Hab nochmal nachrecherchiert.
Die Nummer KDY5-34-081 für die Federumhüllung gabs schon für die Modelle 2016. Das sollte schon längst für neuere Modelle umgesetzt worden sein. Keine Ahnung ob es etwas gebracht hat aber anscheinend hat auch das Faceliftmodell Probleme.
Was meinst du mit Bearbeiten der Haltefedern der Bremssättel ? Gibt es eine neue Feder oder wurden die alten nur etwas nachgespannt ?
Wie sieht diese Umhüllung aus ? Wenn man sie einbauen kann ohne das Federbein auszubauen und wirklich nur eine Umhüllung der Feder ist dann werden sie scheuern und nach einiger Zeit gibts wieder Knacken.
Lustig ist auch dass manche Modelle laut Hersteller diese Teile eingebaut haben sollen und es tatsächlich nicht haben. Weißt also Mazda nicht welche Teile sie während der Fertigung sie in ihre Autos einbauen ?
Ich dachte dass die Japaner die Produktion besser im Griff haben als die anderen aber auch in Japan wird nur noch schlampig gearbeitet.
Hallo cavinrocks, so etwas passiert mir ständig, deshalb fahre ich mit dem Auto auch nicht in die Werkstat. Mein Gaßherd, ein halbes Jahr alt, wird jetzt zum 5. mal repariert, um nur ein Beispiel zu nennen. Ich sehe, dass das daran liegt: niemand ist mehr für irgentetwas verantwortlich und alles geht durch 3 Hände.
Doch für das Abkassieren findet sich immer jemand zuständig. Überall wird nur noch die Hand auf gehalten und kräftig kassiert. Wenn es darum geht eine Dienstleistung zu erbringen dann kommen die Ausreden und man wird abgewunken.
Die Lösung heißt Konsumverzicht und nur noch das nötigste kaufen. Alte Geräte und Autos die funktionieren so lange nutzen wie es geht da sie meist besserer Qualität sind als das Neueste. Und immer alles selber machen was man selber machen kann und immer etwas Neues lernen. Das wird in der nächsten Krise am meisten helfen. Es gibt jetzt so viele Möglichkeiten mit Youtube, Foren usw. wo man sich nur trauen muss etwas selbst in die Hand zu nehmen.
Die alte Regel Leben und Leben lassen gilt schon lange nicht mehr. Jetzt heißt es nur noch wer kann mehr absahnen.
Hat der CX-3 eine Panikverriegelung oder nicht ?
Ich habe keine Verriegelungsknöpfe in den Türen und wenn ich die Verriegelungsschalter in der Tür schliesse dann werden die anderen Türen nicht verschlossen. So eine Panikfunktion hat doch mittlerweile jedes Auto.
Umfangreiche Sichtarbeiten, das muss ich mir merken, hört sich wichtig an. 
Mein Händler will 290 für die erste Inspektion, kann er vergessen. Um die 200 hätte ich bezahlt.
Scheint es so dass die umfangreichen Sichtarbeiten von mir durchgeführt werden müssen. 
Es kann immer mal etwas früher als vorgesehen verschleißen oder gar kaputt gehen und dann finde ich es nur angebracht, wenn ein Hersteller es honoriert, daß man als Fahrzeughalter alles dafür getan hat (Stichwort Inspektionen gemacht), um das Risiko eines solchen Defektes zu minimieren.
Was für Arbeiten werden bei der Inspektion durchgeführt um einen Verschleiß oder Defekt vorzubeugen außer Ölwechsel ? Die Inspektion hat nichts damit zu tun dass ein Spiegelmotor defekt oder ein Sitz plötzlich abgenutzt ist.
Wie du schon sagst der Händler kann bei deiner lückenlose Inspektionen Kulanz gewähren oder auch nicht, er ist nicht verpflichtet. Du kannst ihn darum Bitten mehr auch nicht. Wenn man um einen Gefallen bittet ohne dafür zu bezahlen oder sonstige Ansprüche hat wie Garantie, das ist Schnorren.
Habe meinen Meister extra darauf hingewiesen, bei der Inspektion auch ein neues Software Update zu erhalten, falls es eine aktueller Version geben sollte.
Ob ich sie auch ohne was zu sagen bekommen hätte, glaub ich aber eher nicht.
Und was für ein Softwareupdate hast du jetzt bekommen ?
Genau so isses. Jeder muss die Kosten seiner Entscheidungen selber tragen.
Wer es nicht selber machen kann muss halt zur Inspektion und hoffen dass er Kulanz bekommt wenn er es braucht. Den Luxus möchte ich mir nicht leisten, könnte schon aber möchte nicht.
Bei Porsche ist mittlerweile auch so dass das lückenlose Scheckheft nicht mehr für Kulanz ausreicht und im Fehlerfall auf die "Approved" hingewiesen wird wenn man sie abgeschlossen hat. Die kostet mal läppische 1000€ pro Jahr. So viel zu Kulanz.
Dann eben nur 2 Jahre. Kulanz ist Schnorren und das hatte ich bisher nie nötig gehabt. 
Gibt etliche Fälle wo trotz Scheckheft Kulanz abgelehnt wurde. Keine Ahnung wie es bei Mazda ist und ich verlasse mich auch nicht drauf.
