Beiträge von Ahura

Rain X verwende ich auch!
nach einer Warnung aus dem Forum las ich mal " das K!eingedruckte".
Schon in deinem Link steht: " Nicht für Kunststoff verwenden"

Wenn unsere Linse aus Kunststoff ist (das ist der Normalfall)
besteht die Gefahr einer Eintrübung!!!!

Bei mir kommt Rain X nur noch auf Glas .
Sonax Polymer Netshield wirkt auf Lack u.Plastik wie Rain X.
Probiere das gerade auf meinen Kunststoffen mit gutem Erfolg.
Und auf der Kamera.
Auf der Linse sind die Tropfen zwar da. (zuwenig Wind) aber winzig klein
Die Durchsicht ist auf jeden Fall besser!

Zitat von Ahura

Moin!
ich habe meine Meinung etwas relativiert.
bisher gehörte ich zu den Istop Abschaltern, um den Oelfilm nicht abreissen zu lassen.
Wollte auch nach 1500km das erste Oel wechseln!

war gerade eine Woche in Palästina. Mazda Anteil am KFZ Markt sagenhafte 50 %! Mindestens.
Das ist Weltrekord.

Ein Mazdamuseum der aktiven Art. 300 000 bis 500 000km sind normal. Kurzstrecken!
Service??,Inspektion??? Vergiss es!!

Als bekennender Mazdafan hast du sofort nur Freunde. Beim Tee (!!!!) in der Kneipe
bekommst du ein Mazdaforum der besonderen Art.
Solltest du da.mal entführt werden, ist das Befreiungswort "Mazda"!!!!!!!!

Ab und zu mal etwas Oel (Was gerade so greifbar ist) , beim Sprit - Was gerade so da ist -
( Erzähle denen nix von Aral Supreme 102 oder Mazda Oel zu 27€ den Liter!)

Lack? Sonax u.a.unbekannt! Schwere Schäden! Kein Rost - Wüste !

Kein deutsches Auto weit und breit. Warum? " Zu anstrengend" die diplomatische
Antwort!
Mein Vertrauen in Mazda Motorentechnik ist enorm gestiegen! Unkaputtbar???

Istop jedenfalls bringt keinen Mazdamotor um!
das könnt ihr halten, wie ihr das für richtig haltet! Je mit ruhigem Gewissen!!

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Ich glaube, das passt hier. Soll zur Beruhigung beitragen! Ein Öl mit 0 am Anfang ist dort eher selten.
Auf sowas achtet dort kein Mensch! Hauptsache Öl. Irgendwas. Wenn nicht, dann nicht!

Danke @Enzo

Das beruhigt mich! Jetzt kann ich dieses Leeeuuuchten
noch mehr genießen. Das ist aber auch eine abenteuerliche Farbe!

Ich danke für die intensive Beschäftigung mit diesem Thema. Ist ja beruhigend,
dass Ersatzlackierung zufriedenstellend möglich ist.

Bleibt noch das Problem der Abplatzungen bei rot durch Steinschlag.
Vielleicht war ich einfach nur zu vorsichtig.
Wir machen halt unterschiedliche Erfahrungen.
Und ziehen unterschiedliche Schlüsse draus.

So ein Orakel wäre hilfreich.

Quatsch! Wir haben unser Forum!

Mannomann!!! Das ist ja ein Ding!

Hauptsache die Springmaus braucht keine Krücke !

Zitat von conny54

Hallo beisammen, ich respektiere natürlich sämtliche andere Meinungen. Ich wollte keinen zu nahe treten. Mich interessiert nur die Resonanz zu meinem Beitrag. Aber jetzt das schöne das ich mit Euch teilen will.

Du wirst auf deine freundliche Art hier keinem zu nahe treten.

eh alles Närrische und Verrückte hier. Dafür sind wir berühmt und berüchtigt!

Vorsicht beim Lackablecken!

wer sooo lange gewartet hat........

Wenn meine ! fMH Recht hat, werden die Metallsplitter im Metalliclack auf eine
geheimnisvolle Weise polarisiert bzw. ausgerichtet. Das soll handwerklich nicht
möglich sein. Der Reparatur Lack soll weniger auffällig sein
Meine Sorge bezog sich aber auf einen User, der von vielen fingernagelgrossen
Abplatzungen im Frontbereich berichtete. Nur bei Rot, weil da zwar mehr Schichten
drauf sind, jede aber besonders dünn. Nach der Reparatur keine Probleme mehr.
Dickerer Lack!
Da hab ich halt vorne foliert!

Also: Zumindest für uns sollte gelten: Immer genau Bescheid sagen.
Und bloss keine neue Mitbringdebatte!

Neu lackiert gibt auch einen Unterschied. Diese Tiefe des Mehrschichtrot kriegt
eine Werkstatt nicht hin . Warnung meiner fMH vor dieser Farbe!!!!!
Deshalb meine Vorsicht.

wir werden sehen ! und berichten!

Sieh das mal so: 2 unterschiedliche Vorgehensweisen mit Nebenwirkungen
im klinischen Langzeit Selbstversuch. Könnte interessant werden!