Beiträge von stephan-jutta

Zitat von Premacyost

Wenn man wenigsten wüsste dass sich Mazda des Problems angenommen hat....oder nur bestimmte Autos betrifft deren Blech minderwertig war........
So kann man nur hoffen dass neuere Modelle nachgebessert wurden und die eigenen Maßnahmen ( Hohlraumkonservierung) erfolgreich sind.

Man weiß aber irgendwie gar nichts!
Ich überlege mir von außen zusätzlich eine Folie aufzubringen, mit meinem Plotter kann ich das.
Immerhin soll ja auch Mazda das so machen bei nachbehandelten Heckklappen.
Das muss seinen Grund haben.....

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Man weiss ja etwas. Es zieht sich seit Jahren durch alle mazda Modelle. Die Belche sind normal, nicht minderwertig nicht hochwetig. In allen Foren wird immer gehoft das es bei den neuen Modellen besser wird (was nie der Fall ist). Die Streuung ,mal rostet einer nach Jahren mal nicht ist dadurch begründet das Mazda genau die minimal notwendige Menge Hohlraumversiegler einbringt. Bekommt dann eine Stelle zu viel ist an der anderen zu wenig. Sehr schon zu sehen und nachzulesen bei einem 100000KM Test vom Mazda 3 BL (ich glaube in der Autobild)

Zitat von hellew

Ist aber wohl nur ein sporadisch auftretendes Problem.
Wir haben fast 3.000 Mitglieder hier im Forum. Wenn sich davon 2.000 mit Rostproblemen gemeldet hätten, dann gäbe es ein großes Problem für Mazda.
Aber so wie ich das sehe sind das bisher nur einige wenige. Und da den auslösenden Grund zu finden dürfte wohl nicht ganz so leicht sein
Meiner hat nach jetzt fast 2 Jahren nichts an Rost in dem kritischen Bereich.

Wie schon zu Premacyost geschrieben wird es immer nur sporadisch bei einem auftreteten, beim anderen nicht. Das das Problem bisher noch klein oder nicht vorhanden ist liegt am Alter unserer Serie. Wenn du mal " Rost am CX5" googlest der ja schon länger am Markt ist wirst du sowohl Text wie auch in Bilder sehen das da das gleiche ist wie immer bei Mazda.Manche sind Top ,manche schlecht.
Warte mal ab bis unsere CX3 in das Alter 5-8 JAhre kommen.
Vielleicht ist der CX3 ja auch das Erste Modell das durchgängig gut ist. Ich möchte es aber nicht drauf ankommen lassen (ist irgentwie Autolotto). Aus diesem Grund haben wir bei allen Mazdas in der Familie nachversiegelen lassen.
Ich kann nur sagen es wirkt. Mein 3er BL hat nur ein Problem an der Hinterachse (weil die Mazdaschutzschicht abplatzt) ansonsten steht er nch 7,5 Jahren TOP da. Auch der CX5 von Papa weist keinerlei Rost auf und der hat ein grosses Problem mit Rost am Unterboden.

Jeder muss selber wissen wie er es macht. Für Menschen die den Wagen nicht lange fahren hat es sich eh erledigt. Wir fahren unsere Wagen meist ca. 15 Jahre da möchten wir nicht hoffen das er rostfrei bleibt sondern wollen es so gut es geht wissen. aus diesem Grund machen wir etwas

Letztes Wochenende in einer Autosendung im TV sind 2 "gleiche" Porsche Modell die gleiche Strecke(200km) gefahren. der eine war ein Hybrid (der auch 350KG mehr wiegt) der andere ein normaler Benziner Turbo. Am Ende vom Test hatte der Benziner Turbo minimal mehr gebraucht. Würden die nun noch den Hyybrid an der Steckdose wieder aufladen und den Stromverbrauch in Benzin umrechnen, hätte der Hybrid minimal mehr gebraucht.
Wie hellew schon schreibt - der Theoriewert ist in der Praxis nicht zu schaffen und selbst wenn er zu schaffen wäre, wäre er nur für die ersten 100KM mit ganz voller Batterie zu erzielen.
Legaler Beschiss

Aber den Käufer dieser Autos über 100000 Euro macht es auch nichts wenn die mit 15 Liter auf 100Km rumfahren

Zitat von gresh

Sowas kann einem wütend machen!
Autos werden heutzutage so gebaut, dass sie eine sehr begrenzte Lebensdauer haben. Es wäre für die Hersteller ein Leichtes, ein Produkt so zu bauen, dass es gut ist, lange hält und ressourcenschonend ist. Aber nein, da wird eine Obsoleszens an oberste Stelle gesetzt, aus welchen Gründen auch immer, Kostendruck, Konkurrenz... Der Kunde soll möglichst oft was neues kaufen, ist ja gut für die Wirtschaft...
Doch wer von uns hat die Kohle dazu?
Die wenigsten, oder?
Ja, ich hab mir auch nen neuen CX3 gegönnt, ist ne Menge Geld und ich sollte erwarten können,dass dieses Auto auch ne lange Zeit hält, aber wenn ich diese Dinge mit Rost nach so kurzer Zeit und so lese, wird mir schlecht. Ist aber nicht nur bei Autos so, sondern überall.
Liebe Hersteller, nur ein zufriedener Kunde kauft wieder bei dir!

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Du hast mit allem Recht , nur nicht mit---------nur ein zufriedener Kunde kauft wieder bei dir----- siehe Rekordverkauf von VW. EInmal Golf immer Golf egal ob gerissene Zahnriemen, Rost, Dieselskandal usw.

