Mit Android Auto (AA)und Apple Car(AC) hinkt Mazda sowas von hinterher................. das die sich schon lächerlich machen. Aber wenn man sieht wieviel Probleme die schon mit einfachen Sachen haben (kann man ja hier im Forum nachlesen) möchte ich gar nicht wissen was alles passiert wenn sie Android Auto und Apple Car mit aufnehmen.
Wenn AA und AC irgentwann mal bei MAzda kommt würde ich drauf wetten das es kein Softwareupdate für schon fahrende Modelle gibt damit man das dann auch im Auto hat.
Machen wir uns nichts vor, MAzda baut tolle Autos aber bei Software und Hohraumversiegelung könnte man meinen die bauen gerade ihre 2. Modellreihe.
Die wären besser bedient wenn sie ihre Progammierer rausschmeissen und sowas von einem anderen Hersteller wo es funktioniert dazu kaufen
Dem Image würde es gut tun
Beiträge von stephan-jutta
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Wenn die "Chefs" hier sowas tabellarisch z:.B. 1 Jahrsinsp 120 PS Benzin 175 Euro Mazda Mayer Neuottodorf / 2. Jahresinsp ...............
geordnet nach 1,2,3 Jahresinsp schreiben und von zeit zu zeit aktualliesieren würden, wäre dieses Forum wohl eins der führenden in diesem Bereich -
da ist der "Schlitz" zwar immer noch aber der ein oder andere findet es so vielleicht schöner
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Ich finde auch das der neue CX5 eine gute schöne Weiterentwicklung vom alten CX 5 ist. Verkauft sich auch ganz gut. Bei meinem Händler stehen jede Menge alte CX5 die er in Zahlung genommen hat weil die Fahrer den Neuen gekauft hat.
Ich werde zwar in absehbarer Zukunft keinen CX3 kaufen aber wenn, würde ich das neue CX5 Design begrüssen -
Super Preis.
Ich würde es generell fürs Forum sinnvoll finden wenn man immer den Händler dazu schreibt. So können ander User in der Umgebung auch davon profitieren -
Diesotto kommt 2019 mit dem neuen Mazda 3 und wird dann wohl auch schnell Einzug in die anderen Modelle halten. Wobei ich denke das der Disotto aus dem Mazda 3 mit 190 PS wohl nicht im Mazda 2 und CX3 kommen wird. Ob dann noch ein kleiner Disotto kommt und wann weiss keiner.
https://www.autozeitung.de/neuer-mazda-3-191432.html -
Freitag Sportluftfilter Piepercross eingesetzt und nach Bayern gefahren. Ich meine einen leicht besseren Durchzug zu haben. Da das aber subjektiv ist will ich das nicht als gegeben ansehen. Sound hat sich nicht geändert.
Vorteil von dem Filter, es ist ein Papierfilter der nicht geölt werden muss. Er wird nur alle 20000 km rausgenommen und ausgeblasen (die Struktur ist dafür ausgelegt).Er ist laut Hersteller "ewig"haltbar und rechnet sich daduch über die Zeit. Zumal er mit 56 Euro günsti war für eine Sportfilter. Er bringt etwas mehr Luftdurchsatz und einen kleinen Leistungszuwachs -
Hallo
Was bei verschiedenen anderen Herstellern üblich ist, das man das Auto mit "Wegfall der Typenbezeichung" ordern kann, (ohne Aufpreis) vermisse ich bei Mazda.
Ich denke, sowas würden sicherlich einige machen und Mazda könnte sich einige Typenlogos einsparenDie deutschen Hersteller bauen ja das von dir bestellt Auto, erst nach bestellung nach deinen Wünschen. Mazda wartet nicht auf die Bestellung sondern gibt nur wenige Möglichkeiten zum individuallisieren. So können die einfach bauen auch ohne Bestellung. Darum ist ein Wegfall der Typenbezeichnung nicht möglich.
Alle Logos die weltweit verwendet werden sind gelocht/gesteckt. Alle Logos die sich in manchen Ländern ändern sind geklebt.
z.B. bei unserem Mazda 3 ist das MPS geklebt weil es in den USA SPEED heisst. Die Mazda Schwalbe ist gelocht weil sie in USA an gleicher Stelle auch drauf ist -
Wenn du eh einen Aufkleber drauf machst und damit das neue Lackieren (das teuerste)wegfällt, dann mache es doch vernünftig und dauerhaft rostfrei.
Altes Emblem raus, zulöten ,beischleifen, Versiegler von innen, Aufkleber drauf. Kostet so gut wie nichts. Selbst wenn du keinen Lötkolben hast bekommt man das bestimmt für 10-20 Euro in die Kaffeekasse irgentwo gemacht. -
Ich weiss auch nicht was eine Endoskopprüfung kosten würde. Aber wenn ich mir den Aufwand anschau, in alle 4 Türen dem Kofferraumdeckel und in 2 Schweller alle Stellen mit dem Endoskop genau nachzuschauen würde ich schätzen das du preislich nicht mehr weit von einer guten Versieglung weg bist. Wenn du Pesch hast zahlst du viel Geld für die Endoskopprüfung, die dann ergibt das du Nachversiegeln musst.Dann bezahlst du die Versiegelung. Da würde ich lieber direkt die Versiegelung machen. Das hat den Vorteil:
1. Du bist auf "der sicheren Seite". (der Endoskopprüfer kann ja auch schlecht arbeiten oder etwas übersehen)
2. Du erhöhst den Wiederverkaufswert
3.Du sparst das Geld für die Endoskopprüfung