Beiträge von stephan-jutta

Zitat von Premacyost

Ja, mit Überführung.
Beim ganz normalen Händler ohne Verweis auf die genannten Portale.
Daß der Preis unter Druck geraten wird ist schon klar,
da die Änderungen aber jetzt nicht wirklich gravierend sind....da es sich ja um kein neues Modell handelt....wird sich das in Grenzen halten und nur Autos betreffen, die Lagerfahrzeuge sind.
Meines ist ein Bestellfahrzeug,
die genannten Preise von APL und Carneoo beinhalten auch Lagerfahrzeuge

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APL selber verkauft nichts, die vermitteln dich an einen ganz normalen Mazda Händler(der den angegeben Preis macht) bei dem du das Auto dann bestellen kannst. Das ist dann immer der Markenhändler der auf Volumen und Jahresprämie geht.
Meine Überlegung war----- wenn APL für mich kostenlos ist muss der Händler eine Vermittlungsgebühr an APL zahlen ( heute weiss ich das es auch so ist). Wenn man sich nun einen Volumenhändler selber sucht muss der nichts an APL zahlen und kann einen noch höheren Rabatt geben.
Da ein Neuwagenkauf bei mir immer viel Anlaufzeit braucht, suche ich diesen Händler und habe bisher noch immer den APL Preis unterboten

Zitat von Vegas

Kann es sein, das er evtl. für Fahrer und Beifahrer getrennt regelbare Klima bekommt? Was darüber gehört ?

Es wäre ja schon mal ein Vorteil wenn der CX3 beim einsteigen in ein warmes Auto im Sommen die Klima automatisch auf Umluft schaltet damit sie schneller kühlt. Macht so ziemlich jeders Auto (selbst die anderen MAzdas -3,6,CX5 usw.)
Zumal alles vorhanden ist was dafür gebraucht wird (Umluftfunktion, Klimaautomatik, Temp.fühler usw.)
Man hat ehr den Eindruck die haben das nur vergessen zu programmieren

Geht mir genau so. Man kann den Handschalter problemlos von der original Armlehne bedienen

Rotex da gebe ich dir Recht.
So zu fahren wie ich es beschrieben haben kann man mal machen um es auszutesten aber real fährt man so nicht jeden Tag.
Da meine Frau auf der Autobahn wegen dem Verkehr nach Düsseldorf nur max.120km/h fahren kann und wir in der Stadt realistisch fahren liegt unser Durchschnittsverbrauch auch nicht unter 4 L/100km sondern bei 4,8-5.

Gladbacher, aus meiner Erfahrung geht der Verbrauch bei Neuwagen ach einiger Zeit aber nochmal etwas runter. Hatte ich immer so bei Neuwagen.
Der Vorteil von dem bösen Mazda Diesel ist das ich in der Stadt bei schalten nach Anzeige weniger verbrauche wie auf der Autobahn.
Das liegt aber an der Drehzahl in der Stadt kann ich diese immer nochmal durch einen höheren Gang runter drücken. Auf der Autobahn geht das nach einlegen vom 6 Gang nicht mehr. In der Stadt fahren wir unter 4 Liter wenn wir es drauf anlegen.

Für Gladbacher, von Jüchen durch Odenkirchen, weiter durch Rheydt, durch Mönchengladbach bis Kaiserfriederich Halle, am Gericht vorbei bis zum Chinarestaurant auf der Künkelstrasse (kann ich sehr empfehlen) 3,7 Liter/100km. Samstags um 19 Uhr

Nochmal zur Abgasrückführung. Bei Benziner kann man diese schliessen ohne das es Fehlermeldungen gibt. Beim Diesel geht das nicht da muss sie rausprogrammiert werden.
Ist illegal merkt aber keiner

Vielleicht war es auch Kulanz. Garantie kann man eigentlich nur auf Teile haben die in der Serie verbaut wurden

Dann werde ich dich ja erkennen wenn du mir mal über den Weg fährt

Habe mal wieder etwas Neues bei Ali gefunden (wurde meines Wissens bisher nicht angeboten) und direkt bestellt

https://de.aliexpress.com/item/JY-2-ST-CKE-SUS304-Edelstahl-T-r-Lautsprecher-Ring-Form-Schm-cken-Abdeckung-Trim-Zubeh/32849074140.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.Ft1JEw

Dann hoffe ich mal das sie die Reduktion des Partikelausstosses nicht durch eine höhere Abgasrückführung schaffen. Das geht dann zu lasten des Motors.
Ich finde Abgasrückführung eh das Letzte. Den "Dreck" der hinten raus soll geht nochmal in den Motor. Das das dem Motor nicht gut tut vesteht sich von selber.
Deshalb liest man ja immer von Abgasrückführverntile die durch den Dreck defekt sind. Im Motor dauert es nur länger bis es Auswirkungen zeigt wie direkt am Ventil

Zitat von boeri

Zurück zum Thema:
Habe gerade den CX-3 als 2018er Modell bestellt und wollte vom Händler Ganzjahresreifen, da ich nun wirklich keinen Platz mehr für einen weiteren Rädersatz in der Garage habe und wir in die Alpen mit meinem Allrad-GLC fahren.
Der Händler hat abgewunken wegen der exotischen Reifengrösse 215/50 R18.
Wenn allerdings ein 225/45 R18 auf die Originalfelge passt würde ich auch nicht die TÜV/Eintragungskosten scheuen, zumal es ja dann auch für die Zukunft gilt.
Mittlerweile hat selbst der Chef von Michelin entgegen seiner Marketingabteilung Ganzjahresreifen für unsere Breiten als völlig ausreichend empfohlen.
Von daher würde ich auch direkt die CrossClimate aufziehen.
Hat das schon jemand getan.

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Es kommt ja nicht darauf an ob du Winter,Sommer oder Ganzjahresreifen in 225/45 drauf machst sondern nur ob es dir der TÜV in der Breite abnimmt.
Wir haben auf die original 18 Zoll Felge Winterreifen in 225/45 aufziehen lassen und sind damit zum TÜV. Dort wurde die neue Kombi per Einzelabnahme für 40 Euro abgenommen. Mit der Einzelabnahme vom TÜV sind wir dann zu Strassenverkehrsamt und haben es in den KFZschein eingetragen lassen, kostet 14 Euro.