Richtig aber die Inspektion ist NICHT Pflicht für eine erhaltende garantie bei Mazda.
Während der kompletten 3 Jahre Garantie bei einem Neuwagen muss man nicht zur Inspektion.
Ich mache es natürlich dennoch Jährlich aber für die Grantie ist es überflüssig.
Stelle also hierzu fest- TOTALE FEHLINFO
http://www.auto-boden.com/go.to/modix/now/agb_s___garantiebestimmungen.htm
Vorletzte Zeile von unten- Garantiebedingen Mazda.
Inhalt:
Ansprüche auf Leistung der Mazda Garantie.................und setzt voraus das die vorgeschriebenen regelmässigen Wartungen inc. der Karosserie Inspektionen entsprechend der Herstellervorgaben durchgeführt worden sind.
1.Also , Inspektion muss gemacht worden sein, nicht zwingend beim Mazda Händler, nur zwingend in einer Werkstatt die nach Herstellervorgaben arbeitet.
2. Tip, sollte jemand nach 3 Jahren nicht mehr in Inspektion fahren sollte er dennoch zur Karosserieinspektion fahren da sonst auch die Garantie auf Durchrostung verloren geht,
Dann sagt Mazda bei Garantieanspruch- wären sie früher gekommen hätten wir es beheben können bevor es so schlimm geworden ist. Man bekommt dann max einen Anteil der Rep. auf Kulanz
Ich weiss aber von Fällen aus dem Mazda 3 MPS Forum wo Garantieansprüche abgelehnt worden sind weil die Inspektion seit 3 Monaten überfällig war. Begründung:(Kurzform) Wären sie in Inspektion gewesen wäre es aufgefallen und nicht zu dem Schaden gekommen.
Da kann die keiner helfen. Der eine will was auffälliges der nächste dezent usw. das musst du mit deinem eigenen Geschmack vereinbaren. der Zeitpunt spielt keine Rolle da du die Backen eh penibel von allem Bremsstaub mit Bremsenreiniger säubern musst
Meines Wissens das was zuerst Eintritt entweder 20000 oder ein Jahr
Bei Mazda zu spät in Inspektion hat den gleiche Effekt
Sieht gut aus,
Ich finde die silbernen ab Werk , vor allem wenn sie dann dreckig werden unansehnlich. Die sind auch so rau das sie kaum sauber zu bekommen sind. Durck den Lack werden sie glatter und sind besser zu reinigen. Bei unseren weissen Mazda 3 habe ich auf bunte Farbei verzichtet und habe sie schwarz lackiert.Hält nun schon 6 Jahre und 75000km.
Wir nehmen immer Foliatec, lässt sich genaueso gut verarbeiten wie du es über Raid schreibst.
Was sich wohl auf Dauer verliert ist der Hochglanz. Durch Hitze, Wasser usw. verliert sich das und es sieht nach einer Weile matter aus.
Habe überlegt beim nächsten mal direkt den Farbton in matt zu nehmen
Unser Moderator hat schon wieder ein spezial Treffen gelistet 
- 24.06.17. Interessant für alle die den Weg "Zurück in die Zukunft" gehen und in die Vergangenheit zurück reisen können, die können dann noch teilnehmen. 
(nicht böse gemeint)
Zumindest beim Diesel hat der Stonic nicht den kleineren Motor. CX3 1,5-105PS, Stonic 1,6-110PS
und was ich auch gut finde:
https://www.hyundai.news/de/un…ntie-bis-zu-10-jahren-an/
Man kann bei Hyundai die Werksgarantie auf 8 Jahre verlängern. Also "echte Vollgarantie" auf alles. oder man nimmt eine Baugruppengaratie bis 10 Jahre, das ist dann in etwa die gleiche Garantie wie wir mit den CX3 nach 3 Jahren als Anschlussgarantie bekommen können.
Aber 8 Jahre (oder 200000km) Werksgarantie finde ich schon der "Hammer"
