Interessant. Verräts du dann den Link zu diese "privaten" Foren damit die so einen richtigen Nachfrageschub erleben. Ich hoffe mal das es nicht irgendwelche Darknetforen sind, wo ich mir zusätzlich zum Tuning no a 9mm Knarre kaufen kann.Moralische Bedenken wg. Betriebserlaubnis: NÖ
Moralische Bedenken wg. Versicherung: NÖ
Nicht Private foren sondern private Tuner. Brauchst nur in die MPS Foren gehen
Moin,
jepp, dem schließe ich mich uneingeschränkt an. Die 2015er Mazda 2 + 3 aus Mexiko waren qualitativ die reinste Katastrophe, was selbst die Verkäufer beim fMH hinter vorgehaltener Hand erzählten. Dann wäre es wohl ein Kia Soul geworden.
Oldschool
Die Diesel aber wohl nicht, nur die Benziner
Wo wird der CX 3 eigentlich gebaut? Hintergrund der Frage, mein Arbeitskollege hat einen neuen 2er Benziner aus Mexico. Die Diesel sollen aber laut Händleraussage aus Japan kommen und trotz gleichem Arbeitablauf besser sein. (er hatte total schief eingebaute Motorhaube). Die gleiche Ausage habe ich beim 3er Diesel von meinem Sohn auch vom Händler bekommen.
Nur mal so am Rande, in anderen Foren wo private Tuner sind (die sind meist vieeeeeeeeeeel besser wie die Profis weil sie sich Monate nur mit einem Auto bzw. Motor beschäftigen, während Tuner meist nur was aufspielen weil es gar nicht möglich ist sehr viele Marken mit sehr verschiedenen Motoren so individuell zu bearneiten) arbeitet man an der Entdrosselung.
Auf meine Nachfrage warum genau daran gearbeitet wird kam die Antwort: weil die Nachfrage so gross ist.
Hallo @stephan-jutta,
würdest Du mir evtl. verraten, wer Dein fMH ist. Ist es der "Grosse" Autohändler in MG ?
Gruß Mikka
Normal fahre ich mit allen Mazdas in der erweiterten Familie (4 Stück) zu Mazda Misch in Übach- Palenberg. Vorteile-Gute Werkstatt, niedrige Stundensätze, Öl selber mitbringen/ Nachteile- Unflexiebel (CX5 im Notlaufprogramm, ohne Termin hingefahren, machen sie einen Termin heute sind wir dicht, meine Meinungdann muss eben einer mal Überstunden machen), Baute keine Fremdteile mehr ein die man mitbringt (hat er früher gemacht)
In diesem Fall fahre ich nun nach Mazda Moers in Grevenbroich, der wickelt die kompletten Grantiesachen ab und baut noch ein paar Teile ein die ich ihm mitbringe.
Der grosse in Mönchengladbach ist mir zu teuer und mein Bauchgefühl stimmt da nicht.
1. Keiner würde merken wenn die Drossel raus ist oder hast du nach einem Unfall oder beim TÜV schon mal gesehen das einer ein Steuergerät ausliest?
2. Sofern die Bremsengrösse beider Modelle auch gleich ist kannst du es auch eintragen lassen
Ist doch langeweilig 
-alles so lassen wie es ist
Mein fMH meinte gestern das die Zeitvorgaben von Mazda bei manchen Sachen OK sind ,bei anderen nicht. Als Beispiel sagte er das es für einen Stosstangen ab und Anbau 45 min gibt was OK ist. Muss aber wie in unserem Fall hinter der Stosstange etwas getauscht werden und man bekommt dann für alles 1 std passt es nicht.
Wieso regt man sich darüber auf das es einen gedrosselten Motor gibt der dann 120 PS hat und dann günstiger ist. Wie schon hier geschrieben, den günstigen kaufen. Drosselung raus und günstig eine 150 PS haben
Ich kaufe auch schon mal hier:
https://www.lupus-autopflege.de/
Total begeistert bin ich von :
https://www.lupus-autopflege.d…-Das-Trocknungstuch-DC-02
einfach flach ausbreiten und z.B. einmal übers Dach ziehen und schon ist das Dch nach dem Waschen trocken. dannach kann man aber problemlos weiter trocken wischen weil das Tuch mega viel aufnehmen kann
