Beiträge von stephan-jutta

    In meinem Mazda 3 habe ich nachträglich eine Öltempmesser und Anzeige eingebaut. Aber nicht in der Wanne sondern im Ölkreislauf weil das wesentlich genauer ist. Die Wassertemp. Hat gaar nichts damit zu tun und etwas davon ableiten ist auch sehr ungenau. Wie schon hier geschrieben läuft a erst der kleine Kühkreislauf und bei einer gewissen Temp wird der grosse dazu geschaltet. Ausserdem wird Wasser recht schnell war, im Sommer wie im Winter. Das Öl braaucht aber im Winter viel länger.
    Beim Mazda 3 liegt die normale Öltemp. bei 80-90 Grad wenn man ruhig fährt. diese erreiche ich bei kalten Aussentemp. und schonender Fahrweise mit wenig Drehzahl erst nach über 10 KM. Da ist das Wasser schon lange warm.

    Dir bleibt ja auch immer noch die Möglichkeit deinen LAck mit Wachsprodukten (musst du etwas öfter anwenden), LiquidGlas oder Legend( musst du seltener anwenden dafür ist der Erstauftrag arbeitsintensiv) oder Keramicversieglung (hält 5 Jahre oder länger kostet aber auch um die 800 Euro und ist damit teuer) zu schützen.
    Ansonsten bin ich voll auf der Seite von Hellew, das Auto muss jeden Tag gefallen

    Umgekehrt passt es auch. Wir haben auf die Serienfelge 7x18 nun 225er Winterreifen. Waren vorher beim TÜV und haben gefragt. Der hat dann bei 7x18 Zubehörfelgen gesuchtud eine gefunden die 225er fahren darf. Dann meinte er das es bei unserer Originalfelge auch geht aber per Einzelabnahme. Haben etwas über 50 Euro bei TÜV gezahlt und dann nochmal 13,xx Euro beim Strassenverkehrsamt um es in den Fahrzeugschein eintragen zu lassen

    Mal was allgemeines zu dem Thema. Habe gerade in der Auto Zeitung einen 100000 km Test vom Ford Mondeo gelesen. Hohlraumversieglung top. Unterbodenversieglung mangelhaft, Kantenrost hat schon begonnen und das nach jurzer Zeit da die Autozeitungen keine 10 Jahre auf 100000km fahren.
    Weiter lese ich im Gebrauchtwagentest das ein 8 Jahrer alter Mercedes G Klasse (die G Klasse ist ja kein Schickimicki SUV sondern kann wirklich ins Gelände und sollte damit für Matsch und Feuchtigkeit ausgelegt sein) an den Türen Kantenrost von innen hat. Hohlraumversiegelung mangelhaft.
    Wollte damit nur sagen , sowas betrifft nicht nur Mazda sondern alle Hersteller weil aus wirtschaftlichen Gründen- Gewinnoptimierung nur das nötigste und manchmal sogar zu wenig gemacht Jeder der meint das es sein Auto nicht betrifft und nichts macht, egal welcher Hersteller spielt Lotto.

    Für michist das nichts. Da ich immer warme Hände selbst im tiefsten Winter habe fangen meine Hände da direkt an zu schwitzen. Das kalte was durchs Lederlenkrad vorhanden ist haben wir durch Alcantara ersetzt. Das ist gar nicht kalt

    In dem Zusammenhang wollte ich mal schreiben das es in Japan manchmal auch Kombinationen gibt die es bei uns nicht gibt. z.B. unser Mazda 3 ist das vorletzte Model (BL). Bei uns in Deutschland kam dann der Mazda 3 BM (Nachfolger vom BL)mit Skyaktiv Motoren. Den Motor gab es in Japan schon im letzten Modeljahr im MAzda 3 BL. Bei uns konnte man den nicht kaufen.
    Ich schaue gelegentlich schon mal auf die Mazda Seite in Japan

    Und wo ist der Turbo Umbau? würde sagen das hier fällt unter die Rubriken- Keinen Olan was sowas kostet aber mal dumm daher reden und sich wichtig tun aber am Ende kommt nichts mehr