Beiträge von stephan-jutta

Zitat von Ralf

@stephan-jutta, ich gehe mal davon aus, dass du auch die Scheibe in die Werkstatt mitbringst und die Mechaniker dich alle lieben. Oder?

Muss ja jeder so machn wie er will und kann. Um auf den Scherz mit einem wahrem Kern einzugehen. Klar bringe ich die Scheibe nicht mit. Aber weil ich mir die Mühe mache und dabei bleibe bis die neue Scheibe drin ist passiert mir das hier beschrieben nicht.
Über die Jahre habe ich mir ein "Netzwerk" aufgebaut- ich fahre ca.10 Autos aus der ganzen Famillie in die Werkstätten (meistens Samstags). EIne Lackierwerkstatt,eine Dorfwerkstatt, einen Scheibenwechsler usw. dementsprechend werde ich da auch behandet. Bekomme Toppreise,darf in die Werkstatt usw..
Der Einwand ich habe die Zeit nicht............. ich auch nicht. Ich erledige einen Scheibenwechsel etc. Samstags und der Zeitaufwand ist etwa 1 Std.
Wenn das rostende Auto nach einem unsachgerechten Einbau der Scheibe dann entrostet werden muss ist der Aufwand grösser.

Wenn eine Scheibe getauscht wird scheiden mit dem Cüter nur an einer Stelle von beiden Seiten ein. Dann wird ein Metalldraht durch das "Loch" gedrückt. Mit dem Draht geht man dann einmal um die Scheibe. Dabei wird an manchen Stellen der Lack zerstört. Eine gute Werkstatt pinselt dann den Rahmen innen komplett mit Zinkpaste ein bevor die neue Scheibe rein kommt.
Ich stelle mich immer daneben bis die neue Scheibe drin ist. Dann fahre bis der Kleber trocken ist nach Hause.

das ist nur Bildbearbeitung. Sieht aus wie ein Opel Mokka der überarbeitet würde. Die ganze Form der Motorhaube passt nicht zudem ist sie viel zu kurz. Lasst euch nicht verarschen

Meins wäre es nicht. Dann lieber ein Satz schöne LugNuts

Wenn du ein geil überarbeitetest Lenkrad von "mein Lenkrad" nimmst kannst du dir zu der Form und den Materialen auch die Nahtfarbe und sogar die Stichform aussuchen

Lenkrad tauschen ist nicht schwer sondern nur fummelig . Batterie abklemmen, Airbag abdeckung runter, dann kann man den kompletten Airbagteil abschrauben bzw. die Steckverbindung trennen. Dannach die "Hauptschraube" in der Mitte lösen und das Lenkrad abnehmen.
Nun zum fummeligen. Hinten im Lenkrad sind kleine Löcher (einfach mal von hinten in den Lenkradmittelblock schauen) . Durch diese Löcher muss man mit einem dünnen Metallstift oder Schraubendreher "fischen" um "Nasen auf Seite zu drücken um z.B. die Airbagabdeckung abzunehmen.
Mit Nasen meine ich, Die Airbagabdeckung hat an der Rückseite "Stifte" mit einer kleinen "Nase" am Ende. Diese Nasen muss man auf Seite drücken damit man die Aabdeckung runter bekommt. Sehr nervige Arbeit.
Der Vorteil von dem nervigen Abbau ist das man beim zusammenbauen die Abdeckung nur wieder drauf drücken muss bis die "Nasen" einrasten.
Ich hoffe mal das ich es einigermassen verständlich erklärt habe.
Bis auf den Nervkram ist es super einfach die Airbags raus und das Lenkrad runter zu bekommen. Der Wiedereinbau ist noch viel einfacher.

Da wo ich mein Lenkrad habe machen lassen hat man die Auswahl ob man 1. Sein Lenkrad einschickt und es ca. eine Woche später zurück bekommt 2. Vorab gegen Pfand ein anderes Lenkrad bekommt, seins einschickt, und dann wieder zurück tauscht 3. ein fremdes CX3 Lenkrad ,was ja komplett neu bezogen bzw. nach Wunsch verändert wurde, geschickt bekommen um dannach sein Lenkrad zurückzuschicken
Wir haben Variante 3 gewählt

Ich kann die deine Frage nicht beantworten aber wenn du keine Lösung bekommst kann ich dir einen Link geben bei dem du dein original Lenkrad überarbeiten lassen kannnst. Da geht vom ändern der Form (dicker, unten flach, Daumenauflage usw.) bis hin zu frei wählbaren Materialen sehr viel.
Wenn du also keine Heizungslösung findest und das Leder am Lenkrad morgens zu kalt ist kannst Teilbereiche oder auch das ganze Lenkrad z.B. mit Alcantara überziehen lassen. Ds fühlt sich dann angenehmer an.
Die Version unseres Lenkrad müsste hier in der Bildergalerie sein

Hoffentlich warst du nicht viel zu schnell

Wir sind uns bestimt weitestgehends einig das die neuen Verbrauchsmessungsverfahren schon mal besser oder realer sind wie die alten (wenn auch immer nch nicht 100% real). Der einzige Nachteil der daraus entsteht................ der höhere wenn auch realistischere Verbrauch treibt auch die KFZ Steuer hoch

VW eben. Aber mit den Deutschen VW Fahrer kann man es machen, da kauft dann ein hoher %Satz wieder einen VW mit "Umweltprämie". tztztzt