Beiträge von stephan-jutta

Im Alltag kann das "Rightsizing" jedoch zu einigem Frust führen. Im ADAC Ecotest wurde der Energieverbrauch des Mazda MX-30 mit 21,9 kWh auf 100 Kilometer ermittelt. Das heißt, dass dem MX-30 schon nach rund 170 Kilometern der Saft ausgeht. Und dass nach 120 gefahrenen Kilometern die Reserveleuchte auffordert, eine Ladesäule aufzusuchen. Zwar würden statistisch gesehen die 170 Kilometer für die meisten Strecken im Alltag reichen, psychologisch ist die Mobilitätsfreiheit damit jedoch passé.

22KW x 0,30 Euro = 6,60 Euro (wenn nur Zuhause günstig Strom geladen wird)

Unser CX3 Diesel Verbrauch aufgerundet 4 Liter/ 100km. Diesel 1,22 Euro/ Liter. 4x1,22=4,88 Euro. Zusätzlich immer möglich weite Strecken zu fahren oder einfach mal mt z.B. 170 km/h unterwegs zu sein. Bei den Strecken und Tempo Vorteilen und den Sprit Preisen treibt mir das ein grinsen ins Gesicht

Jeder so wie er es am besten findet. Wenn du den richtigen Händler gefunden hast passt es ja.

Ich habe ja auch den richtigen Händler gefunden. Bei mir ist die Nähe weniger entscheidend sondern die Kompetenz (z.B. das er Dieselmotoren nach 100000km reinigt) und der Preis bestehend aus Anfahrt und Rechnung. (kleine Inspektion Rechnung 90 Euro- Ölwechsel vorab selber gemacht)

Am Ende sollte es für jeden passen

Gladbacher dein Händler kann froh sein dich als Kunden zu haben der so kulant ist. Bei Inspektion Preisen ist er im Mittelfeld. Wischwasser berechnet er obwohl der Tank voll war, bei TUV/AU schlägt er auf...................

@hellew ja die Preise für die E Autos sind nur NOCH erträglich weil die Hersteller und der Staat Prämien gibt. Wenn genug E Autos im Markt sind werden diese Prämien wegfallen.

Ich frage mich wie ein Familienvater mit 2 Kindern dann noch ein neues oder 1,2 Jahre altes Auto kaufen soll wenn er keinen super bezahlten Job hat. Zumal er ja ein Auto in gewisser Grösse für die Famile braucht.

Als 2 Personenhaushalt ist bei den meisten das Problem kleiner.

1. wenn man mit 2 Personen einen normal bezahlten Job hat kann man sich auch ein mittel grosses E Auto neu leisten

2. hat man die Möglichkeit auf ein kleines E Auto auszuweichen weil man nicht soviel Platz braucht.

Für die Familie haben ich noch die Hoffnung das bei Erhöhung der Stückzahlen die Preise sinken.

Was bin ich froh das die Kids gross sind und wir ein Alter haben das uns vielleicht die Möglichkeit gibt um E Autos herum zu kommen.

Zitat von Oldschool

Moin,

unser fMH reicht die TÜV-Gebühren, wie auch die Zulassungskosten 1:1 durch, ohne Aufschlag...

Auf der anderen Seite darf man aber nicht vergessen, dass beispielsweise nachträgliche Folierungen, die beim TÜV nicht beanstandet werden, in einer Polizeikontrolle durchaus moniert werden können. Da können die Polizisten trotz Herumwedelns mit dem TÜV-Bericht durchaus den Kopf schütteln. Können, wie gesagt... können...

Oldschool

Ja das stimmt. Wenn man auf einen der wenigen Polizisten trifft der weiss das deine Heckleuchten heller sind und prüft ob Folie drauf ist lässt er dich entweder die Folie vor Ort abreissen oder gibt dir eine Mängelkarte das du das Auto beim TÜV vorführen musst wo dann geprüft wird ob die Heckleuchten wieder original sind.

Der TÜV Bericht sagt ja nichts aus. Man kann ja heute zum TÜV fahren und morgen die Heckleuchten folieren

Zitat von Gladbacher

Moin,

heute waren bei Kilometerstand 43.793 die 3. Inspektion und der 1. TÜV-Termin fällig!

