Beiträge von stephan-jutta

Dir bleibt ja auch immer noch die Möglichkeit deinen LAck mit Wachsprodukten (musst du etwas öfter anwenden), LiquidGlas oder Legend( musst du seltener anwenden dafür ist der Erstauftrag arbeitsintensiv) oder Keramicversieglung (hält 5 Jahre oder länger kostet aber auch um die 800 Euro und ist damit teuer) zu schützen.
Ansonsten bin ich voll auf der Seite von Hellew, das Auto muss jeden Tag gefallen

Zitat von C70_flash

Ich sehe da kein Fehler in der ABE, da es für mich doch einen Sinn ergibt.
Du musst bedenken, dass die Serienfelge, auf der die 215/50 R18 eingetragen sind, "nur" eine Breite von 7 hat. Die Alutec Monstr hingegen hat eine Breite von 7,5. Wenn ich nun den Serienreifen auf die Zubehörfelge montiere, zieht sich der Reifen in die Breite und der Gesamtdurchmesser der Rad-/Reifenkombination wird geringer. Das hat zur Folge, dass die 215/50 R18 auf der Alutec-Felge eingetragen werden müssen (Tachoabweichung etc.).

Bei der Kombi 225/45 R 18 auf den 7,5 x 18 wird das Größenverhältnis wieder passen und daher keine Eintragung erforderlich sein.

So meine Vermutung!

Viele Grüße

Gordon

Alles anzeigen

Umgekehrt passt es auch. Wir haben auf die Serienfelge 7x18 nun 225er Winterreifen. Waren vorher beim TÜV und haben gefragt. Der hat dann bei 7x18 Zubehörfelgen gesuchtud eine gefunden die 225er fahren darf. Dann meinte er das es bei unserer Originalfelge auch geht aber per Einzelabnahme. Haben etwas über 50 Euro bei TÜV gezahlt und dann nochmal 13,xx Euro beim Strassenverkehrsamt um es in den Fahrzeugschein eintragen zu lassen

Mal was allgemeines zu dem Thema. Habe gerade in der Auto Zeitung einen 100000 km Test vom Ford Mondeo gelesen. Hohlraumversieglung top. Unterbodenversieglung mangelhaft, Kantenrost hat schon begonnen und das nach jurzer Zeit da die Autozeitungen keine 10 Jahre auf 100000km fahren.
Weiter lese ich im Gebrauchtwagentest das ein 8 Jahrer alter Mercedes G Klasse (die G Klasse ist ja kein Schickimicki SUV sondern kann wirklich ins Gelände und sollte damit für Matsch und Feuchtigkeit ausgelegt sein) an den Türen Kantenrost von innen hat. Hohlraumversiegelung mangelhaft.
Wollte damit nur sagen , sowas betrifft nicht nur Mazda sondern alle Hersteller weil aus wirtschaftlichen Gründen- Gewinnoptimierung nur das nötigste und manchmal sogar zu wenig gemacht Jeder der meint das es sein Auto nicht betrifft und nichts macht, egal welcher Hersteller spielt Lotto.

Für michist das nichts. Da ich immer warme Hände selbst im tiefsten Winter habe fangen meine Hände da direkt an zu schwitzen. Das kalte was durchs Lederlenkrad vorhanden ist haben wir durch Alcantara ersetzt. Das ist gar nicht kalt

In dem Zusammenhang wollte ich mal schreiben das es in Japan manchmal auch Kombinationen gibt die es bei uns nicht gibt. z.B. unser Mazda 3 ist das vorletzte Model (BL). Bei uns in Deutschland kam dann der Mazda 3 BM (Nachfolger vom BL)mit Skyaktiv Motoren. Den Motor gab es in Japan schon im letzten Modeljahr im MAzda 3 BL. Bei uns konnte man den nicht kaufen.
Ich schaue gelegentlich schon mal auf die Mazda Seite in Japan

rotex 209 schreibt das genau richtig. Ab Herbst kommt meist das"Neue" weil die Werksferien zur Umstellung genutz werden

Und wo ist der Turbo Umbau? würde sagen das hier fällt unter die Rubriken- Keinen Olan was sowas kostet aber mal dumm daher reden und sich wichtig tun aber am Ende kommt nichts mehr

Dann hattest du extrem Pesch. Der Corolla liegt in allen TÜV Statistiken weit vorne.in Zuverlässigkeit ist Toyota immer noch führend. Bei uns im Dorf fahren 5 Corollas mit BJ um 2000 die auch sehr zufrieden sind. Unser Benziner geht langsam Richtung 300000km und hat ausser Verschleissteile noch keine Rep. Unser Toyota MR2 hat davor 18 Jahre und 300000km ohne Rep abgespult. Aber man kann bestimmt mit jeder Marke auch mal bei einem einzelnen Auto daneben liegen.

Es ist immer abhängig von den Faktoren. Meine Frau ist auf dem Rückweg viel 180 km/h gefahren und das VÖLLIG ENTSPANNT ohne viel zu bremsen.
Stressig wird es erst bei höheren Geschwindigkeiten auch wenn alle Faktoren (Wetter, Verkehr, kein Tempolimit) passen. Wenn mir mit dem Mazda 3 schneller als 260 km/h unterwegs sind fühlte es trotz verbessertem Fahrwerk und breiten Reifen auf 19 Zoll in manchen Kurven schon mal "mulmig an". Da nimmt man dann ein wenig Tempo raus. Nicht das der Wagen das nicht könnte (die Kurve mit dem Tempo) aber es fehlt dann die Erfahrung in diesem Bereich.

Das gepunktete oder zumindest gummierte Längsrillen muss ja sein. Wenn du Pedale nur aus Alu ohne Gummi montierst würdest du mit nasse Schuhen andauernd vom Pedal abrutschen. Könnte bei der Bremse gefährlich werden