Ich weiss auch nicht was da labberig sein soll. Klar es gibt straffere aber auch weichere. Ausserdem hat ja jeder vorher die Möglichkeit Probe zu fahren.
Manchmal fragen ich mich wieso man nach eine längeren Probefahrt ( wer nur einmal um die Ecke fährt ist selber schuld) das Auto kauft um dann später an Dingen die man vorher testen kann wie hier die Sitze rumzumeckern.
Beiträge von stephan-jutta
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Warum versiegeln lassen? Sowohl mit LiquidGlas dem Nachfolger Legend (halten ca 6-12 Monate je nach Handwäsche oder Waschanlage-habe ich schon benutzt) als auch Ceramik Versiegelung (hält ca. 5 Jahre- werde ich in den nächstenTagen aufbringen und testen) kann man es selber machen. Es ist eben nur viele Stunden Arbeit. Die vielen Stunden ergeben sich hauptsächlich aus der aufwendigen Vorarbeit die aber nötig ist. Je besser die Vorarbeiten je länger hält der Versiegler.
Kosten ca. 80-140Euro und eben die Zeit -
War gerade bei meinem Händler. Er kann Google bedienen
. Hat auch bei einem freien Lieferanten schon bestellt und trotz richtiger Bestellung(für 1234) das falsche Produkt ( für 134) erhalten. Nun versucht er eine Bestellung bei dem Lieferanten den ich gegoogle habt und ihm vorgelegt habe.
Er will sich die Woche melden egal ob positiv oder negativ. Bin mal gespannt und werde weiter berichten -
Fortsetzung: Nachdem der Händler trotz mehrfachem Tel mit der Mazda Technik behauptet das es das Öl in ganz Deutschland nicht gibt ( google scheint für ihn unbekannt zu sein) habe ich bei Mazda Deutschland nochmal angerufen und mir die genaue Bezeichnung sagen lasse.
PAG 100 für R1234YF
http://www.behrhellaservice.co…el_BHS_DE_Einzelblatt.pdfEinmal Google und schon hat man viele Ergebnisse.Man muss nur auf das " für 1234" achten.
Montag werde ich bei meinem Händler persönlich erscheinen und mal fragen wie dumm man sein kann
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Ja er neigt sich, aber es sieht schlimmer aus wie tatsächlich ist. Er hat trotzdem noch Gokart feeling. Einfach mal selber fahren.
Werde das mal testen, Der CX 3 muss ja noch wegen der Klima weg und wir haben Urlaub. Da werde ich im Vorfeld mal abklären von Morgens bis Mittags einen MX5 und vn Mittags bis Abends einen MF bekomme. Dannach werde ich berichten
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Da hast du recht, aber da gebe ich nichts drauf. Ich fand eben nur die zu sehende schlechterer Kurvenlage nicht gut. Das Gcartfeeling war ja ein FAktor der daas Auto ausmacht und der ist nun weg. Wenn es meiner wäre würde ich die komponeten vom MX einbauen
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Ich finde das Auto auch traumschön. Einziges Manko - habe ich am Wochenende in einer Autosendung im TV gesehen- die haben den RF gegenüber dem MX weichgespült. Schlechteres Fahrwerk und weichere Verstrebungen. Soll das Auto komfortabler machen, nimmt ihm aber gegenüber dem MX einiges an Gocartfeeling. Könnte man auch sehen wie er in dem Bericht eine rechts,links Kurvenkombi gefahren ist wie sehr er sich neigt.Vieleicht merkt man es aber gar nicht wenn man keinen Mx gefahren hat. Aber wenn man ihn verbessern will kann man es sich beim Mx abschauen.
Ich finde ihn trotzdem super, auch in grau sieht er klasse aus. Ist mal was anderes wie die meisten die ihn in rot fahen -
War auch als Scherz gemeint, darum auch die Smilies
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Hä??? Wer hat den die Info von 2 Ölen hier reingestellt???

Würde sagen Zehnstein hat es konkretisiert -
@stephan-jutta, Das hab ich ja noch nie gehört, dass es für Diesel oder Benzin- Motore verschiedenes Klimaöl gibt.
Ich kann das beim besten Willen nicht glauben. Entweder du bist etwas verarscht worden oder die haben das mit dem Motoröl verwechselt.
Bei der Hotline sitzt bestimmt kein in Technikfragen geschultes Personal, die erzählen dann irgendwas und der ahnungslose Kunde glaubt das.NeinNein die nette Dame ist nicht geschult in Technikfragen, deshalb hat sie mich ja auch später zurück gerufen nachdem sie mit der Technik gesprochen hat. (Finde ich sehr fundamentiert anstatt irgentwas zu sagen was nicht stimmt).
Der Werkstattmeister und die Technik Mazda Deutschland sagen das gleiche in Bezug auf verschieden Visko der Öle.Ich stelle fest, Soundlink hat was neues gehört und das stimmt auch noch
