Beiträge von Rotex209

Hallo

das was Stephan-Jutta, Herzblatt und Oldschool schreiben,(noch einige mehr) kann ich zu 100% zustimmen. Hier wird jeder gleich Zerrissen, der nur einen Bericht eines anderen Hersteller schreibt. Es sind immer die gleichen, die sofort sich zum Oberlehrer aufspielen und meinen, den Schreiber des Berichtes Maßregeln zu müssen, indem sie unschöne Kommentare schreiben.
Ich war bisher gerne in diesem Forum unterwegs, aber langsam macht es keinen Spass mehr.

Ein bisschen mehr Toleranz wäre angebracht und man braucht ja den Bericht nicht zu lesen , wenn man damit nicht einverstanden ist.
Ich hoffe das bessert sich in absehbarer Zeit

Zitat von Ralf

Hallo @Rotex209 Mit oder ohne Versandkosten?

Anteilige Versandkosten waren 27 Cent für den Filter

Zitat von Gladbacher

@Oldschool & @Enzo - eure Posts machen neugierig!? Wenn 22,60 € schon gut rabattiert ist...

Mein Innenraumfilter hatte 15,06 inc.Mwst. gekostet bei AutoDoc

Hallo @sthepan-jutta

den Beitrag hatte ich auch gesehen, schon krass was sich da ablagerte und was die Reinigung brachte. Das ist eben die Folge der Direkteinspritzer, beim Saugrohreinspritzer gab es das nicht.

Hallo

ich denke wir brauchen uns wegen der Ölqalität keine Sorgen machen, den die Wenigsten werden mit ihren CX3 auf die Rennstrecke, oder mehr als 30.000km im Jahr fahren.
Somit reicht ein gutes 5W-30 Öl aus, oder das auch verwendete 0W-20 er. Es ist eine individuelle Glaubensfrage, welches Öl der Eine oder Andere bevorzugt.
Beim 0W-20 hätte ich im Sommer bei großer Hitze bedenken, das der Schmierfilm reißen könnte
Ich habe nun das Motul eingefüllt,aber ob es nun besser oder schlechter ist, als das vorher verwendete Mazda Öl 5W-30 werde ich wohl nie erfahren.

Hallo

ich hatte unseren, beim letzten Ölwechsel das Motul 5W-30 gegönnt, weil ich der Meinung bin, das wäre besser als das Mazdaöl
Wir werden sehen wie sich der Ölverbrauch (falls einer messbar ist) darstellt.
Aber ich denke, bei unserem Fahrprofil wird kaum ein Verbrauch messbar sein, aber das Motul Motoröl hat gute Resonanzen.

Zitat von goldmull

Hallo, für mich kommt das so rüber als ob der Käufer, dass nicht fertig konstruierte Auto, entverfeinert. Und klar wer eine super duper hoch 3 Zusatzversicherrung hat, dem werden mit gutem Willen die Kosten übernommen, der Rest hat halt zufällig schlechten Diesel getankt. Übrigens mein 50 jahre alter Russentraktor springt auch problemloß mit mehrere Jahre altem Diesel an.

Ja die Russenfahrzeuge, egal ob PKW oder sonstige, sind einfach zu reparieren, weil wenig bis keine Elektronik und robust gebaut.
Mein Nachbar (Jäger) hatte jahrelang einen Lada und war sehr zufrieden mit diesen "Traktor"

Zitat von Gladbacher

Bei unserem fMH wird bei der Terminvereinbarung gefragt ob es Auffälligkeiten gibt - könnte ja sein, dass Teile bestellt werden müssen.
Bei der Abgabe des Wagens wird ein Vorab-Check durchgeführt - auf der Hebebühne neben dem Eingangsbereich.
Dann bringt mich ein Mitarbeiter heim - zur Rückgabe holt er mich auch wieder ab, wenn ich will.
Dazwischen, wenn nötig, erfolgt ein Rückruf bei unvorhergesehenen Auffälligkeiten.
Bei Abholung wird die Rechnung natürlich erläutert, habe ich Fragen werden diese beantwortet, ansonsten nehme ich den Wagen vertrauensvoll wieder in Empfang. Unklare Dinge lasse ich mir dann schon am Auto zeigen, falls ich irgendwie Zweifel hegen sollte.
Preislich liege ich ungefähr im Mittelfeld, wenn ich das hier so vergleiche - letztlich bin ich zufrieden!
Ach ja, nach einigen Tagen erfolgt ein Anruf des fMH bei welchem sich nach meiner Zufriedenheit erkundigt wird.

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Ja, so sollte es sein bei einer guten Werkstatt. Wenn die Arbeiten auch sauber und korrekt erledigt werden, ist nichts zu beanstanden. Da hast du eine gute Werkstatt!

Zitat von Markus1970

Moin

Mein Auto stotterte gestern auch nur mit Leistungsverlust und der Motor ging dauernd aus.

In der Wekstatt wurde der Fehlerspeicher ausgelesen.

Drin vermerkt war Ladedruckfehler und Zündaussetzer der Lader wurde geprüft und der Motor auf Maderbiss abgesucht..

Nix

Auf meinem Einwand das jedes Jahr im Winter dieses Problem auftaucht und schon mal die Dichtungen und der Filter gewechselt wurden und das Problem dann weg war wurde gestern wieder der Dieselfilter gewechselt und schau an alles wieder in Ordnung.

Gruß Markus

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Ist schon ein Armutszeugnis für eine Mazdawerkstatt, wenn der Kunde auf die Fehlerursache hinweisen muss. Es ist doch kein Geheimnis, dass gerade bei Diesel (Mazda) es im Winter vermehrt zu solchen Störungen kommt

Zitat von Gladbacher

Bei unserem fMH wird bei der Terminvereinbarung gefragt ob es Auffälligkeiten gibt - könnte ja sein, dass Teile bestellt werden müssen.
Bei der Abgabe des Wagens wird ein Vorab-Check durchgeführt - auf der Hebebühne neben dem Eingangsbereich.
Dann bringt mich ein Mitarbeiter heim - zur Rückgabe holt er mich auch wieder ab, wenn ich will.
Dazwischen, wenn nötig, erfolgt ein Rückruf bei unvorhergesehenen Auffälligkeiten.
Bei Abholung wird die Rechnung natürlich erläutert, habe ich Fragen werden diese beantwortet, ansonsten nehme ich den Wagen vertrauensvoll wieder in Empfang. Unklare Dinge lasse ich mir dann schon am Auto zeigen, falls ich irgendwie Zweifel hegen sollte.
Preislich liege ich ungefähr im Mittelfeld, wenn ich das hier so vergleiche - letztlich bin ich zufrieden!
Ach ja, nach einigen Tagen erfolgt ein Anruf des fMH bei welchem sich nach meiner Zufriedenheit erkundigt wird.

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Ja, so sollte es sein bei einer guten Werkstatt. Wenn die Arbeiten auch sauber und korrekt erledigt werden, ist nichts zu beanstanden. Da hast du eine gute Werkstatt!

Ich bin bei den Arbeiten dabei und den Rest mache ich selber,da brauche ich nichts nachzuprüfen.
Bisher immer so gemacht und werde es auch weiterhin so handhaben

Beim letzten KD hätten sie das Abschirmblech am Aktivkohlefilter auch nicht erneuert, wenn ich es nicht gesehen hätte und drauf gedrängt hätte, das ein neues bestellt wird, ausgewechselt habe ich das dann selber.