Wir fahren 225er/45er Winterreifen auf den original 18Zoll Sportsline Felgen. Die sind dann beim TÜV per Einzelabnahme für ca. 40 Euro abgenommen wurden und beim Strassenverkehrsamt für 17 Euro eingetragen.
Hintergrund war bei uns das es bei den 225er eine grössere Auswahl an Reifen gibt und die günstiger sind wie die 215er
Beiträge von stephan-jutta
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Gering Verbrauchs Testfahrt
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Konkret ist natürlich nichts, aber das reicht schon.
Versuche doch mal gerade jetzt einen Diesel zu verkaufen ohne einen Neuwagenkauf.
Sowohl privat wie auch beim Händler, da wünsch ich dir viel Spaß und ich garantiere dir du wirst ganz viele Händler kennenlernen.
Und wenn du wiedererwarten einen findest dann wird der die einen Preis nennen, da fragst du dann und was bekomme ich für die anderen 3/4 Auto.Da hast du wohl recht. Solange bei Diesel nichts konkret ist sind viele Menschen verunsichert und kufen keinen. Wenn das gereget ist. z.B. alle Euro 6 dürfen weiter überall fahren , werden sich diese Autos auch wieder verkaufen. Rein von den Kosten gibt es bei 30000km und mehr im Jahr jkeine günstige Alternative
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Technische Gründe nannte er mir DPF , AGR-Ventil es hätte auch schon Turboladerschäden gegebenen und auch das mit der Ölverdünnung und zuletzt meinte er prozentual gesehen was rein kommt mit Problemen oder mit ADAC würde es mehr Dieselfahrzeuge treffen.Zuletzt noch die Winterprobleme mit dem sogenanntem "versulzen". Da hatte ich letzten Wintwr wirklich massiv Probleme hier in Bayern. Aber alle dem Trotz bin ich auch den Diesel Probegefahren und er konnte mich wirklich nicht überzeugen
Habe keins der Probleme.
AGR Ventil ist generell ein Problem, wenn man den Dreck der hinten raus soll nochmal in den Motor blässt kann das auf Dauer nicht gut sein. Machen aber die Benziner genauso. -
Ich vermute mal der kluge Mann baut vor.
Gebrauchte Diesel stehen sich ja jetzt schon bei den Händlern die Räder in den Bauch.
Und der fMH will bestimmt in ein paar Jahren keine Autos in Zahlung nehmen die er dann garnicht mehr los wird.Wobei erstens bisher nichts konkretes beschlossen ist was z.B. mit dem Diesel in eine Stadt fahren, betrifft und worüber die nachdenken ist bei zu hohen Schadstoffwerten in einer Stadt alle Diesel mir Euro 5 und älter auszuschliessen. Also selbst wenn der Beschluss so kommen sollte ist man mit Euro 6 nicht betroffen.
Hinzu kommt das man auch für die Zukunft mit einem Beziner nicht auf der sicheren Seite ist. Weil Dirkteinspritzer Benziner (und das sind ja heute fast alle) Schadstoffpartikel rausschmeissen die so mirkoklein sind das sie für noch gefährlicher gehalten werden wie die von Diesel bekommen die Benziner ja nun nach und nach Bezinpartikelfilter.(Mercedes verbaut sie bei jedem Model was neu erscheint)
Wer weiss ob da nicht auch mal ein Fahrverbot in betroffen Städten für Benziner ohne Partikelfilter kommt wenn genug Benziner mit Partikelfilter auf dem Markt sind.Genrell finde ich das die Zukunft sehr unberechenbar ist.
Was wird aus dem Diesel in näherer Zukunft
Was wird aus Benziner ohne Partikelfilter in näherer Zukunft
Ist Elektro die Zukunft (wenn ich lese das die Rohstoffe die man für die Bat. braucht schnon knapp werden wenn nur die hälfte aller Autos vom Verbrenner zum E Auto wird)
Experten behaupten die Zukunft würde ein Wasserstoffauto sein das sich schnell nachtanken lässt und somit weite Strecken mit Wasserstoff fährt und eine relativ kleine Batterie hat (Reichweite 20-50km) um damit in der Stadt zu fahren. Durch die kleine Batterie würden aauch weniger von den seltenen Rohstoffen gebraucht und somit könnte man problemlos alle Autos mit kleinen Bat. ausstatten.
