Beiträge von CX-3 MG

Gestern habe ich den CX-3 in Zahlung gegeben und noch einen relativ guten Preis für das Fahrzeug erzielt.

Ich war immer sehr zufrieden mit Mazda und auch mit meinem Händler bzw. der dazugehörigen Werkstatt. Probleme hatte ich keine größeren. Nur die bekannten Sachen, wo es Produktverbesserungen für gab.

Ich habe jetzt einen Opel Mokka e, der für mein Fahrprofil ausreicht. Bei hauptsächlich Stadt und Kurzstrecke sollte die Reichweite ausreichend sein. Werde beim Einkaufen den Akku laden, da ich zu Hause die Möglichkeit (noch) nicht habe.

Vielleicht schafft der Vermieter mir ja eine, muss da jetzt noch mal nachhaken, nachdem ich jetzt ein entsprechendes Fahrzeug habe. Strom in der Garage wäre schon gut.

Das ist schon sehr merkwürdig.

Bei mir ist das damals ganz anders abgelaufen. Probefahrt wurde nicht gemacht, das Auto wurde in einer Halle unter Licht begutachtet und ich durfte die ganze Zeit dabei sein.

Muss aber auch dazu sagen, dass der Wagen quasi wie neu aussah nach 3 Jahren. Garagenfahrzeug und fast nur bei schönem Wetter gefahren, MX5 Roadster halt.

Er hat zig Fotos gemacht und diese wurden dann wohl hochgeladen und begutachtet. Er kam dann nach einer Weile zurück und der vorher per Mail vereinbarte Ankaufspreis wurde bestätigt.

Ich habe das Auto dann direkt nach Unterzeichnung des Ankaufvertrages dagelassen, es wurde von denen ordnungsgemäß abgemeldet und auch das Geld war zeitnah auf meinem Konto.

Bikerfreund

Dutch ist eigentlich für niederländisch.

In der Beschreibung werden die Niederlande aber nochmals aufgeführt. Und deutsch fehlt. Merkwürdig....

Um den maximalen Effekt der Klimaanlage zu erzielen, schalte ich auf Umluft und drehe den Temperaturregler auf die niedrigste Temperatur, also unter 15 Grad. Die Automatik für die Lüftung bleibt eingeschaltet.

Auf diese Weise saugt sie keine warme Außenluft mehr an, das Gebläse geht auf Maximum ung es wird dann ganz schnell angenehm kühl im Auto.

Wenn die Wohlfühltemperatur erreicht ist, stell ich auf 20 Grad und die Lüftung fährt runter. Das kann natürlich jeder für sich individuell rausfinden, welche Temperatur die Richtige ist.

Sorry Jimmy

Wofür sind Foren u.A. da?

Um sich bei Fehlern auszutauschen und eventuell Tipps zu bekommen.

Ehrlich gesagt verstehe ich deinen Post nicht.

Die Mazda Werkstatt kann aber auch genauso den Zustand des DPFs auslesen.

Ich gebe hier keine Tipps mehr, lass mich ungerne als altklug betiteln.

An die Injektoren glaube ich auch nicht.

Da müsste dann auch ein Fehlercode abgelegt sein, wenn mich nicht alles täuscht. Das war zumindest bei den BMWs so, die ich früher hatte.

Ich tippe da eher auf einen DPF, der zu ist.

Kann man messen lassen anhand des Abgasgegendrucks.

Georg 67

Ja, muss so sein mit dem Ölwechsel, da Mazda das Intervall so vorschreibt.

Und da ich nicht weiß, wie lange ich den Wagen fahre und ob ich mal Kulanz in Anspruch nehmen muss, beiß ich halt in den sauren Apfel.

Und im Falle eines Verkaufs macht sich ein durchgängig gepflegtes Checkheft nun mal besonders gut. Ich achte beim Gebrauchtwagenkauf da auch immer penibel drauf.

Meiner ist 4 Jahre alt und hat auch erst 16300 gelaufen.

Und ja, das Motoröl wird bei jeder Inspektion gewechselt. Eigentlich Verschwendung von Resorcen, aber da ich haupsächlich Kurzstrecke fahre, ist das wohl besser so wegen dem Benzineintrag im Öl.