Beiträge von Lou

Ich habe mal Tante Googel gefragt:

Ein EGR-Drosselklappenfehler kann verschiedene Ursachen haben und zu Leistungsproblemen am Motor führen. Die häufigsten Ursachen sind Verschmutzungen, Defekte am Potentiometer oder Probleme mit den Kabelverbindungen. Die Fehlerbehebung umfasst die Überprüfung des Potentiometers, der Stecker und der Kabel auf Beschädigungen und korrekten Sitz, sowie Widerstandsmessungen und Durchgangsprüfungen.

Mögliche Ursachen und Lösungen:

Verschmutzung:

Ablagerungen von Ruß und Schmutz können dazu führen, dass das AGR-Ventil oder die Drosselklappe hängen bleiben oder nicht richtig schließen.

Lösung: Reinigen Sie das AGR-Ventil und die Drosselklappe mit einem geeigneten Reiniger (z.B. Parkers).

Bedeutung des Fehlercodes P213B

• OBD-II Code P213B steht für:
  „EGR-Drosselklappensteuerkreis B – Bereichs-/Leistungsproblem“.
• Das bedeutet, dass die Steuerung oder Leistung der EGR-Drosselklappe B außerhalb des erwarteten Bereichs liegt.

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Hallo CX3 Anton,

habe das vor einem Jahr genauso gemacht, meinen 4Jahre 5 Moonate alten CX3 gegen einen CX30 getauscht.

cx3-forum.de/gallery/image/3494/cx3-forum.de/gallery/image/3485/

Ich wünsche dir viel Spaß mit deinem neuen.

Gruß

Lou

Da ist der Stick falsch formatiert, solte FAT32 sein.

Ich habe Heute meinen CX-3 in einen CX-30 Umgewandelt.

Für meinen hat mir der Händler noch gut was gezahlt.

Der neue ist ein CX-30 -in Poly Metal Grau, SkyActive-X (180PS),Selection mit Design Pack und I-Active Sense Packet plus Hochglanz 18 Zoll Felgen.

Ich bleibe dem CX3 Forum aber treu.

P.S. Bis Heute habe ich keinen Gummipuffer gefunden.

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Beim USB-Stecker der in die Buchse beim Mazda geht PIN 1 mit Tesafilm abkleben das ist der Plus Pol.

Pin 1 müsste der auf der rechten Seiten sein wenn du in den Stecker rein schaust.

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