Mir erscheint die Expertenmeinung nicht abwägig. Die Rohstoffe reichen aus, in der Stadt fährt man lautlos,schadstofflos, auf Langstrecke muss man nicht warten um Strom nachzuladen und ist auch schadstofflos unterwegs. Die Infrastruktur ist durch die TAnkstellen die nur auf Wasserstoff umstellen müssen gegegeben. -
Hallo
Ich fahr einen 120PS Sportsline mit Technikpaket mit Orginal sd-Karte weil ich keine Ahnung davon hatte und ich mich nicht getraut habe eine aus Irland oder sonst wo her zu nehmen und habe 20500€ bezahlt. Dabei waren noch die Kofferraumwanne und Fußmatten habe jetzt 2800km runter und bin so bei 6,7L.Thema Diesel oder Benzin bin davor 20 Jahre Diesel gefahren aber mein Händler hat mir vom Diesel abgeraten , nicht wegen der politischen Diskussion oder weil er grad keinen verfügbaren hätte sondern rein aus technischen Gründen. Habe dann aber das Auto nicht von ihm gekauft wegen Preis konnte er einfach nicht mithalten war aber nicht böse verdient ja trotzdem an mir durch Service etc.sagte er!Was sollen es für technische Gründe sein? Der Diesel von MAzda ist nichts besonders technisch aufwendiges.
Beim dem kleinen Diesel habe ich noch keine Erfahrung aber der grosse Diesel im Mazda 3.6.CX5 läuft gut. In anderen Foren haben Fahrer damit schon über 80000km gefahren und das in getunten Zustand (210PS). Was man wohl mal liest ist das er vereinzelt mal Probleme mit Ölverdünnung hat. Das wiederum habe ich über den kleinen Diesel noch nicht gelesen -
Die Hinterachse ist auf jedenfall nichts für Technik-Ästheten.
Die Hinterachse ist eine Billiglösung. Oder anders ausgedrückt für den CX3 ausreichend
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Wir fahen den 105 PS Diesel sportline mit Technikpaket. Da hast du dann den Tempomat mit Abstandsradar,was auf der Autobahn sehr angenehm ist.
Wir haben unseren auf 140 PS chippen lassen. Duchschnittsverbrauch unter 5 L/100km. Selbst bei sehr schnellen Autobahnfahrten (viel über 180 km/H bleibst du gut unter 9 L)
Beide haben Euro 6 - DIesel und die Benziner.
Denke das sich der Diesel bei 25000km die du fährst rechnet. (habe es nicht nachgerechnet).
Fahre doch beide mal Probe vielleicht hilft das bei der Entscheidung -
Naja immer billiger produzieren sehe ich nicht so. Wen man sich die Verteurung bei Autos anschaut ist diese im Verhältniss zu Lebensmittel, Elektrogräte usw. gefühlt überproportional hoch. Ob es echt so ist weiss ich nicht.
Beim Autokauf wird aber auch viel Geld für Image ausgegeben. Ein Seat Leon,Skoda Oktavia, VW Golf, Audi A3, Audi TT stehen ja alle auf der gleichen Plattform,haben teilweise die gleichen Motoren und unterscheiden sich beim Preis mit weit mehr wie 15000 Euro. Da ist dann aber nicht nur Qualität im Spiel.
Wenn wir ein Auto kaufen schauen wir zuerst was wir brauchen (Grösse, Diesel-Benziner) , dann was wir uns ohne Problem und Verzicht leisten können (da kann es durch meinen Sparsinn preislich auch mal über dem "was wir uns ohne Probleme leisten können" liegen da ja noch viel Rabatt abgeht), zum Schluss welches Auto und gefällt und die vorherigen Kriterien erfüllt.
Nur weil ein T-Roc (gleich ausgestattet wie ein z.B CX3 Sportsline) mehr kostet muss er nicht besser sein.
Meiner Meinung nach sind Autos heute so teuer das eine gute Versieglung Serie sein sollte.
Alles was du zu Vw schreibst, unterschreibe ich. Wieso klappt das eigentlich , Kunden zu bescheissen und denen dann mit einem Scheinanreiz Dieselprämie für ihr noch gutes Auto wieder einen Neuen zu verkaufen.
Wenn man in andere Lebenssituationen von jemand so über den Tisch gezogen wird, wird man mit dem nie mehr was zu tun haben wollen und schon gar nicht Geschäfte machen -
War mit dem 3er BL auch betroffen. Bei mir haben die die hinteren inneren Kotflügel gegen andere getauscht. Aussage MAzda - speziell Winterräder verursachen ab der 2 Saison Schallwellen die störend sind. Ob das so stimmt weiss ich nicht. Aber nachdem die inneren Kotflügel gegen "filzige" getauscht waren war es weg.
PS. mit Sommerreifen hatte ich es nie
