Öl nachkippen und Audi sagt dir das gehört sich so.
Ging Anfang 2000er los, 2011 wurde es leicht besser, ab 2015 wurde es dann wirklich besser. Jeweils mit dem Einsatz anderer KKolbenringe
2022 hast du das Problem meines Wissens nicht. Wird wahrscheinlich auch ein Diesel werden bei den Strecken, oder? Die 3.0 TDI sind eigentlich ganz fit.
MarkusL nein hab ich nicht. Ich kann nur kein prinzipielles Gejammer und Gemecker auf Dauer ertragen. Es geht doch schon lange nicht mehr um Spiegel, sondern das jemand von grund auf unzufrieden ist und so lange jammert bis er den Kopf gestreichelt bekommt. Es gibt keine logischen Argumente mehr, nur noch
Zuerst schreibst du, Audi ist betroffen.
Und nun heißt es bestimmte alte Modelle nur.
Das ist nicht schön, was du machst. Du erweckst dem Eindruck als ob aktuelle Modelle betroffen wären.
Was interessiert mich, was Anfang 2000er war oder in 2010er?
Alles anzeigenSo und bei Audi hast du von Anfang an Ölverbrauch. Bis 1L auf 1000km sind "normal". Bei BMW und Mercedes springt dir bei 60tkm die Kette über. Es gibt noch genug andere Beispiele. Da kannst du dir jede Kulanz in die Haare schmieren, besonders nach 4-5 Jahren.
Aber Mazda ist ja so furchtbar wegen dem schläden Spiegel.
Jeder Hersteller hat seine Fehler und die meisten hier bekommen ihre Kulanz. Ich kenne auch einige Fälle da hat es das Autohaus übernommen. Nennt sich Kundenbindung. Passiert halt nicht bei jedem Sparfuchs.
Mal was zum lesen für ungläubige.
https://www.autobild.de/artike…fsi-motoren-11525331.html
https://techservicecenter.de/steuerkette-bmw-diesel-n47-b47/
https://motorenzimmer.de/mercedes-steuerkette-wechseln/
Kulanz? Nie. So geht Premium
Also ich überlege mir den neuen Audi A6 zu kaufen (2022 zugelassen).
Ist es wirklich so, dass wenn ich nun zu meinen Eltern damit fahre (Hin- und zurück ca. 1400 km), ich 1,4 l Motoröl danach reinschütteln muss?
Ich verstehe immer noch nicht, wie man ein gestohlenes Auto mit einer anderen FIN versieht?
Die Nummer ist doch mechanisch in der Karosserie eingraviert.
Ich vermute, du hast etwas missverstanden.
Eine Frage: Warum hat man Angst, die FIN rauszurücken?
Können Fremde was damit anfangen?
ZitatWarum löscht man Einträge anderer User??? Steht das irgendwo, dass man das soll???
Damit man aktuelle Übersicht hat.
Z. B. Eintrag aus März 2020. Vor 1,5 Jahre. Es macht keinen Sinn solche veraltete Einträge zu behalten. Gibt es das Auto noch? Gibt es den User noch?
Es ist ja nicht verboten, dass die Personen sich nochmals in die Liste mit aktuellen Kilometerstand eintragen.
Ich weiß nicht, welche Batterie verbaut wurde.
