Die Story war leider noch nicht Zuende. Das 2 Scheiben Massenschwungrad war auch noch Schrott.
Gesamtkosten, 2 Sch. Schwungrad, Kupplung, Ausdrücklager, Aus- Einbau 2000 Euro was dafür auch noch ein mega günstiger Preis ist.
Bei Mazda wären es locker 4000 gewesen
An alle die es nicht mehr installieren können. Ladet euch die Navi Software WAZE aufs Handy. (kostenlos) Die zeigt euch alle feste Blitzer, alle Rotlicht Blitzer und alle mobile Blitzer an ( wenn ein User diesen schon gemeldet hat). Zusätzlich zeigt das Programm auch Gefahrenstellen an (liegen gebliebene Autos usw.) und warnt bei Tempo übertritt.
Ich finde es perfekt
Hört sich gut an und freut mich. Lässt sich keine Mittelalmlehne Original, Zubehör oder Ali nachrüsten?
Injektoren muss man nicht tauschen, die kann man zur Reinigung und Überprüfung einschicken.
Unser Partikelfilter hatte auch nur noch 120 km von Reinigung zu Reinigung.
Haben auch den ausbauen lassen und zur Reinigung geschickt. Alles wieder gut.
Motor Bedi Reinigung und somit Entfernung aller Verkokung hatten wir schon bei 140000km machen lassen.
Läuft nun wieder wie am ersten Tag
Viel Spass Ralf. Das der Benziner etwas mehr braucht muss ja nicht schimm sein. Kommt ja immer auf die Kilometer die man im Jahr fährt an damit sich ein Diesel rechnet
Der Verbrauch bleibt trotz Tuning gleich. Er reduziert sich leicht wenn AGR geschlossen ist da der Partikelfilter weniger oft frei gebrannt werden muss.
Backup bei 25 Euro Investition? Bin da bei Gladbacher.........................sehr überschaubares Risiko
Im normal Fall hast du recht aber bei uns ist es so das die Laufleistung durch täglich 50 km zur Arbeit und zurück zustande kommt. Davon sind 45km Autobahn die man nur im 6 Gang fährt. Ich denke das Fahrzeuge mit geringerer Laufleistung die viel in der Stadt fahren öfter gekuppelt haben. Vielleicht bin ich aber auch von unseren beiden Toyotas verwohnt die zusammen weit über 400000 km gelaufen sind und solche Defekte nicht hatten. Vielleicht war es ein Materialfehler oder was auch immer. Nun muss es behoben werden und danke für den Tipp (Kurbelwellendichtring)
Bei 150000km hat es das Ausdrücklager der Kupplung erwischt. Im Leerlauf mit getretener Kupplung hört sich das Auto an wie ein "Traktor". Habe von meinem befreundeten Lackierer einen Werkstatt Tipp bekommen der auch "schwierige" Sachen macht. Der sagte mir das man zwar nur das Lager tauschen könnte aber die Kupplung oft innerhalb eines Jahres folgt weil diese durch das defekte Lager in Mitleidenschaft gezogen worden ist. Also wird nun die Kupplung mit dem Lager getauscht. Das Ganze für unter 800 Euro mit einer Kupplung von Sachs.
Da würde mich mal interessieren was sowas bei Mazda kostet 
, geschätzt das Doppelte
Rotex209 schade das du gehst aber verständlich. Ich freue mich für dich das du die ersten Spass Einheiten mit der Suzi gefahren bist. Wird bestimmt noch spassiger wenn der Motor mal eingefahren ist.
Freue mich schon auf Fotos per Whats App wenn ihr mit dem gelben Spassmobil unterwegs seit.
