Guten Morgen, ich fahre immer ohne start/stopp System. Daran kann es nicht liegen. Was ist ein DCDC Wandler? Bei uns springt der Wagen irgendwann nicht mehr an, das kann man 3-4 mal versuchen dann ist er tot.
Der DC/DC Wandler wandelt die gespeicherte Elektrizität auf eine Spannung herunter, die von den elektrischen Geräten des Fahrzeugs genutzt werden kann .
Hier ist das Thema, was über den Rückruf Auskunft gibt. Da steht auch drin, welche Fahrzeuge davon betroffen sind. 
Auf der zweiten Seite steht das.
Hallo zusammen, wir haben schon wieder das Problem, der Wagen macht es nun das vierte Mal. Könnt ihr mir helfen?
Also Problem doch nicht gelöst.
Ich würde mal versuchen, nur noch mit deaktiviertem Start/Stop System zu fahren und schauen, ob der Fehler dann wieder auftritt.
Eventuell versteckt sich der Fehler in diesem System.
Favorit ist derzeit der VW T-Roc Cabrio die 150 PS Variante.
Schau dir das Auto von innen ganz genau an. Plastikwüste wo man nur hinschaut. Ich hatte den auch mal in der Auswahl, nach der Besichtigung nicht mehr.
Mir war das für den Preis nicht wertig genug.
Ich tippe auf ein defektes Kühlerthermostat, da wird wohl der große Kreislauf zu früh geöffnet.
Oder aber wird gar nicht mehr geschlossen, bleibt also immer auf.
Der CX 3 ist eigentlich ziemlich schnell warm, so meine Erfahrung. Selbst im Winter kam innerhalb kürzester Zeit warme Luft aus den Düsen.
War das nicht so beim CX 3, dass man 3 Jahre lang freie Updates hatte und dann zahlen musste?
Von daher ist die Ersparnis doch gegeben mit dem halben Preis.
Signal verloren kam bei meinem auch ab und an vor. Bin dann einfach in die DAB Liste und habe den Sender wieder ausgewählt.
Hast du zufällig ne TSB zu dem Bremsen-Thema da ? Wenn ich nur mit der Nummer für das Fett ankomme, wissen die nicht was ich von denen will.
Das ist die Nummer der TSB, die mir der Freundliche damals mitgeteilt hat.
Fett ist nur meine Kurzbeschreibung dazu, was gemacht wurde und nicht die Nummer für das Fett. Steht doch auch in dem von dir zitierten Beitrag von mir so beschrieben.
Nach den zwei Maßnahmen war Ruhe im Fahrzeug und zwar auf Dauer.
Die erste Maßnahme betrifft das Fahrwerk selber, da werden wohl Kunstoffummantelungen auf die Windungen der Federn gezogen.
Die zweite Maßnahme betrifft die Bremse. Da wird Fett an der Führung Bremsbelag aufgetragen, dadurch wird das Geklocker verhindert.
Ich befürchte, diese zweite Maßnahme wurde bei dir nicht durchgeführt. Wenn doch, dann sorry für den Hinweis.
Alles anzeigenIch hatte das Problem auch und meine Werkstatt hat es hinbekommen.
Es wurden zwei Maßnahmen durchgeführt und bis jetzt ist himmlische Ruhe im Wagen.
Hier nochmals die Nummern der schon mal von mir auf der vorigen Seite genannten Maßnahmen:
R114/15B Schutzumhüllung KDY5-34-081
R048/18 Fett
Hier nochmals der Hinweis auf die erfolgreiche Beseitigung des Problems bei mir.
Ob und bei wem von euch jetzt diese Maßnahmen durchgeführt wurden, entzieht sich meiner Kenntnis.