Der Annahme-Meister/Mechaniker machte einen vorbildlichen Vorab-Check und freute sich über das schöne gepflegte Fahrzeug! Von unten nix Rost zu finden...was in den Ecken ist weiß ich ja nicht.

Zusätzlich kam lediglich ein Heckwischerblatt für 13,86 Euro, da eingerissen. Der Mechaniker rief mich auf der Arbeit an und fragte, ob es ersetzt werden soll.

Und, stephan-jutta muss jetzt ganz stark sein: er fragte, ob ich "Laufblinker" in den Spiegeln hätte, weil der Prüfer am rummaulen wäre deswegen! Es gibt also durchaus Pingel, aber als der Anruf kam, dass der Wagen fertig wäre war auch der TÜV ohne Mängel durch!

Gesamtkosten 466,94 Euro,

davon der TÜV 150,00 Euro - ich denke das geht in Ordnung!

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Auto Bild:

Die Gebühren für die HU können sich je nach Prüforganisation und Bundesland geringfügig unterscheiden. Beim TÜV SÜD etwa betragen die Kosten für die HU derzeit 55 Euro* für mehrspurige Kraftfahrzeuge bis 3,5 Tonnen. Für mehrspurige Kraftfahrzeuge bis 7,5 Tonnen fallen 75 Euro* an, für Krafträder 41 Euro* (*Gebühren in Baden-Württemberg). Wird die HU inklusive Abgasuntersuchung durchgeführt, betragen die Gebühren 110 Euro (bis 3,5 Tonnen), 148 Euro (bis 7,5 Tonnen) bzw. 65 Euro (Krafträder).

Rotex209 wenn die Werkstatt es 1:1 durchschiebt wie Oldschool schreibt ist das OK. Bei Gladbacher war es nicht der Fall 150 zu 110

Ich gönne jedem die Hoffnung das noch etwas zu retten ist. Also positiv bleiben und hoffen. Ich denke wir werden die Folgen noch etwas rauszögern ,mehr wird nicht weltweit zu schaffen sein

Zitat von Ralf

stephan-jutta , die simple Frage lautete: "Was würde für die Umwelt passen? Nicht, was würde NICHT passen.

Rohstoffe unwiderruflich zu verbrennen, kann ja auch nicht die Lösung sein. Die Technologien entwickeln sich weiter. Es war schon immer so und wird auch nicht stagnieren. Warum auch?

Da hast du vollkommen recht. Aber nicht jede Entwicklung war sinvoll und nützlich

Gladbacher hat den TÜV ja beim Händler machen lassen da ist er immer teurer als selber hinzufahren.

Gladbacher am ende hast du ja TÜV ohne Mängel bekommen. Ob der Tüvler mal meckert kann ja egal sein. Bei uns kommt als Ergebniss auch immer die Plakette raus. Ich habe aber auch einen guten Prüfer bei einer anderen Organisation dem ich sogar sagen kann wenn etwas nicht 100% Ok ist wie z.B. de Blinker

Zitat von Ralf

Was würde für die Umwelt passen?

Wie man in dem Film das auf Arte gelaufen ist und auf Youtube noch zu finden ist - die E Auto Lüge? ist ein parsamer Verbrenner mit der neusten Abgasnorm für die Umwelt besser.

In dem Bericht wird im Vergleich E Auto/ Vebrenner auch mit eingerechtnet das der E Wagen z.B. mehr Kupfer braucht und wo (Chile) und wie das Kupfer abgebaut wird (Strom aus Braunkohle, Kraftwerke ohne Filter, Braunkohle aus Neuseeland ) bzw. wie die Umweltbilanz des Kupferabbau ist. Eine unabhängiges Institut wurde von der franz. Regierung beauftragt das alles zu prüfen. Also die Umweltbelastung eines kompletten Autos inc. der Rohstoffbeschaffung. Am Ende durfte das Institut die Analyse nicht mehr veröffentlichen weil die franz. Regierung sich in der Zeit der Erstellung der Analyse (mehrer Jahre) für das E Auto entschieden hatte. Das E Auto war im gesamten so schlecht für die Umwelt das es viele 100000km mit grünem Strom fahren müsste um nur einen Gleichstand zu schaffen. Ein E Auto macht hier die Umwelt besser und in anderen Regionen (Beispiel Kupfer/Chile) die Umwelt schlechter. Es ist also nur eine Verlagerung