Beiträge von stephan-jutta

Habe nun an einem Tag hier bei hier Zuhause im Rahmen der Klima Rep am CX3 erst den MX5 und dann den RF gefahren. Dannach waren wir in Bayern wo der CX3 ein paar Teile eingebaut bekommen hat. Dort hatten wir den RF und am nächsten Tag einen CX5 165PS Benziner.
Wenn man direkt nacheinander den MX5 und den RF fährt merkt man das der RF weichgespült ist und wesentlich schlechter auf der Strasse liegt. Ich bin extra die gleiche Strecke mit vielen Kurven und auch rechts links Kombis einmal mit dem MX und einmal mit dem RF gefahren. Es ist genau wie im TV gezeigt. RF fühlt sich wesentlich schlechter an.
Dann sind wir ja nach Bayern und haben da keinen MX sondern direkt den RF bekommen. Da muss ich ehrlich sagen, wenn man den direkten Vergleich zum MX nicht hat fährt sich der RF auch gut.
Da ich aber ein Hobbyschrauber bin, würde ich die Komponeten die Mazda getauscht hat wieder zurück tauschen. Also die MX Teile in den RF einbauen. Aber nicht jeder ist so bekloppt wie ich.
Nochwas zum 165 PS benziner im CX5- das geht gar nicht. (habe ja den Vergleich weil Papa und manchmal ich auch den CX5 150D fahre)Der 165 Benziner ist lahm, wenn man zügig ( nicht sportlich) voran kommen will muss man ständig Drehzahl fahren und Vollgas geben. Dann hat man aber auch einen Spritverbrauch von 12-14 Liter. Wenn man fährt wie Opa kommt man auf 9 Liter. Der 6 Gang ist zwar sparsam (selbst bei Vollgas steht bei Direktverbrauch 12 L) aber s lang übersetzt das er in Bayern im bergischen kaum fahrbar ist. Beschleunigung bei leichten bergauf gleich null

Wenn ihr nicht sicher seit ob ihr über kurz oder lang betroffen seit ,weil es die Klima noch tut macht doch einfach mit dem Handy ein Foto von vorne unter der Stossstange nach oben. Dann seht ihr den Kondensator. (grosses silbernes geripptes Teil). Wenn ihr darauf Flecken seht ist der Kondensator undicht und verliert da Kühlmittel. Also seit ihr irgentwann betroffen

Und was macht ihr wenn ein CX3 optisch genau euer Fall ist aber es ehr Leistung nicht gibt? Dann bleibt nur das Tuning.
Wenn es nach mir geht hatte ich einen CX3 mit der 2,2 D Maschine genommen die hat ab Werk bis zu 175 PS. Aber das bietet Mazda nicht an. Also bleibt ja in unserer persönlichen Lage - meine Frau wollte unbedingt einen CX3 wegen der Optik, wir brauchen einen Diesel wegen einem Arbeitweg von 100Km meiner Frau (ohne privat Fahrten die noch dazu kommen) nur der 105 PS Diesel.
Der ist meiner Frau aber zu langsam, besonders dann wenn man auf der Autobahn von 150 auf 180 will. Daas zieht sich wie Kaugummi. Da bleibt dann nur das Tuning.

Ich akzeptiere eure Meinung aber wenn alle so denken würden ,würde es keine Tuner geben. Da es aber davon sehr viele gibt (ehr weniger gute) denke wohl sehr viele Leute nicht so.

Zitat von pascal179

Hi, habe auch die selbe Aussage von mehreren Mazda-Händler bekommen. Nach dem Kauf, habe ich mir die ganze geschichte angeschaut zusammen mit meinem "Freundlichem" und musste sagen ich war mehr als entteuscht (Händler hatte auch ganz große Augen...) . Es war mehr Wachs auf der Abgasanlage und auf den Felgen als zur vorsorge auf dem CX-3. Wie Rotex schon sagt, mehr als eine Minute, ist da keiner drann, Leider.... Vlt. ist es jetzt anders. Im Sommer 2016 war es so Fakt.

