Beiträge von stephan-jutta

Die zu berechnen AW für eine Inspektion würde ich vorher erfragen. Wenn nichts aussergewöhnliches zur normalen Inspektion dazu kommt gibt es normal für jede Inspektion AW vorgaben. Der Preis variiert dann nur durch den Stunden/AW Satz den jeder Händler sselber festlegt. Oder anders gesagt, die Inspektionszeit ist überall gleich nur die Kosten verändern sich duch verscheden hohe Stundensätze bzw verschieden hohe Materialkostenberechnung

320 Euro ist extrem viel. Vielleicht machst du ein Foto von der Rechnung oder scan sie ein und stelle sie mal hier rein. Dann kann man dazu mehr sagen ob dir z.b. ein sehr hoher Peis pro Liter Öl berechnet wurde oder ob der Stundenluhn extrem hoch ist usw.

Heute zum Weihnachtsmarkt nach Kempen (bei Krefeld)gefahren. Es war noch nichts geräumt,weder Landstrsse noch A61. Auf der Autobahn sind die meisten 40-60 gefahren. Nach etwas Anlaufzeit (habe ja wenig Erfahrung mit dem CX3 weil ihn meist meine Frau fährt)ging es auf der linken Spur problemlos mit 70 KM/h. Auch die 225er Reifengrösse macht null Probleme. Beim Anfahren an einem Berg wo einige andere Autos leichte Probleme hatten gings es mit dem neuen Nokian Reifen auch ganz locker weiter.
Also ein absolut positives Fazit, immer zügig unterwegs mit 225er Winterreifen auf original 18 Zoll Sportsline.

PS. der Weihnachtsmarkt war auch nicht so voll, weil die Angsthasen sich wohl nicht getraut ,bei solch einer Witterung zu fahren

Zitat von Premacyost

Welchen?Das mit den LEDs ist ja schon witzig, aber eigentlich logisch!
Kein Fortschritt ohne Rückschritt

Magic Fleet. (hoffe ich habe es richtug geschrieben-steht in der Garage). Handhabung bei ersten mal: Mit Zewa auftragen, ein paar Minuten warten, nochmal auftragen, wieder ein paar Minute. Dann mit feuchtem Schwamm nachwischen und mit trockenem Zewa leicht nachwischen. Hält nun schon mehrere Monate. Wenn du nach ein paar Monaten wirder eine Schicht nachlegst musst du nur einmal mit Fleet drüber gehen und dann Schwamm...........

Funktioniert-- habe Scheibenversiegler auf Scheiben,Spiegel und Scheinwerfer

Hat wohl ehr was damit zu tun wo wieviel Matsch auf der Strasse liegt- dann lässt sich keine Spur mehr für das System erkennen. In einer Bausteller erkennt es ja auch nichts mehr richt weil zuviele Linien auf der Strasse sind.
Oder es sind zuviele Flocken in der Luft das die Kamere in der Frontscheibe irritiert ist.
Das mit deiner Nase war Zufall da ist z.B. Abstandsradar drin aber nicht der Spurhalter.
Wäre auch verwunderlich wenn der Radar die Spur erkennt

Zitat von hellew

Das zu beheizen wäre wahrscheinlich keine große Aktion, aber gerade bei Kleinigkeiten (Fensterheberbeleuchtung, Automatik an allen Fenstern, Einklemmschutz, Türen zu beim fahren usw.) hapert das beim CX-3 ja doch ziemlich.

Alles mit Absicht eingespart. Geschichte: Der erte MAzda 3 (BK) hatte alles was du schreibst, mit dem FAcelift bei dem Modell ist einige verschwunden. Mit dem neuen 3er Modell nach dem BK (BL) ist der Rest von dem was du schreibst verschwunden und nie mehr wieder gekommen. Selbst im aktuellen 3er (der ja eine Klasse höher wie unser CX3 ist) ist nichts davon vorhanden.

Ich weiss auch nicht was sich geändert hat. Zum Glück polltert bei uns nichts. Das die Fahrwerkkonstruktion an der Hinterachse eine günstige Lösung ist habe ich beim Federwechsel- tiefer legen gesehen. Keine Einzelradaufhängung, nichts einzustellen. Da kann man auch nicht viel erwarten und auch nicht viel verbessern, ausser einer komletten erhebliche teureren Konstruktion

Zum CX3 kann man noch nichts sagen dafür ist er zu kurz am Markt.
1. viele Hersteller haben immer wieder Rostprobleme
2. Mazda hat in der Vrgangenheit erhebliche Rostproblem. Bei jedem Modell wurde gesagt das es besser wird.
https://www.google.de/search?q…_AUICigB&biw=1600&bih=788
3. Die Vorsorge ist bezahlbar und man ist auf der sicheren Seite -bei jedem Hersteller
4. Ich perönlich möchte auch kein Auto bei dem z.B. am hinteren Kotflügel Rep. Bleche eingeschweisst werden auch wenn es auf Garantie gemacht wird.
5. Die Garantie sagt ja aus das Rost von innen nach aussen kommen muss. wie man an der rostenden Achse meines 3er Mazda sieht lehnt Mazda da schon nach sechs Jahren ab etwas zu machen

Zitat von subba

Irgendwie schon traurig , dass man bei Mazda extra dafür bezahlen muss um sein Auto gescheit ( bei anderen Marken serienmäßig ) gegen Rost behandeln zu lassen ....... Ist ja kein sandgestrahlter Oldtimer der wieder konserviert werden muss .......

Das hat ja nichts mit Mazda zu tun sondern damit das wegen Gewinnoptimierung noch das gerde notwendige gemacht wird. Das ist aber bei allen Automarken so. Vor ca. 15 Jahren haben die Mercedes E-Klasse (4 Augengesicht) gerostet. Bei keiner Marke kann man sich sicher sein das alles OK ist.
Die meisten müssen aber nichts machen weil sie ihr Auto nach 5-6 Jahren wieder abgeben und bis dahin ist man in der Durchrostungsgarantie. Es betrifft ja eigentlich nur die, die ihr Auto relativ neu kaufen und es lange (10-15 Jahre) problemlos fahren wollen