Als da wären, Subaru Forester, Land Rover Discovery Sport, mit denen kann man ins Geländer
Ins Geländer kann ich mit Jeden !!! 
Belastbarere Qualitätsteile im "MiniSUV ?
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Hallo Dondoopa,
fragt sich nur ab man wieder herauskommt.
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Ab ins ... äääh aufs Geländer:
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Moin!
In meiner langen Wartezeit schaute ich mir im Netz ALLES über den CX3 an.
Das gibt es einige Geländevergleichstests mit dem CX3 u.a. bei denen er regelmäßig
durchfällt.
In einem amerikanischen oder kanadischen Review wurde es deutlich:
Das ist kein Auto für "Offroad",sondern für " Badroad " als AWD.
Auf Schnee spielt er seine Vorteile aus!!Mazda sagt nichts anderes!
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Sicher,fürs Grobe ist unser kleiner nicht gedacht. Geht aber wohl fast allen „SUVs“ in diesem Segment so. Wobei ich den Begriff SUV sowieso grenzwertig finde.
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Sicher,fürs Grobe ist unser kleiner nicht gedacht. Geht aber wohl fast allen „SUVs“ in diesem Segment so. Wobei ich den Begriff SUV sowieso grenzwertig finde.
Wir haben ja so einen Ansatz von Allrad, da kann man ja vielleicht solange es die Reifen,die Bodenfreiheit und die Plastikanbauteile zulassen ein bisschen ins Unterholz.
Aber fast alle Konkurrenten sind reine Fronttriebler, da hat sich doch das Thema von vornherein erledigt.
Aber im Grunde sind alle Fahrzeuge die in dem Segment angeboten werden optische Gaukler. -
zur Bezeichnung SUV, unser CX3 ist kein "reiner" SUV, sondern ein Crossover. Sagt sogar Mazda
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Crossover oder Softroader - so sehe ich das auch, hätte mich meinen kleinen noch nie als SUV titulieren getraut (Unterschied zur Bodenfreiheit meines alten Mazda 3 BL ist ja minmal)
Und gekauft wurde der CX-3 bei mir sowieso mit dem Gedanken im HInterkopf, einen "höher gestellten Kleinwagen" zu fahren
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Gekauft habe ich den zu allerallerallererst weil er einfach ein schönes Auto ist und zweitens einer ist der meine Anforderungen an ein Auto für 365 Tage im Jahr vollumfänglich erfüllt.
Und ob das nun ein Mini SUV ein Crossover oder Karl-Heinz ist, das ist mir völlig Wurscht.