Und nun setzen wir das in Zusammenhang mit einer nachträglichen Rostvorsorgen in allen Hohlräumen und dem Unterboden die einen Tag dauert.......ohne weitere Worte

Dann noch ein Satz zu eintragen oder nicht. Theoretisch muss es eingetragen werden. Hat praktisch schon mal einer von euch einen Unfall gehabt bei de das Steuergerät ausgelesen wurde?
Einer meiner Söhne hatte einen getunten Golf(der einzige Nichtmazdafahrer in der Familie). Mit diesem hatte er einen schweren nicht verschuldeten Unfall. Beide Autos Totalschaden, 3 Personen ins Krankenhaus. Polizei,Krankenwagen, Feuerwehr, alle anwesend. Später auch Gutachter der Versicherungen. Keiner hat sich auch ur im geringesten fürs Tuning interessiert. Die haben noch nicht mal Papiere von den Spoilern oder dem Auspuff sehen wollen. Ganz zu schweigen das einer ein Stergerät ausliest. So sieht das im realen Leben aus

Zitat von Ma3da

Aber natürlich denken die Tuner an die Ableitung der zusätzlichen Wärme.

Und die Bremsen werden im Rahmen des Tunings auch leistungsentsprechend ersetzt.

Oder etwa nicht ?

Klar musst du an die zusätzliche Wärme denken,lach. Aus diesem Grund ist ja auch der 120 PS und der 150 PS baugleich, hat Mazda bestimmt vergessen
Um es eingetragen zu bekommen musst du entweder grössere Bremsscheiben mit passenden Belegen drauf machen oder einen passenden Vergleich bringen. Oder anders gesagt. gehst du von 120 auf 150PS und der 150PS hat die gleichen Bremsen wie der 120PS wirst du es problemlos eingetragen bekommen. Wenn mam von 120PS auf 165PS geht wird man entweder eine grössere Bremsanlage aus dem Zubehör verbauen müssen oder die vom CX5.
Als Abgasgutachten dient immer das schon vorhandene vom PSstärkeren Auto.

Zitat von Schorsch

,
wie schaut das dann aber mit dem Versicherungsschutz aus ?
Gruß Schorsch

Du musst es deiner Versicherung melden. Manchen Versicherer entlassen dich dann aus dem Vertrag weil sie dich dann nicht versichern wollen(meist Direkt Versichererer) Andere wie DEVK,LVM und viele andere mehr interessiert das gar nicht. Soll heissen, du meldest es der Versicherung aber es wird nicht teurer. Aussage der Versicherer bei meiner Anfrage wegen meines getunten Mazda 3 MPS- wir werden es vermerken aber für sie ändert sich nichts weil wir Typenklassen versichern

Zitat von Ma3da

Was ist der Sinn des Tunings überhaupt?

Wenn ich 165 PS haben möchte, dann kaufe ich sie mir.

Wenn mir die Leistung wichtig ist, dann hole ich mir doch kein Motor mit 120 PS .

Scheint irgendwie nach einer rechtlich fragwürdigen »Notlösung« für die Armen.

Viele Grüße
Alex

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1. Warum soll ich für einen 150 PS mehr zahlen der baugleich mit dem 120 PSist . Der 150 PS hat nur einen andere Software.
2. Wenn ich einen 165 PS haben mchte ,kaufe ich ihn. Dann zeige mir wo du einen 165PS CX3 bestellen kannst?

Zitat von Roberto

Heute Felgen bestellt...... bin soooo uffgeregt Hurricane / Keskin 19'' mit 245/35ziger Schuhen

wird geil aussehen, habe ja die Reifengrösse auf anderen Felgen auf dem Auto (Fotos morgen oder Übermorgen hier an dieser Stelle). Das ganze Auto fährt sich in Kurven sportlicher, sieht bulliger aus. Heute stand unserer neben einem "normal" bereiften, der sah aus wie auf Stelzen

Ohne Umbau im Sommer 8,5x19 mit 245/35 Fulda Sport Contact 2 im Winter original Sportsline Felge mit original Reifengrösse 215/50 Winterreifen Pirelli