Danke Rickshwn,
wobei ich da nicht zur Zielgruppe gehören werde, da uns die Proportionen des CX-3 in der Sports Line Ausführung so wie sie sind, bestens gefallen. Spurverbreiterung hinten, sofern die Serienfelgen die nötigen Taschen dafür haben, ja, aber nicht tiefer.
Bei unserem 2er haben wir es mit der Tieferlegung gemacht, da passt es auch... Letztendlich ist es alles Geschmackssache
Oldschool 
Für alle die es wollen.
Bei ATH gibt es einen Tieferlegungssatz. Nur AWD und vorne und hinten je 30 mm Tiefer.
197.- Euro
Alle anderen sparen das Geld.
Blödsinn 
Aber jedem das seine 
natürlich
Eine Tieferlegung ist das Beste was dem kleinen Flitzer geschehen kann, jedem das seine 
Was willst Du da noch tieferlegen, der ist doch schon sehr tief für einen Crossover.
Da hättest Du auch einen Dreier Mazda kaufen können, denn mit Tieferlegung hasst du zu dem fast keinen Unterschied mehr.
Hi svenmum, der Dreier kam nie in Frage da es ihn nicht mit Allrad Antrieb ist.
Der cx3 wirkt tiefer da das Querschnittverhältnis von der original Bereifung sehr hoch ist.
Sobald man ihn umbereift , stellt man fest das der Abstand zum Radkasten wie bei jedem Suv/Crossover hoch ist. uns (meiner Frau und mir) gefällt das in der Optik nicht, deshalb kommt er 30mm tiefer, was ihn auch klein wenig straffer im Fahrgefühl macht. Jedem das seine 
Wenn man AWD will hasst Du natürlich Recht, das wird im Dreier nischt.
Mach dann mal bitte paar Bilder mit den drei Zentimeter tiefer. Das in Verbindung mit dem Kuroi Sportspack in Rot, da klebt der CX-3 doch schon auf dem Asphalt oder?
Zum Glück haben wir alle unterschiedliche Geschmäcker. Aber ich für meinen Teil hab noch nie solch Quatsch gehört. Kauf mir nen kleinen SUV um Ihn tiefer zu legen???????
Aber wer´s mag.......
Dann guck doch mal auf der Strasse ein bischen rum 
Jeder zweite Premium SUV alla Cayenn, Macan, Q3/5/7, GL-A/C/E, X-1/3/5/6, und wies sie alle heissen, werden entweder nachträglich von ihren Besitzern oder in ihren georderten "Sportpacketen" M, S, RS, AMG, oder von welchem Tuner sie denn auch kommen, teils mit Gewindefahrwerken oder Federnsätzen zwischen zwei und zehn Centimeter oder mehr tiefergelegt. Doch meisstens fällte es einem nicht so auf, weil einem der direkte Vergleich fehlt. 
Und ehrlich gesagt, wenn ich einem kleinen Mazda möchte mit Allrad, aber eingentlich keinen SUV will, dann würd ich auch den CX-3 bestellen und Tieferlegen.
Dann sieht er wieder fast aus wie was zwischen Mazda2 und Mazda3
Guckst du
Für die Schweizer Kunden:
das H&R Fahrwerk incl Einbau und Eintragung/Prüfung kostet 720 CHF .
Habe das Fahrwerk bestellt , werde ein Foto posten und genaue Infos folgen.
Erst Ende november möglich früher wollen die Japaner nicht liefern.
Meinst DU diesen Satz..der soll aber jetzt schon verfügbar sein..
Gruß
Ulrich
Bei ATH gibt es auch einen für 197.-
Moin in die Runde,
Schmeißt bitte nicht eine Tieferlegung mittels kürzerer Federn mit einer Fahrwerkstieferlegung durcheinander.
Unseren Mazda 2 haben wir auch nur mittels kürzerer Federn tiefer gelegt. Sieht cool aus, macht auch Spaß, hat aber nix, rein gar nichts mit einer echten Tieferlegung zu tun, wo Dämpfer und Federn aufeinander abgestimmt sind.
Nur kürzere Federn zu verbauen stellt eine zusätzliche Belastung für die Seriendämpfer dar, da sie ja für einen anderen Federweg ausgelegt sind.
Unser 2er liegt immer noch prächtig, aber er wird auch fast nur in der Stadt bewegt.
Schmeißt also bitte nicht Birnen und Äpfel durcheinander.
Oldschool 
