ich verstehe was du sagen willst. Manchen Dinge helfen wirklich, z.B. durch ABS kann man bei eine Vollbremsung noch lenken. Unvorhergesehen bremsen zu müssen bzw. dabei noch auszuweichen kann immer passieren.
Ich habe ja nicht geschrieben das ich alle moderne Assistenzsysteme ablehne, für mich gibt es welche die als Basics einfach dazugehören.
Beispiele: ABS/ASR, Airbags, ESP, etc.
Aber ob es nötig ist den Driftwinkel in 3 Stufen einzustellen oder den 'Selbsteinpark-Assi' oder den Müdigkeitsassi der zum Kaffehausbesuch rät (fehlt noch das GoogleMaps mit Deinen Reisegewohnheiten Dich zum nächsten, nö, besser zu dem der Google mehr Werbung bringt hinlotst, den Kaffe mit 2 Stück Zucker (hat Google ja aus Deinen ToGo Bestellungen gelernt) schon bestellt hat und Deine Kreditkarte damit belastet hat........
Andere Dinge kann man haben muss man aber nicht. Totewinkelwarner im Aussenspiegel.................. für die die zu dumm sind dauerhaft den Verkehr zu beobachten und einen Schulterblick beim Spurwechsel zu machen ist er nützlich.
Ich unterscheide da zwischen Systemen die man als 'nice to have' ansehen kann (mein Daily kann alleine Einparken, ich auch ohne aber wenn ich nur mehr den Assi einparken lasse, verliere ich das Gefühl dazu und brauche ihn dann um ohne 7x wieder herauszufahren in eine Parklücke zu kommen, soetwas ist nett aber entbehrlich.
Die anderen Fahrzuege muss ich noch selbst einparken ohne Sensoren und Kamera, es gelingt immer noch und das ohne wirklich nachzudenken, das Gefühl für die Ausmaße un den Lenkwinkel möchte ich nicht verlieren. So gibt es vieles das ich nicht brauche auch wenn es angeboten wird, solange ich es deaktivieren kann finde ich das okay.
Für die die Fahren können( Verkehr dauerhaft in alle Richtungen beobachte) und sich an das mal gelernte halten (Schulterblick beim abbiegen und Spurwechsel- in der Fahrschule gelernt) ist es nicht nötig. Airbags und Gurtstaffer sidn auch sinnvolle Helfer weil dieLeben retten selbst dann wenn man alles richtig macht aber ein anderer einen Fehler macht.
So könnte man jede Hilfe die es heute gibt genau "beleuchten"
Du sagst: für die die fahren können, das ist für mich der Punkt.
Wenn mich ein Assi unterstützt (ABS, ESP, auch der Spurwechselassi von mir aus) dann ist das okay, ich möchte mich nur nicht ohne diese Dinger 'anschei..en' weil ich kein Gefühl mehr für Geschwindigkeit, Wetterlage oder andere wichtigen Parameter verloren habe.
Vor 2 Jahren bin ich 14 Tage in Norwegen mit einem Mietwagen (Toyota Corolla Kombi-Hybrid) unterwegs gewesen, das Ding ist teilweise lähmend mit seinem Gepiepse und Warnungen oder unverständlichen Symbolen die aufleuchteten, ich habe mal nahezu alles abgedreht um in Ruhe die Fahrt zu genießen und bin die knapp 4000km ohne Vorkommnisse gefahren.
Anders Beispiel: der CX-3 hat Led Scheinwerfer und Fernlichtautomatik, d.h. ist er eingeschalten, entscheidet 'er' wann er auf/abblendet.
Ich habe das ausgeschalten da immer wieder Entgegenkommende mit Lichthupe signalisieren das sie sich gestört fühlen, bei Abblendlicht und bewußter Nutzung vom Fernlicht gab es das nicht.
Ist das System so schlecht das es weiterhin entgegenkommende blenden kann, empfinden die das nur weil Led = kleiner Lichtaustritt ????
Schau Dir die Dodln mit ihren Nebelschlußleuchten an, fahren 'tagelang' damit herum weil sie einfach zu blöd sind bewußt das Nebellicht hinten nur dann zu nutzen wenn es gebraucht und erlaubt ist. Ich schalte dann gerne beim Daily hinter Ihnen das Xenonfernlicht inkl. Zusatzfernlicht (H7) ein bis die Fahrer herumfuchteln und sich gestört fühlen.
Wenn man sie dann aufmerksam macht das sie in der Stadt mit der Nebelleuchte herumfahren, kommt oft die Aussage, ich habe das nicht bemerkt. (also selbst die Kontrolleuchte fällt nicht mehr auf, was sonst noch nicht mehr ?)
LG Rob