Und ja die Autos sollen nicht solange halten. Da man das weiss kann man nur im Rahmen seiner begrenzten Möglichkeiten alle Hohlräume und den Unterboden nachversiegeln und vielleicht noch den Lack versiegeln. Leider muss man das machen -bei allen Herstellern.

Zitat von hellew

Übrigens kann man aktuell keinen neuen Porsche mehr mit Diesel kaufen.
Alle 3 Modellreihen (Panamera, Macan und Cayenne) haben keinen Selbstzünder mehr im Angebot.

Stimmt,die müssen ihn erst mal sauber machen bzw. den neuen Diesel vom Audi A8 geliefert bekommen. Der alte ist ja der Audi Diesel der auch der MAnipulation unterliegt

Bin mal gespannt wie alle die die sich vom Diesel verabschieden und viele grosse SUV verkaufen an den vorgeschrieben Flottenverbrauch halten wollen.
Aber eigentlich habe ich die Antwort schon selber, wenn ein SUV die ersten 50KM elektrisch fährt und dann auf den zweiten 50Km unrelistische 4 liter Super verbraucht, schlägt das beim Flottenverbrauch mit 4 Liter zu buche. Das der SUV dannach mindestens 10 Liter Super auf 100Km braucht wird ja nicht mehr berechnet.
Ist dann legaler Beschiss

Was glaubst du was die bei einer Inspektion machen? Von alle dem wo wir nichts sehen machen die nur die Hälfte.
Kannst du in jeder Autozeitung nachlesen. Die nehmen einen Wagen, lassen z.B. etwas Bremsflüssigkeit ab und lassen auch Luft aus dem Reservereifen und beschädigen ein Scheibenwischergummi. Alles sollte dan laut der fälligen Inspektion behoben werden.
Von den absichtlichen "Fehlern" werden meist nur die Hälfte gefunden was den Schluss zulässt das der Rest gar nicht kontrolliert wurde.
Wenn man nach der Garantie den Inspektionsplan in einer kleinen Dorfwerkstatt abgibt werden die das wahrscheinlich gründlicher und günstiger machen.
Allerdings muss man immer noch einmal im Jahr zur Karosserieinspektion weil man sonst die Rostgarantie verliert und dann sind wir wieder bei deinem Fall.

Foto?

Permacyost ohne dir zu nahe zu treten und nicht böse gemeint. Aber du musst in einer "schlechte" Ecke für Handwerker wohnen. Würdest du in meiner Ecke wohnen würde deine Selbstständigkeit entweder mehr einbringen oder du würdest als Angestellter Handwerker mehr verdienen wie nun als Selbstständiger.

Hier bekommst du einen Handwerker nur mit viel Wartezeit weil die eine es gar nicht geschafft bekommen und auf jedem 2 Auto steht das sie Personal suchen.
Im letzten Jahr brauchte ich einen Installateur um einen Anschluss in der Küche zu verlegen weil die neue Küche etwas anders geplant war wie die Alte. Zum Glück hatte ich den Auftrag 6 Wochen im voraus angefragt. Der Geselle der dann gekommen ist erzählte mir das er in den letzten 3 Jahren zur Tariflohnerhöhung noch 2,5 Euro/Std extra ausgehandelt hat.
Was wohl wegen dem Facharbeitermangel möglich ist-vermute ich mal.

Lohnt sich Selbstständigkeit nicht nur wenn wenigstens soviel hängen bleibt das spätestens alle 5 Jahre ein neuer Firmenwagen , eine mindestens gleichwertige Alterversorgung, Krankenversorgung und einen "Bonus" für das Risiko der der Selbstständigkeit in Form von mehr Geld wie ein Angestellter hat?????????

Hysterie?
Ich finde wir müssen etwas machen, ich finde aber auch das es etwas mit Hysterie zu tun hat und das ganze dient zusätzlich dem schnelleren Verkauf von E Autos die sonnst ganz schlecht in den Markt gekommen wären weil sie immer noch schlecht sind.
Hysterie....ja.... schaut mal wie schnell die bei den Autos reagieren und schaut mal wieviele Demos es in meiner Ecke schon gegebene hat in Bezug auf Kohleabbau.
In "meinem" Tageabbaugebiet" darf ein Kohekraftwerk aus den 70er noch laufen obwohl daneben ein modernes Kohlekraftwerk steht das viel weniger Schadstoffe oben rauswirft.
Im Tageabbaugebiet vor Aachen wird ein grosses Waldgebiet (Hambacher Forst) abgeholzt damit da die Kohl gefördert werden kann.
In diesen beiden Fällen hätte seit Jahren ohne Hysterie für die Umwelt und die Menschen in de Gebieten entschieden werden können und es passiert nichts.

Da ja auch viel von der EU Ebene kommt möchte ich dazu auch noch etwas sagen. Die sind in der Lage die Städte zu zwingen bei Schadstoffüberschreitung Fahrverbote zu erlegen.
Direkt hinter der Grenze bei Aachen in Belgien stehen 2 Atomkraftwerke. Die werden mehrmals im Jahr vom Netz genommen weil sie grosse Störungen haben. Die Reaaktorhüllen haben tausende Haarrisse. Trotz aller Proteste dürfen sie am Netz bleiben. Wo ist da die EU. Wenn so ein Ding hoch geht ist die Feinstaubbelastung in Düsseldorf das geringste Problem. Wo ist da die EU die Belgen zwingt sowas vom Netz zu nehmen