Beiträge von stephan-jutta

Sieht gut aus

Stehen sollten sie aber nicht mit Felge. Reifen mit Felge sollten liegen(mit Felge ist das Gewicht höher und drückt damit die ganze Zeit auf eine Stelle). Reifen ohne Felge stehen und gelegendlich etwas gedreht werden.

Habe ja extra GUTEN Sommer oder Winterreifen geschrieben und es gross geschrieben. Vergleich mal einen Ganzjahresreifen mit einem Conti Sommer oder Winterreifen

Dann mache es doch selber - sind doch bei 2 Wechsel nur 1,5 Std Arbeit. da ist 65 Euro ein guter Stundenklohn.
Auch wenn die Ganzjahresreifen mittlerweile nicht schlecht sind. Einen GUTEN Sommerreifen oder Winterreifen erreichen sie nicht. Ich würde meines Lebens nicht mehr froh wenn ein Kind auf die Strasse läuft und ich es anfahren würde weil mein Bremsweg mit Ganzjahresreifen 4 Meter änger ist.
Hinzu kommt noch das du 2 Sätze Felgen hast und der "schöne" Sommerfelgensatz im Winter nicht leidet.

Habe ja geschrieben GUT nicht MEGA
Ich persönlich brauche das nicht, einlagern kann ich in der Garage und fürs Wechseln brauche ich 45 Minuten.

Der Preis ist gut!!!

Glaube nicht das der Ring mehr Schutz bietet wie ein Reifen mit Felgenschutz.

Etwas anderes zum Benzinverbrauch:
Ich habe diese Woche im TV bei Panarama oder Wiso einen Bericht gesehen:
Ab nächstes Jahr wird der Verbrauch mit einem neuen Püfverfahren ermittet. Grösster Unterschied ist das der Verbrauch nicht mehr auf der Rolle sondern auf der Strasse (Teststrecke) ermittelt wird. Es darf zwar weiter manipuliert werde ,fahren auf Batterie weil die Lichtmaschiene abgeklemmt ist, Schlitze in der Krosserie z.B. an der Motorhaube abgeklebt usw. aber der Test hat einen höheren Rollwiederstand.
(Da sieht man wieder die Hörigkeit zur Autoindustrie bzw. den Lobbyismus. Warum wird bei der Umstellung der Prüfung nicht gleich auch jedliche Manipulation verboten)

Durch den höheren Rollwiederstand wird z.B. ein Auto das im Moment mit 4 Liter angegeben ist zukünftig bei 5 Liter laden. Das wird auch im Autohaus am Auto stehen.

Nun aber "HAMMER":
Weil die jeder Autohersteller (ich glaube ab 2020) einen Foltenverbrauch für alle Autos der Marke nachweisen muss, der dann von Jahr zu Jahr sinkt und dieser nicht einzuhalten wäre weil nach dem neuen Prüfverfahren der Verbrauch steigt, bekommen die Hersteller ein neues Programm.
Dieses Programm wird dann mit dem Verbrauchswert der auf der Teststrecke ermittelt wurde "gespeist" und darf diesen Wert dann wegen Variable wie Gegenwind usw. (egal ob der bei der Testfahrt überhaupt vorhanden war) wieder klein rechen. Daraus ergibt sich auf dem 5 Liter Auto wieder ein 4 Liter Auto damit der Flottenverbrauch wieder geschafft wird.
Das ganze mit Genehmigung der Regierung.

Den Bericht (ARD oder ZDF) von dieser Woche findet man bei Interesse bestimmt in der Mediathek.

Zitat von Dondoopa

Bei uns genauso aber bei Neuwagen ist Vollkasko sinnvoll meine Meinung (3 Jahre ) sagt man ?!

Kommt auf die Sichtweise an. Nach 3 Jahren hat sich der Neuwagenpreis in etwa halbiert. Fähst du den Wagen also kaputt sind beim Cx3 gut 10000 + X Euro weg.
Ein anderer Faktor ist die finazielle Situation. Hat man das Auto z.B. über 5 Jahre finanziert sollte man aus meiner Sicht auch 5 Jahre Vollkasko haben sonst zahlt man noch eine Rate für ein Auto das unter Umständen schon Schrott ist.
Hat man das Auto bar bezahlt und nach 3 Jahren das Geld für einen neuen Wagen auf der Bank liegen kann man die Vollkasko vernachlässigen

Danke. hast du erfahrung wie lange es hält?
Ich bin noch in der Findungspharse- heisst wenn ich es mache überlege ich direkt weiter. Also aufkleben und dann bei meinem Freund und der Lackierwerkstatt direkt eine Schicht Klarlack drüber